法願引領歐洲造艦整合 打造「海上空巴」

編譯郭正原／綜合外電報導

「國防新聞」（Defense News）日前報導，法國造艦公司「海軍集團」（Naval Group，前DCNS）即將退休的首席執行長（CEO）吉洛再度呼籲，若想在全球的國防造船領域上保持競爭力，因應中國大陸、南韓、日本、印度以及新加坡等新競爭者挑戰，未來歐洲造船業勢必要展開整合，以全球航空巨擘「空中巴士集團」的概念，組成跨國合作的「海上空巴集團」因應挑戰。並由法國的「海軍集團」擔任「領頭羊」角色。

歐洲市場須出口逾半船艦始能生存

將在3月底屆齡退休的吉洛指出，歐洲造船業正面臨巨大挑戰，他引述歐洲經濟組織（Euroyards）的數據，顯示2009至2018年間，單僅統計軍用船艦（不包括執法的巡邏艦與商船技術為主的海上補給船），中共即建造136艘、外銷11艘；俄國建造68艘、外銷14艘；南韓建造40艘、外銷13艘；日本建造19艘，全部自用；美國的2大造船廠建造78艘、外銷6艘。而歐洲12家造船廠共建造80艘船，卻有高達49艘外銷。

吉洛直言：「以美國來說，不但國內競爭者少，並且能貸款到造艦成本加報酬（Cost-plus）的80％，最終利潤可賺到10％以上。歐洲別無選擇，包括法國在內都沒有足夠大的單一市場，能維持現有的技術與競爭力。」他進一步指出：「由此證明，我們是世界上唯一必須出口一半以上『產品』，才能生存的國家。」

西班牙加入法義希3國造艦計畫

目前法國與義大利早已展開協商，探討如何將「海軍集團」與義國的「芬坎特里」（Fincantieri）造船廠整合，但由於涉及眾多國防、電子產業以及企業持股問題，因此進展緩慢。但西班牙已宣布加入由法、義、希臘3國痛同成立的「納維里斯」（Naviris）合資企業，加入進行中的「歐洲巡邏艦」（EPC）計畫，朝促成歐洲造船業跨國合作目標，邁進一大步。

法、義正在協商如何讓「海軍集團」與「芬坎特里」造船廠整合。圖為「芬坎特里」造船廠為阿聯承建的1600噸「阿布達比號」巡邏艦。（取自「芬坎特里」造船廠網站）

西班牙加入法、義、希臘3國推動的多用途「歐洲巡邏艦」計畫，將採用模組化設計，適應買主不同的需求與任務設計。圖為「海軍集團」為阿聯建造的2500噸「追風級」巡邏艦。（取自「海軍集團」網站）

「芬坎特里」造船廠推出的3000噸巡邏艦設計示意圖。（取自「芬坎特里」造船廠網站）