紅海危機影響 SCFI指數大漲40%

紅海危機衝擊全球供應鏈,使得集運運價大漲。12月29日最新公布的上海出口集裝箱(SCFI)指數報1,759點,上漲504點,漲幅為40%。

香港經濟日報引述外電消息,目前定期通過紅海和蘇伊士運河的貨櫃船隊中,有一半正在避開這條航線,預期短期運費仍將居高不下,最大影響預估會在未來六周浮現。

全球貨櫃海運巨頭地中海航運(MSC)旗下貨櫃船MSC UNITED VIII於26日行經紅海時遭到襲擊。德國航運巨頭赫伯羅德(Hapag-Lloyd)表示,即使美國號召盟國組成「護航聯盟」保衛紅海商船,但目前紅海航線仍充滿危險,其船隻將繞道遠行。

波羅的海乾散貨指數(BDI)及波羅的海原油運價指數(BDTI)(2023年12月25日至2024年1月1日)休市,直到2024年1月2日恢復公布。

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