特斯拉1.4萬人被炒超慘！日媒揭陸電動車強項：美企深陷困境

邱怡萱

特斯拉全球共有超過14萬名員工，該公司執行長馬斯克昨（15）日宣布將在全球裁員10%，估計超過1.4萬人將被解雇，日經中文網撰文指出，這凸顯在大陸低價電動車衝擊下，美國企業正深陷困境。

文章指出，電動車龍頭特斯拉下定決心裁員，表明在大陸低價車款的競爭下，特斯拉已經無力進行反抗。從大陸市場來看，電動車的主流價位為15萬~20萬元（人民幣，以下同），這一價位的汽車占總體的3成，反觀特斯拉價格最低的Model 3售價仍高達24萬元左右，特斯拉正在脫離價格競爭的核心。

調查公司MarkLines數據顯示，今年前3月特斯拉在大陸的出貨量為22萬876輛、年減3.7％，全球銷量亦出現4年來的首次下滑。

值得關注的是，大陸企業的商業化速度也超過歐美企業，智慧手機製造商小米3月宣布價格低於特斯拉電動車的SU7上市，售價只要21.59萬元，小米僅用3年時間就完成了新車開發。

報導分析大陸電動車的優勢，在電動車製造成本中，電池占了3成，大陸企業遙遙領先主要是因為在電池量產成本上有優勢。除了本是電池廠商、量產技術領先的比亞迪（BYD）外，還有在電池領域排在世界第一的寧德時代新能源科技（CATL），加上大陸在電池材料和零部件也占主導地位，優勢明顯。

另外從專利數量方面來看，在特斯拉過去擅長的自動駕駛領域，比亞迪近年專利數量也不斷增加。

報導稱，美國企業深陷困境， 特斯拉在美國電動車市占超過5成，就連特斯拉都陷入困境的情況下，其他廠商形勢更加嚴峻。尤其大陸壟斷著電池所需要的礦物資源，歐美廠商無法降低電池採購成本， 未來經營恐怕越來越困難。

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