中美晶（5483）被列入ETF 00940的前十大成份股，近期資金開始進場建倉，投信連三日買超共1.4萬張，帶動股價連二日上漲，攻上240元，有機會挑戰2022年高點249元。
中美晶2023年營收819.7億元，年增0.1％，今年2月營收64.35億元，月增4.31％、年減4.4％。
法人指出，第28屆聯合國氣候變遷大會中有近120國簽署「全球再生能源與能源效率承諾」，共同承諾於2030年將全球再生能源發電量提升至三倍。
中美晶透過導入M10 N TopCon取代現有的M10 PERC，將轉換效率提升至25％，並將重啟太陽能案場設置、加大海外太陽能業務的開創，及開發綠電等其他產品的買賣銷售，積極發展為再生能源整合方案的提供者。
台電綜合研究所所長鍾年勉25日強調，台電從2050目標往回推並擬定策略，先從減碳開始、之後再朝零碳邁進，目前減碳方式包括提高再生能源配比、搭配使用氫能源等辦法，並透過從用戶端著力、提升電網技術即能源管理等方式努力。
政治中心／楊思敏、戴亞倫 台北報導國民黨將提出核電廠延役條例，民進黨政府面臨朝小野大的狀況，是否可能鬆動能源政策？能源專家分析，2025年再生能源占比20%目標，無法達標，核三一號機又將在7月除役，恐怕得尋找替代方案。但台電總經理王耀庭日前就表示，核能安全是大部分人的疑慮。
（中央社記者盧太城台東縣26日電）台東縣長饒慶鈴帶領的鄉鎮市長歐洲再生能源考察團，昨天到奧地利拜會台灣駐當地代表處，交流兩地再生能源技術與政策，希望打造台東成為綠能城市。
藍營推核電廠延役條例草案，行政院長陳建仁今天(26日)表示，台灣近幾年朝「增氣、減煤、展綠、非核」的方向發展，再生能源發展大步向前。陳建仁表示，即使要延役核電廠，也需要2到3年評估安全，目前仍是朝核電廠除役方向執行。陳建仁表示，尊重立法院職權，但他提供相關資訊，希望大家理性討論核電廠延役必須顧慮的因素。 藍營立委提出「核子反應器設施延役條例草案」，要推動核三廠延役，和重啟核一、核二。 對此，行政院長陳建仁26日在宜蘭受訪時表示，蔡英文總統上任以來，能源政策朝朝「增氣、減煤、展綠、非核」的方向發展，努力增加燃氣機組、減少燃煤機組，再生能源發展大步向前，綠能發電量已超過核電。 陳建仁表示，研議核電廠延役必須好好考慮，目前仍是規劃執行核電廠除役的計畫。他說：『(原音)我們目前也都相當地了解，即使我們要有核電廠延役這樣的一個做法的話，也需要有2到3年，我們需要再評估這個已經運作40年的核電廠，是不是它的安全確實是沒有問題。更重要的，我們還要面對到核廢料處理的這樣的一個考驗，所以目前經濟部也好，或者台電公司，對於核能廠延役的這個規劃，目前能夠朝著除役的既定的這個計畫在進行。』 陳建仁表示，他尊重
民眾黨主席柯文哲今（4/26）天接受資深媒體人黃光芹主持的《觀點芹爆戰》節目專訪，談到能源政策，柯文哲認為，民進黨意識形態害慘國家，如果時間重來一遍，核電不該停，應該等到再生能源確定方向再決定。他指出，ICT產業占我國GDP 20%，卻是最耗電，缺電危機只會越來越重，這是賴清德逃不掉的問題，「請賴清德誠實面對缺電危機。」
