《熱門族群》台幣急升,衝擊汽車零件Q2獲利

【時報-台北電】中美貿易戰趨緩牽動新台幣匯率急升,外銷導向的汽車零件族群,第二季財報添變數。國內最大汽車零件廠東陽 (1319) 6月認列近3,700萬元匯損,拖累單月獲利衰退,上半年每股稅前淨利2.24元,未能延續前五個月獲利創同期新高的佳績。

東陽自結,6月自結合併稅前淨利1.7億元、年減17.84%,累計上半年合併稅前淨利為12.57億元、年減7.64%,每股稅前淨利2.24元。

東陽表示,第二季是AM(售後維修)汽車零組件事業傳統淡季,但今年「淡季不淡」,在全球氣候異常,及主要外銷市場美國景氣不佳、車輛保有年限拉長,推升對AM汽車零件需求下,加上東陽過去幾年大舉投資整理整頓AM產線成效顯現,讓東陽今年來AM事業營收獲利屢創新高。

然原本年初以來貶破31元的新台幣,卻在6月下旬出現戲劇性的急升,並在6月底一路升破31元,導致採自然避險的東陽,單月必須認列3,690萬元匯兌損失,使單月與上半年整體獲利轉為衰退;若排除匯損因素,東陽6月與上半年獲利有機會再創同期新高。

除東陽,法人點名,包括昭輝 (1339) 、堤維西 (1522) 、耿鼎 (1524) 、英瑞-KY (1592) 、謚源 (2235) 等AM族群,及和大 (1536) 等OEM(車廠代工)汽車零件外銷族群,都將因近期新台幣急升,衝擊短期獲利表現。

不過法人指出,短期的匯率遽變,可望隨近期貿易戰情勢緩和而趨於平穩,且AM市場持續熱絡,第三季料仍呈「淡季不淡」的榮景;AM業者也認為,只要新台幣匯率不要再出現劇烈變化,對第三季業績獲利成長仍相當樂觀。

東陽表示,除減少、結束低毛利產品的接單,持續落實產品結構優化策略,加速推展具競爭力的水性塗裝、電鍍零件產品,輕量化零件產品將瞄準快速成長的新能源車市場,藉此提升毛利率,達到整體獲利逆勢成長目標。(新聞來源:工商時報─記者陳信榮/台北報導)