《熱門族群》汽車股各擁亮點，股價漲聲響

時報資訊

【時報-台北電】汽車股績優生中華汽車 （2204） ，上周三突襲式宣布減資六成，股價爆量急拉，裕隆 （2201） 、裕日車 （2227） 等同集團成員受惠跟漲，帶動上周汽車類股強勢表態。

上市車商去年財報公布，各擁亮點，龍頭和泰車 （2207） 繼重返台灣50成分股題材發酵後，去年財報出爐接棒支撐股價表現。受惠於轉投資事業獲利成長挹注，和泰車去年稅前淨利衝上151億元新高，今年3月有兩款銷售神車RAV4、Altis接力上市大改款，新車效益推升銷售業績逆勢走揚，市場看好和泰車今年有機會賺逾兩股本。

三陽 （2206） 靠著去年處份內湖土地收益，推升獲利猛增，儘管第四季認列越南轉投資約4,000萬美元虧損，全年稅後淨利仍達10.38億元，年增1.04倍，EPS約1.2元，創近三年新高。

裕日車則持續扮演裕隆集團金雞母角色，轉投資大陸東風日產汽車去年貢獻的業外收入增至63.4億元下，彌補營業利益下挫的缺口，讓裕日車全年大賺近兩股本。

裕隆則母憑子貴，去年自主品牌納智捷汽車新車銷量雖腰斬，且持續投資、攤提車型開發費用，但靠裕日車、裕融 （9941） 獲利輸血，加上大陸東風裕隆損失已在2017年大舉打消下，2018年稅前淨利53.85億元、年增三成，但因所得稅費用較前一年大增約五成等因素，稅後淨利20.37億元，反而略低於前一年，2018年EPS達1.39元，仍優於原先預期。

此外，中華車減資六成，裕隆集團（台元紡織、裕隆汽車等）估可取回28億元現金，消息也激勵裕隆上周股價表現。

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中華車上周三突宣布將現金減資六成決議，連同配息1.7元，今年股東每股將拿回7.7元現金，市場推估未來每股淨利將從6元起跳，激勵中華車上周四、五股價爆量走揚。

然短線股價飛漲的激情過後，市場也出現是否要繼續追高的雜音，質疑減資決策是否意味公司對車市前景看淡、找不到較具規模的投資標的或更好的獲利模式，對公司長期發展並不一定是好事。

市場風向的轉變，也反映在股價表現上，中華車宣布減資後第一個交易日，股價跳空漲停鎖死，尾盤超過25萬張買單高掛，隔日漲停價位開出後，爆量打開，小幅拉回震盪，外資更是連14日賣超，本周股價動向，備受關注。（新聞來源：工商時報─陳信榮／台北報導）

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