【時報-台北電】國民黨立委推動核電廠延役條例，在核安前提下維持核電、降低能源危機，對此行政院長陳建仁今天（26日）在宜蘭表示，再生能源發展大步向前，發電量已超過核能，考量核廢料處理等問題，經濟部或台電目前朝除役的既定計畫進行。 陳建仁指出，台灣是在環太平洋地震帶上，地震的災害最近都相當能夠感受到，對於核能的發展，實際上需要有更深入的討論；蔡英文總統上任以來，我們在能源發展上都一直朝著減煤、增氣、展綠、非核方向來做，這幾年我們增加了燃氣機組的建設，減少了燃煤的機組。 他表示，最近這2年再生能源的發電量已經超過了核能的發電量，在核能延役的這個問題上，真的是需要好好地考慮，即使要核電廠延役也需要有2到3年，再評估已經運作40年的核電廠，是不是安全確實是沒有問題。 陳建仁表示，我們還要面對到核廢料處理的這樣的一個考驗，所以目前經濟部也好，或者台電公司，對於核能廠延役的規畫，目前能夠朝著除役的既定的這個計畫在進行。（新聞來源：中時即時 李忠一）
【時報-台北電】燃油車是溫室氣體排放主要來源之一，世界各大車廠紛紛投入研發新能源車，不論再生能源的應用或替代能源的開發，都希望減少對環境的衝擊。台灣森那美起亞行銷副總經理李家易25日表示，現今已非只要求電動車行駛不會排碳，汽車製造到廢棄過程都須減碳。 李家易說，Kia在2021年發表全新企業識別的同時也啟動新能源策略，宣示「轉型為永續移動解決方案提供者」，邁進新能源領導品牌目標，產品線更大幅調整，繼2022年推出首款電動車EV6，2030年前將推出多達14款電動車。 EV6是Kia首輛通過產品碳足跡認證的電動車，從生產製造到廢棄過程都須符合標準，更使用一系列環保材料，將可回收的寶特瓶製成紡織品運用在座椅、椅套與地毯等處，一輛EV6相當於使用100個500毫升的寶特瓶。即將上市的EV9座艙則採用再生、生物、無BTX等三大類、十多種永續材質。 此外，各家車廠紛紛研發價格更親民兼具環保的車款，Kia為此投入先進空中移動AAM（Advanced Air Mobility）、專用功能車款PBV（Platform Beyond Vehicle）及發展機器人科技，致力成為整合性移動解決方案的提供者。
燃油車是溫室氣體排放主要來源之一，世界各大車廠紛紛投入研發新能源車，不論再生能源的應用或替代能源的開發，都希望減少對環境的衝擊。台灣森那美起亞行銷副總經理李家易25日表示，現今已非只要求電動車行駛不會排碳，汽車製造到廢棄過程都須減碳。
[FTNN新聞網]記者洪宗荃／綜合報導蘋果繼微軟、Meta、Google等相繼公布AI模型後，近日也在開源AI模型資料平台HuggingFace，公布了AI語言模型「OpenELM」，並...
[FTNN新聞網]實習記者呂洪瑋／綜合報導許多人因為學校或工作到外縣市一人租屋，但生活中還是隱藏不少危險，尤其是獨居女性更要小心為妙。一名女網友就說，最...
[周刊王CTWANT] 綜合《共同通訊社》及《日本放送協會》的報導，在聯準會今年恐不會降息的預期心理下，日圓兌美元匯率一直徘徊在155左右，然而在日本銀行總裁植田和男於記者會上明確表態，日本銀行將維持寬鬆貨幣政策後，日圓持續受到拋售，日圓兌美元匯率也因此跌破158，短暫觸及158.44，這...
連日大雨石門水庫有進帳！水利署北區水資源分署今天表示，此波降雨可為石門水庫增加1100萬噸水量，蓄水率回升至26.8％，推估至少可增加11天的供水；寶山和寶二水庫增加水量也相當於新竹地區16天供水。
[周刊王CTWANT] 根據資料顯示，2023台北市聯營公共汽車載客總人次為3.9億，是2021年疫情嚴峻以後新高紀錄，不過尚未恢復到2020年以前均突破4億的情況；營收方面2023年達到9.2兆元，是2018年以來第二高，僅略低於2019年的9.27兆元，但依照行駛段次來看，2023年班次比疫情2年更少，因此收入增...
