正德去年EPS 0.53元,擬配發股利0.2元

MoneyDJ新聞 2020-03-09 15:23:00 記者 新聞中心 報導

正德海運(2641)公布去(2019)年財報,全年合併營收7.87億元,營業毛利2.1億元,合併毛利率26.72%,營業利益1.57億元,稅後淨利0.81億元,EPS 0.53元;稅後盈餘雖較前(2018)年0.92億元減少,但毛利率及營益率均較2018年提升。正德董事會決議通過,每股擬配發股利0.2元,其中每股配發現金股利0.1元,股票股利0.1元;預計5月28日召開股東常會。

正德公布去年第四季單季合併營收2.04億元,合併毛利率30.15%,合併營業淨利約0.47億元,合併稅後淨利約0.26億元,在毛利率及營益率,均是上櫃以來單季最高及次高。值得一提的,除自有船隊外,正德也與國外同業策略性結盟,合資購買船舶後經營模式,8月及9月各有一艘輕便極限型船交船、出租運作,可挹注獲利表現。另外,正德也公告今年2月合併營收為0.62億元,年增6.89%,累計前2月合併營收達1.28億元,年增4.82%,因目前正德船隊皆為論時出租,因此影響不大。

正德指出,近兩年經船隊營運模式調整後,獲利穩定,拉升每股淨值上升,營運上更能配合市場發展趨勢與需求,整體效益逐季發酵,帶動去年毛利較前一年度改善,對股東權益及正德未來長期穩定發展具有正面助益,獲利則因船舶數增加及總噸位擴大穩定上升。

正德去年分別在3月及10月簽約,斥資購買載重噸數4.2萬噸及2.8萬噸散裝貨輪,並在4月及11月下旬加入營運行列,且同時已簽妥長約,在去年力求在現金收支平衡下降低負債比率,集團船舶在長短租策略應用下,鎖定獲利及避免市場波動造成風險。

正德表示,船隊數量有14艘,其中,11艘持有1年以上到10年長期租約,其餘3艘採1年內短期出租。租家主要營運航線已涵蓋全球;目前營運政策即租約到期續約,以合理的利潤及市場因素考量為續約基礎,盡可能將所屬船舶出租,並考量依各區域市場如大西洋、太平洋等運價行情變化,慎選優質並具發展潛力的租家,以此提高獲利空間。

展望今年,年初因新冠肺炎疫情影響市場信心,及延緩開工造成的生產停工、港口缺工影響作業流程,大陸製造業幾乎停擺,且因原物料運輸需求急凍;加上國際海事組織(IMO)今年初開始實施環保法規「限硫令」使波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)重跌,2月份平均指數為460點,較上月平均668點、跌幅達31%,但從2月10日最低點411點到3月6日617點已回漲達50%,造成今年航運景氣出現不確定因素。

不過今年1月美中達成階段協定,農產品貿易有望改善,加上今年初基礎建設回升和製造業補庫存,將有利大宗商品進口需求,市場總體估計今年全球乾散貨運輸需求達到54.2億噸左右,較去年增加2.5%,增速高於去年1.4%。

整體而言,正德表示,受新冠疫情、傳統淡季影響,散裝海運市場陷入極端低迷狀態,短期內仍有待疫情得到控制;但全年來看,在巴西鐵礦砂出貨大幅增加、糧食貿易有望好轉、中國經濟回穩等有利因素支撐下,市場將逐步恢復至合理水準。且在中國疫情告一段落後,今年第二季以後市場反彈力度將增強。

展望新的一年,研究機構Drewry去年11月預估,今年貨運量需求成長率2.7%,運力供給成長率2.8%,主要產業關鍵在市場拆船增加,將有利市場行情持續走高,散裝船的運價及租金可明顯改善,推估今年散裝航運市場可望復甦向上。 資料來源-MoneyDJ理財網