《社會》防跳電 台電推專戶充電搭EMS

【時報-台北電】電動車越來越多，為了防止未來社區同時多輛車充電導致跳電，台電將推動「專設1戶」與「EMS（電能管理系統）」併行設置。停車場除專設一戶電動車電表外，同時要求加裝EMS，可進行調控充電，避免大樓用電過載。

現行社區大樓私人設充電樁，都是裝於用戶電表後，因為每個電表有自己線路，造成管線凌亂，經過公共範圍還要取得使用權，更重要是沒有擴充性。台電指出，另外如果電動車同一時間充電多，超過大樓變壓器負荷，還會超載跳電。

台電現在針對集合住宅電動車推出「專設1戶」，也就是每層地下停車場設一專用電表箱，專供電動車使用。走公共線路廊道，到停車位前設置配電箱，未來附近有充電需求，直接從這邊分配線路到每個停車位，不僅環境乾淨，也可對應車位擴增。

而台電下半年起，更要動員營業區處，推廣專設一戶搭配EMS電能。台電指出，EMS具有「調控充電」功能，一可排程車主自訂充電時間，二遇到同時多台車充電，會自動分配降電壓。例如一台車原本充7KW瓩，車多時可降至4kW，以維供電穩定。

不過一台EMS約要20萬，加上專設一戶，每層樓裝置花費約要90萬到100萬左右，要少數車主負擔可能沉重。台電建議，可先用管委會公積金先支應裝設，以後電動車主增加，繳費回補。

有了EMS之後，更重要是台電年底前要推出「電動車時間電價」，有別於現有時間電價尖峰、離峰費率僅差3倍，電動車版將拉大倍數，吸引車主深夜離峰充電。（新聞來源：中國時報─王玉樹／台北報導）