《熱門族群》疫情發威 汽車零件商業績全倒

【時報-台北電】全球籠罩新冠肺炎疫情，鎖國、封城防疫影響汽車零件業者出貨，首季財報、4月營收受重擊。和大 （1536） 受美國特斯拉等車廠客戶停工影響，4月合併營收1.69億元，創下2009年金融海嘯以來單月新低。

廣華-KY （1338） 更因大陸車廠防疫延後開工，首季財報赫見赤字，每股淨損0.16元。但兩公司均認為，目前業績已是谷底，隨大陸、美國車廠陸續解封復工，營運將逐步回升。

和大自結4月合併營收1.69億元、年減66.95％，累計前四月合併營收15.76億元、年減20.78％。和大表示，今年受到疫情衝擊及歐美封城停工，汽車大廠阻斷人流物流，僅維持低度工廠運作，致使和大營收不如預期。

但和大自認，4月將是這波業績最谷底，5月起隨歐美各國陸續解封，和大主力客戶，包括特斯拉、BorgWarner已開始回補拉貨下，樂觀業績將逐月回穩，預期6月將可恢復正常供貨，最快第三季單月營收可重返4億～5億元水準。

廣華首季受到疫情衝擊汽車產業短期出現供給與需求真空情形，第一季合併營收10.63億元、年減37.61％，稅後淨損1,303萬元，每股稅後淨損0.16元。

廣華同樣持第一季為營運谷底的看法，認為隨大陸、美國車廠陸續解封復工，業績將逐步回升；事實上，廣華自結4月合併營收3.79億元，較3月增加0.56％。此外，廣華表示，北美車廠客戶已計畫於5月18日復工，將有助大陸廠外銷，以及墨西哥廠出貨提升。

大陸最大LED車燈模組廠麗清 （3346） 也走出首季業績低潮，拜大陸車廠客戶疫後復工拉貨，4月營收月增194％、達3.68億元，創今年單月營收新高。

疫情不僅衝擊汽車零件OEM（車廠代工）族群首季財報，AM族群也因疫情出口受阻，衝擊4月營收表現。東陽 （1319） 自結4月合併營收10.17億元、年減44.06％，單月營收金額也是近年新低。

東陽指出，AM（售後維修）汽車零件事業4月合併營收5.96億元、年減56.30％，除因歐美市場因疫情鎖國，影響外銷，去年基期偏高也是關鍵。AM事業前四月合併營收44.98億元、年減14.63％。東陽表示，AM事業將持續開發新產品，加速產品認證，待疫情緩和後就可提高供貨速度。

東陽OEM零件事業4月自結合併營收4.21億元，年減7.27％、月增38％，凸顯隨大陸車廠陸續從疫後復工，東陽的大陸轉投資事業營運逐步回溫。(新聞來源：工商時報─記者陳信榮／台北報導)