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歐洲授權再傳捷報，立凱-KY技轉義大利鋰電大廠，營運向前邁大步
【財訊快報／記者戴海茜報導】立凱-KY(5227)發佈重大訊息宣布，與義大利上市公司FAAM旗下鋰電大廠FIB S.p.A簽訂合作備忘錄，探討技轉LFP歐洲興建大型LFP正極材料廠的商業機會，以因應歐洲緊缺的龐大需求。法人指出，未來授權廠商陸續量產下，立凱電將收取簽約金及量產後依規模計價的授權金。看好全球授權帶來雙贏，立凱電海外授權好消息頻仍，在歐洲除授權歐洲鋰電池大廠FREYR外，再宣布授權另一家歐洲儲能大廠FIB S.p.A，累計立凱電全球佈局已涵蓋美國、歐洲、印度等，隨全球各地都有立凱電磷酸鐵鋰（LFP）技術轉移，將會加速國際廠商尋求向立凱電取得授權。
立凱電指出，歐洲市場大者恆大效應，部分客戶量產規模開始擴增，立凱電2022與歐洲鋰電池大廠FREYR簽署生產授權許可和服務合約，正式跨入歐洲市場，在取得試金石後，宣布再授權另一家歐洲儲能大廠FIB S.p.A，為義大利上市公司FAAM旗下公司，而FAAM也將獲得歐盟委員會5.05億歐元投資，同時在立凱電支持與授權下，為全球電動車客戶提供LFP正極材料供應。
根據調研機構SNE Research預測，因磷酸鐵鋰需求強勁，全球動力電池2020至2030年間，將以32%的年複合成長率快速起飛。ARK Investment Management LLCCathie Wood）創始人兼首席執行官近期發表報告指出，持續的成本下降、鎳供應限制和電動車效率的提高，將會推動LFP電池的市佔率從2021年的約33%，增加到2026年的47%。
動力電池材料生態系也出現新變化，像是特斯拉原本只採用三元鋰，2020年平價電動車款導入鋰鐵後，進一步擴大執行範圍包括Model 3、Model Y車型均改換為鋰鐵電池，而台積電( 2330 )也宣布導入，就是看好鋰鐵穩定性高且安全。
磷酸鐵鋰電池的特點是不易起火，壽命達到鉛酸電池和鎳氫電池的兩倍以上，可靠性較高，成本又比三元鋰電池低20%，除電動車外，也能應用在儲能、不斷電市場，未來成長空間相當大。
有鑒於歐美各國對電動車的法令要求及補貼獎勵政策激勵，2023上半年立凱電在各市場領域持續擴大，全球儲能電池完全以磷酸鐵鋰電池為發展主軸，同時眾多車廠也確認以磷酸鐵鋰電池用於電動車及電動貨卡發展方向，立凱電認證客戶中，除儲能用電池外，也跨足電動載具包括電動車及電動貨卡的供應鏈領域。
法人指出，立凱電旗下客戶終端應用已涵蓋儲能、電動車、電動貨卡車及固態電池等領域，且客戶多數為國際知名公司，終端客戶與銷售市場遍及全球，預計2024、2025年客戶陸續量產後，可望挹注立凱電最快於2024年正式轉虧為盈。
FIB S.p.A是SERI Industrial Group全資子公司，自2019年後歸屬在FAAM (負責電池事業)之下，根據FAAM規劃將在義大利和南歐建立一座客製化工廠，生產電池芯、模組與鋰電池，初期裝機容量約為一年330MWh，主要應用於存儲 (ESS)，也包括動力、海軍、軍事等。
另外，FAAM也計畫2027前在地中海沿岸的超級工廠生產固態電池， 年產能為8GWh，作為歐盟委員會的「歐洲共同利益的重要項目」（IPCEI）計劃之一，也將獲得5.05億歐元投資，同時在立凱電支持與授權下，為全球電動車客戶提供LFP正極材料供應。
