江申 躋身小米電動車概念股

江申(1525)躋身小米電動車概念股,總經理曾烱誌23日於法說會報喜,表示本業及大陸轉投資皆有好消息,受惠訂單增溫,近日已啟動周六加班,營運表現在第一季已落底,第二季將逐季翻揚;轉投資部分,福州福享透過寧德時代出貨給小米汽車,於第二季已開始出貨,打入小米SU7電動車供應鏈。

受到客戶去庫存影響,江申今年第一季營收3.09億元、年減32%,稅後純益4849萬元、年減75%,EPS為0.66元。不過曾烱誌說明,首季獲利雖較去年同期大幅衰退,但去年同期有轉投資的處分收益,若扣除這部分,獲利仍是成長。

曾烱誌指出,去年第一季開始本業獲利自高點往下,但隨大客戶恢復拉貨動能,以目前客戶預視訂單來看,無論是本業或大陸轉投資各廠,今年第一季落底後,第二季營運將優於第一季,第三季又會好過第二季。

江申大陸轉投資各公司去年全數獲利,第一季合計認列收益4,030萬元,其中福州福享受惠大客戶寧德時代訂單顯著成長,今年第一季小賺345萬元、較去年同期轉虧為盈,廣州恩梯恩亦較去年同期成長。

曾烱誌指出,福州福享由於供貨寧德時代,隨著其訂單持續成長,除挹注第一季獲利,第二季在增加小米汽車訂單後,預計單季表現將續優於第一季,且因目前也正接洽另一車廠訂單,由於該車廠年產量約可達40萬輛,若順利出貨,全年獲利將大幅度成長。

除福州福享業績可期,曾烱誌指出,襄陽恩梯恩雖因廣汽三菱停產壓縮獲利,但目前已規劃歐洲訂單將轉過來,目前已送樣,預期第三季就可開始交貨,同樣可挹注獲利成長。整體而言,江申全年轉投資獲利挹注仍看增。

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本業部分,曾烱誌指出,台灣車架客戶庫存去化完畢,近日已見訂單增溫,台灣生產線為滿足客戶需求,也已啟動周六加班趕工因應,宣告業績表現在第一季正式落底。

除既有大客戶訂單增溫,曾烱誌表示,今年電巴出貨也可期待,目前電巴車架供應線皆已準備好,原預期4月開始大量交車,但因電池國產供應而推延;近期有客戶擔心訂單集中在下半年恐導致交貨不及,因此自第二季已開始拉貨,下半年可望進一步增量。

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