《經濟》公共運輸永續及交通平權草案過關 4年8箭200億元

【時報記者葉時安台北報導】國發會4月29日周一召開委員會議審議通過交通部函陳「公路公共運輸永續及交通平權計畫(114-117年)」草案,全案將陳報行政院核定。國發會表示,總經費200億元、為期4年的新一期公運計畫-「公路公共運輸永續及交通平權計畫(114-117年)」,較目前執行中、即將於113年底屆期的「公路公共運輸服務升級計畫」,提升革新做法,辦理的工作項目可歸納為8大項,對應之策略可歸納為4個主軸。

「公路公共運輸永續及交通平權計畫(114-117年)」草案,該計畫提供優質的公共運輸服務,並透過智慧公共運輸與數位管理及提升全國公車無障礙車輛占比,有助於提升公路公共運輸使用率,降低公車涉入事故死亡或受傷人數,實踐人本、交通平權及淨零低碳綠色運輸政策。

國發會表示,總經費200億元、為期4年的新一期公運計畫-「公路公共運輸永續及交通平權計畫(114-117年)」,較目前執行中、即將於113年底屆期的「公路公共運輸服務升級計畫」,有一些革新的做法,譬如轉運站的規畫設計及興建,地方政府要一併提出轉運站周邊都市計畫構想,串聯周邊商業服務,使轉運站成為當地生活中心,進而帶動公車運量成長,也要一併進行車站周邊人行空間環境改善規畫,特別是安全性改善,此外,必須布設公共充電樁設備,以因應電動車市場發展需求。又如偏鄉地區幸福巴士推動部分,鼓勵客貨共載增加營收,並鼓勵將服務資訊提供當地旅遊友善店家及旅遊詢問處,以利有乘車需求的觀光客方便叫車,並採差別訂價增加營收,也鼓勵善用在地既有運輸資源,以在地人服務在地人之方式,完善交通服務供給。

「公路公共運輸永續及交通平權計畫(114-117年)」辦理的工作項目可歸納為8大項,為健全公車票價結構與補貼機制、改善公車業者缺工困境及加速推動發展自駕公車、引導民眾改變運具選擇行為與減少私人運具使用、推動偏鄉及超高齡地區多元運輸服務、完善公共運輸候車環境與設施、應用先進駕駛技術與數據分析及加強公車安全管理、提供便捷的交通行動服務並提升數位治理能力、推動綠能公共運具並增加綠色公共運輸服務多元性,對應之策略有13項,可歸納為4個主軸,為公共運輸復原與健全、人本及交通平權、智慧公共運輸與數位管理、推廣低碳與綠色運輸。

「公路公共運輸永續及交通平權計畫(114-117年)」在未來4年將持續協助公車業者加速經營體質之復原及健全,以協助業者永續維運,同時能在既有基礎下持續提升服務品質與競爭力並擴充服務量能,以利促進低碳與綠色運輸推廣以及落實人本與交通平權理念,並帶動產業升級。