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紅海衝突導致運費飆升！航運股價暴漲
航運股因紅海局勢緊張導致集裝箱供應減少，使得運費上漲，股價一路攀升。
舉例來說：自十二月中旬以來，胡塞叛軍的襲擊迫使丹麥船公司Maersk (MAERSK-A.CO, MAERSK-B.CO)及其他航運公司暫時停航或繞過與蘇伊士運河相連的水域，該水域是亞洲和歐洲之間最短的航道。
預期由於船隻容量減少和運費上升將帶來更高的收益，高盛和美國銀行的分析師本周將Maersk的評級從「減持比重」提升至「中性」。
高盛分析師將該在丹麥交易的股票價格目標由9,400丹麥克朗上調至13,000丹麥克朗，相當於从1,380美元到1,909美元。
美國銀行的分析師將股價目標由8,800丹麥克朗上調至15,100丹麥克朗，即從1,292美元上調至2,218美元。
高盛分析師Patrick Creuset在給投資者的備忘錄中寫道：「由於最近紅海商業船隻遭受攻擊，船隻從蘇伊士運河改道經過好望角，導致集裝箱船上的可用空間大幅減少。」
該分析師估計，截至上個月，70%到80%的船隻已經改道，使得它們的航程增長了30%。
「取決於中斷持續的時間，這可能導致供應鏈中斷和運輸成本大幅上升，特別是在亞洲和歐洲之間的貿易路線上。」該分析師表示。
根據Freightos Terminal的航運數據，自十二月中旬以來，亞洲與北歐之間的運費已經飆升了173%。
德國貨運巨頭Hapag-Lloyd (HLAG.DE)表示將避免將船隻經由蘇伊士運河，其股價自去年十二月中旬以來上漲超過65%。
供應東地中海和以色列港口的ZIM綜合運輸(ZIM)股票在同一時期上漲超過70%。
位於雅典的 Star Bulk Carriers (SBLK)自去年十二月中旬以來上漲了10%，而像Navios Maritime Partners和Global Ship Lease (GSL)這樣的較小船舶公司分別上漲了16%和14%。
對於哈馬斯-以色列戰爭激發的胡塞叛軍對船隻的攻擊，上個月集裝箱公司宣布暫停紅海航運。
星期二，Maersk表示將暫停通過該水道的所有貨運航行，直至另行通知。