【時報-台北電】受到新案完工入帳量減少影響，冠德（2520）去年ESP4.42元，配息1.8元；不過今年首季有去年第四季完工交屋的「冠德安沐居」持續銷售認列，單季營收衝高7.13％、達48.13億元，接下來第二季將有百億大案、三重太子汽車舊廠開發案「冠德心天匯」完工交屋，其他新成屋也持續銷售挹注。 法人樂觀預期，冠德今年房地產本業營收就可望站穩百億大關，再加上轉投資根基營造（2546）、環球購物中心的貢獻，全年營收可望重返200億元大關，甚至有機會挑戰250億元水準。 冠德26日法說會，今年將預推三筆新案，包括台中「裕毛屋」案約50億元、新北市中和捷運聯開案「中和高中站案」約14億元、新北市「中和秀朗橋捷運聯開案」23億元；至於儲備中新案，總銷金額暫估有906億元，包括台北市「行二行三公辦都更案」221億元、新莊「東元商辦案」208億元、南港「台電北儲案」130億元、台中「G9-1捷運聯開案」商辦大樓110億元等總計12筆，其中百億級大案就有上述四筆。 就產品類型，冠德儲備土地庫存，商辦比重已拉高，占44％，住宅則占56％。 去年冠德在控制營運成本績效展現，及完工交屋衝高、轉投資根基（
今年中國大陸至少有18座晶圓廠投入生產，成熟製程恐引爆更慘烈的價格戰。財信傳媒董事長謝金河表示，國內成熟製程產業遭大陸產能夾擊，晶圓代工二哥聯電首季EPS 0.84元，創3年來新低，世界先進、力積電恐怕不會太好，而陸廠同樣受到衝擊，中芯國際股價腰斬，這是產業的現實。
記者王翊綺／台北報導 4月26日是世界智慧財產權日，同時也是台灣專利師節。今（2024）年世界智慧財產權組織（WIPO）將主題聚焦在永續發展目標（SDGs），經濟部智
【時報-台北電】綜觀近一周乾散貨海運市場呈冷清態勢；周初時儘管煤炭與糧食貨盤尚可，但太平洋區鐵礦石即期貨盤較少，加上臨近周末煤炭運輸需求表現轉為平淡，致波羅的海乾散貨BDI指數截至周四(4/25)報1743點，跌逾一周新低。 海岬型船市場，受累於貨盤量有所減少，市場氛圍略顯僵持，促使多運輸鐵礦石之海岬型船運價跌勢難止，故海岬型BCI指數截至周四(4/25)報2230點，跌至2周低點；巴拿馬型與超輕便型船市場，因南美糧食市場貨盤尚可，且印尼四月底五月初煤炭貨盤集中釋放，同時鎳礦貨盤也有增加，令多運輸煤炭及穀物的巴拿馬型與超輕便型船運價漲跌互見，巴拿馬型BPI指數報1896點，跌近一周新低；超輕便型BSI指數報1488點，漲逾4個月新高。 中國煤炭運費市場回落，係因終端電廠負荷走低，故供需格局雙弱，加上4月又是傳統消費淡季，船多貨少局面下，使得煤炭運價綜合指數CBCFI截至周四(4/25)報582.70點，跌逾一周低點。 影響價格波動品項有: (20240419-20240425) 04/25波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)，報1743點，跌逾一周新低。 04/25海岬型運費指數(BCI)
（中央社記者曾仁凱台北27日電）PC產業迎接「AI元年」，資策會產業情報研究所（MIC）預估，今年AI PC滲透率約15.7%，未來幾年滲透率將一路攀升，2027年達到65.9%，屆時新售出的電腦將有2/3會是新款AI PC。
記者王翊綺／台北報導 根據台股ETF集保戶股權分散統計資料顯示，台股ETF總受益人從去年底的607萬來到813萬人，今年來增加206.6萬人。進一步觀察，今年來共16
積極推動來自歐洲耶拿實驗教育的苗栗縣龍昇國小，日前舉辦SDG永續環境循環經濟議題參訪實業活動，在校長王世文領隊下，實地參訪位於彰化縣二林鎮的「立富畜牧場」，希望能協助學生多了解及接觸畜牧業的最新發展趨勢，有助於學生們未來的職涯發展規劃。
