特斯拉續航力再加強!松下力拚電池能量密度提升20%

MoneyDJ新聞 2020-07-31 10:33:46 記者 李彥瑾 報導

鋰離子電池的能量密度(energy density)是決定電動車續航力的關鍵,能量密度越高,續航力也越強。據松下(Panasonic)美國電動車電池部門主管透露,松下計劃在5年內,將供應給特斯拉(Tesla)的「2170」鋰電池能量密度提高20%,並在2到3年內實現無鈷電池商業化。

路透社報導,松下是電動車龍頭特斯拉的主要電池供應商,在美國內華達州設有超級工廠(Gigafactory),與特斯拉合作生產鋰電池。2017年,松下推出特斯拉Model 3專用的鎳鈷鋁鋰電池(NCA)「2170」,為全球能量密度最高的電池,達到700 Wh/L(瓦時/升)。

松下並非特斯拉電池的獨家供應商,目前特斯拉已與南韓樂金化學(LG Chem)和中國寧德時代(CATL)展開合作,讓電池供應鏈更加多元化。

鎳是電動車鋰電池的主要成分之一,但鎳礦資源分布於少數國家,其中包括政治敏感或開採不易的地區,例如俄羅斯或加拿大東北部的極地區域。

為盡可能提高電池的能量密度,特斯拉正逐步增加電池中的鎳含量,甚至預計未來將完全不使用鈷,從而實現更長的行駛里程。

能源顧問公司Wood Mackenzie預計,2019年至2025年期間,電動車電池的鎳消耗量將激增64%,但鎳礦擴產速度緩慢,無法及時趕上需求,將是阻礙電動車電池發展的一大因素。

特斯拉定於9月舉辦「電池日」(Battery Day)大會,預計將揭曉該公司在電動車電池技術方面的領先優勢,備受外界關注。媒體報導稱,特斯拉將與寧德時代合作生產使用壽命達到100萬英里的新型電池,可望在年底或明年初問世。分析師認為,電池日對特斯拉股價的影響,可能比第二季財報更為重要。

*編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。 資料來源-MoneyDJ理財網

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