特斯拉全球大降價 華爾街大佬看衰：後悔沒清倉

賴宇萍

美國電動車大廠特斯拉近來衰事不斷，今年來股價跌幅已超過40%。面對同業激烈競爭及銷量下滑的壓力，特斯拉咬牙祭出全球大降價策略。但是力拼價格戰的決定卻沒有贏得市場肯定。投行紛紛看衰，華爾街大佬級投資人甚至直言，此舉根本徒勞！

Future Fund Active ETF共同創辦人布萊克（Gary Black）曾是知名的特斯拉多頭。但他近日在社群平台X（前身為推特）上發文表示，由於擔心基本面惡化，旗下基金之前已將特斯拉持股權重從2022年9月的12.2%大幅降至2.7%。

在特斯拉喊出在全球主要市場降價之後，布萊克坦言，「我們應該賣掉全部特斯拉持股，而不是繼續持有一小部分」。

據布萊克分析，降價並不會為特斯拉帶來太大的銷量成長，呼籲特斯拉需要開始做廣告，吸引內燃機汽車車主轉向電動車，而為了與大陸電動車製造商有效競爭，特斯拉有必要優先考量推出2.5萬美元（約新台幣萬元）的車款。

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布萊克還認為，短期內特斯拉的「全自動輔助駕駛」（FSD）還無法達到推出無人駕駛計程車Robotaxi所需的L4/L5及自動駕駛水平。

儘管特斯拉執行長馬斯克曾大讚Cybertruck是公司「有史以來的最好產品」，但布萊克坦承，自己錯信了Cybertruck對整體產品帶來的光環效應，也認為特斯拉顯然沒有意識到，降價的作法只會導致消費者期待公司進一步砍價。

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