【時報-台北電】面板雙虎近年推動「騰籠換鳥」，關閉舊生產線，轉而投資新的技術和產品。友達執行長柯富仁表示，龍潭廠區成為友達主要的MicroLED生產基地，新的LTPS面板和COC生產線都會陸續進駐龍潭，建置一條龍生產線；群創在舊的3.4代、4代生產X光感測器和面板級封裝，竹南也建置了一條MicroLED實驗線。 面板雙虎近年展開廠區調整，淘汰老舊的生產線，因應技術升級和轉型，投資新的技術和產品，為既有的資產加值。柯富仁表示，友達旗下的4.5代廠都已關閉，還有兩座3.5代廠做智慧手錶和X光感測器，三座5代廠則做IT面板和車用面板。 友達龍潭廠區的4.5代廠關閉之後，轉而投資MicroLED產能，包括巨量轉移、檢測、和錼創合作的6吋Micro LED Chip on Carrier（COC）生產線、以及最新將投資的6代LTPS面板生產線都設在龍潭廠區，將打造為MicroLED一條龍生產線。其中應用於穿戴式裝置的生產線已經完成，而大尺寸電視生產線也正在建置當中。 群創兩岸的廠區也都持續整併、改造，台南一座4代廠做X光感測器，一座3.5代廠將改造為FOPLP面板級封裝生產線，製程當中有60％的
【時報-台北電】綜觀近一周倫敦(LME)基本金屬情勢，前期由於基金因供應擔憂而擴大買盤，庫存緊縮，供應吃緊，推振銅價在過去兩個月裡上漲16%，一度漲觸近2年以來的新高，隨後交易商正在獲利了結，致倫敦(LME)銅價自2年高點回落；市場擔心主要生產國印尼，以及世界第二大錫生產國緬甸的供應受擾，12月以來LME倉庫中的錫庫存減少了將近一半，為去年7月以來的最低水平，推振錫價一度飆漲觸及22個月以來的新高，隨後押注錫價上漲的多頭獲利了結，致本周倫敦(LME)期錫價格自22個月高點回落；美國和英國對俄羅斯金屬實施新一波的制裁，導致鋁價漲觸22個月以來新高，投資基金出脫獲利了結，致本周倫敦(LME)期鋁價格走勢回落下滑。 因近期市場仍在消化對俄羅斯實施新一波制裁的實際影響，基金因供應擔憂而擴大買盤，影響倫敦金屬交易所(LME)可用庫存降至近一個月以來新低，庫存緊縮，供應吃緊，基金投資者有更大的空間增加看漲押注，4月份大量資金流入大宗商品市場，基本預測銅價將可能升至每公噸10,500美元，第二和第三季度的均價為10,000美元，權衡各種風險，預計目前銅價的漲勢將在未來三個月內持續，銅價在過去兩個月裡
強勢美元狠掃全球，各國貨幣少貶為贏，阿根廷披索竟不低頭，兌美元平行匯率3個月升值逾2成，在全球148種貨幣中排名第1，米雷伊就任總統4個月成功翻轉經濟，將推新工具允許企業向海外發放股利，距解除外匯管制、回歸常軌更近，並朝重返國際金融體系邁進。 日銀貨幣政策按兵不動，日圓一度逼近157兌1美元，續創34年新低，當局疑似出手干預，匯率瞬間由貶轉升，回到155以上，但反彈僅維持1分鐘，旋即再貶向157，若貶破1990年代的歷史大底160，最後的底部就是1985年廣場協議前的空前低點了。 日本泡沫經濟年代，傳說業務員用啤酒洗腳，但泡沫破滅後的失落年代，通貨緊縮陰霾長期籠罩，一整個世代不識通膨為何物，得要從教科書來理解，日本央行為了支撐經濟擺脫通縮，在過去數十年採取人類史上最漫長也最龐大的貨幣刺激實驗，如今轉向猶如大船掉頭。 英特爾本季財測不如預期，晶圓代工事業上季再虧25億美元，估至少2030年才能打平。 #鏡轉全球 #國際財經 #吳采妮 #美元 #阿根廷披索 #米雷伊 #外匯管制 #外匯存底 #地表最強貨幣 #平行匯率 鏡轉全球86台搶先看，每週一到五21:30播出 更多精彩深度的財經資訊影片請點擊 https://www.mnews.tw/show/imoney （鏡新聞已上架86台，若無法收看，請洽詢當地系統台） 鏡新聞APP iOS👉https://reurl.cc/kqyqML 鏡新聞APP Android👉https://reurl.cc/Ay2y63 有話鏡來講YT👉https://reurl.cc/A4DjQj 少年新聞週記YT👉https://reurl.cc/K4DeN9
