紅海衝突導致零件短缺，特斯拉柏林廠停產兩週

【財訊快報／陳孟朔】美國電動車生產巨擘--特斯拉(美股代碼TSLA)週四宣布，將於1月29日至2月11日暫停在德國柏林附近工廠的大部分汽車生產，因紅海武裝衝突導致運輸路線調整，造成零件短缺。部分停產顯示，伊朗支持的胡塞武裝組織分子為聲援巴勒斯坦伊斯蘭組織哈馬斯而襲擊船隻所引發的紅海危機，已經打擊到歐洲最大經濟體--德國。

特斯拉是第一家正式披露生產中斷的公司，先前包括中國銷量第二的汽車製造商吉利汽車(0175.HK)、以及瑞典家居公司宜家在內的許多公司都已發出交貨延遲警告。

特斯拉聲明中提到，「紅海的武裝衝突以及歐亞航線繞道好望角，也給格林海德(Gruenheide)的生產造成影響，大大延長的運輸時間導致供應鏈出現缺口。」

分析師們預計，其他汽車製造商也可能受到紅海衝突的影響；追蹤汽車供應鏈和生產情況的AutoForecast Solutions副總裁Sam Fiorani說，「依賴來自亞洲、特別是中國的眾多關鍵零件供應，一直是汽車製造商供應鏈的潛在薄弱環節。特斯拉高度依賴中國的電池組，而這些電池組需經紅海運往歐洲，從而令生產始終面臨風險。不要以為特斯拉是個案，他們不過是第一家反映這個問題的公司。」

與此同時，特斯拉目前與瑞典工會IF Metall就簽署集體談判協議陷入勞資糾紛，並引發北歐地區眾多工會舉行聲援罷工。德國工廠的生產中斷給特斯拉更添壓力。

挪威鋁業和能源公司海德魯(Hydro)旗下子公司Hydro Extrusions的工會工人在去年11月24日停止為特斯拉汽車產品生產零件。這些工人就是IF Metall的成員。

特斯拉週四的聲明中提到，將於2月12日全面恢複生產，但沒有透露哪些部件缺貨、或者屆時如何恢複生產的更多細節。

胡塞武裝組織分子發動的襲擊迫使世界頂級航運公司避開蘇伊士運河，而該運河是從亞洲通往歐洲的最快海運航線，承擔著全球海運量的12%左右。

馬士基(Maersk)和赫伯羅特(Hapag-Lloyd)等航運巨頭已開始讓旗下船隻繞道南非好望角，這條航線距離更長且成本更高。丹麥馬士基5日宣布，在可預見的未來將繼續走好望角航線。航線調整後，從亞洲到北歐的航程將增加約10天，燃料費用將增加約100萬美元。

整個電動汽車領域，歐洲的汽車製造商和分析師最近幾個月都警告，銷售成長不如預期快，一些公司正在降價，試圖刺激因經濟不確定性而低迷的需求。

與此同時，特斯拉位於加州弗里蒙特(Fremont)廠房的內部傳閱資料顯示，該廠的物料處理員、生產助理及品質控制員將獲調整薪酬，未提及工資加幅。

底特律三大車廠早前與工會達成勞資新協議後，美國大部分車廠同步向僱員加薪，幅度與三大車廠一致。

特斯拉股價連續兩天跌2.71%後，週四追低2.87%至227.22美元，為11月13日以來的兩個月新低，也是那指100第二大輸家，比挫跌3.92%的華納兄弟稍好。今年開春來已跌了8.56%，同一期間，那指小跌0.27%。