記者王翊綺／台北報導 台股本週上漲593.39點至20120.51點，漲幅3.04%。聖科諾國際投顧分析師謝誌指出，目前盤勢已穩定下來，加權指數成交量大致上維持在40
【時報-台北電】隨四大長程航線運價聯袂反彈，上海貨櫃運價指數（SCFI）連四漲，最新一期運價指數上漲171.09點至1940.63點，周漲幅擴大至9.66％。其中，歐洲線每TEU（20呎櫃）運價重返2,000美元至2,300美元，較上期大增329美元，漲幅16.7％。 歐洲線大漲，北美線漲幅亦不小，美西線每FEU（40呎櫃）上漲427美元達3,602美元，上漲13.44％；美東線每FEU上漲590美元至4,661美元，漲幅14.49％。地中海線每TEU亦上漲187美元至3,235美元，漲幅6.13％。 隨大陸歐洲運價期貨指數連兩日上漲，SCFI也將繼續攀升的預期心理支撐下，航運類股於26日由陽明帶頭衝鋒，類股漲幅達4.45％居冠，其中陽明盤中攻上漲停價51.8元鎖住，成交量更爆出逾22.1萬張，漲停委買高掛逾10.3萬張；長榮股價最高觸及190元，終場收187元、漲幅3.31％，成交量亦放大至逾6.1萬張；萬海收48.35元，上漲6.26％，成交量也逾3.3萬張。 隨股價攀升，台驊於26日公告，今年1月2日至4月26日，共賣出長榮2,000張股票，每股平均價格178.57元，總交易金額
隨著中澳兩國關係持續回溫，今年3月，中國大陸終止對澳洲葡萄酒反傾銷稅後，澳洲活龍蝦的非正式禁令也可望取消。但在澳洲龍蝦被封殺之際，中國供應商改由古巴進口龍蝦，如今已站穩中國市場。
台北市 / 綜合報導 台灣房價居高不下，產業界預期，國內房市剛性需求依然很強，政府新青安房貸補貼加碼和利率政策都不變之下，申辦情形依舊踴躍。財政部統計，3月單月共受理6538戶、撥貸6440戶，分別創政策上路來第2高與第3高，而根據經濟部統計顯示，2023年核准華僑及外國人來台投資不動產業金額約新台幣77.5億元，比2022年下滑約35%，創下近11年來的新低紀錄。住家商辦一棟接一棟蓋，產業界預期台灣房市前景燒滾滾，但經濟部統計，2023年核准華僑及外國人來台投資不動產業金額，年降約35%創2012年以來第二低，統計顯示華僑及外國人來台投資不動產，從2012年1.75億美元開始逐年上升，到了2015年開始緩降，2017年短期攀升後，2018年又降到4.53億美元，而2021年再拉升到6.53億美元，但2023年只剩下2.38億美元，約新台幣77.5億元。房產業企劃研究室公關主任賴志昶：「政經因素，審核制度。」業者分析，房地合一稅平均地權條例修法，加上國內案源不多，讓外國投資態度轉為保守，還有全球局勢震盪地緣政治緊繃，也讓2022和2023年出現連2年下滑，反觀國內買氣，房產業企劃研究室公關主任賴志昶：「鋼需強。」而在政府新青安房貸補貼加碼及利率政策不變下，申辦情況仍然踴躍，財政部統計3月單月新青安，共受理6538戶撥貸6440戶，分別創政策上路以來第2與第3高，對比華僑及外國人投資，呈現兩樣情。 原始連結
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