《業績-航運》台驊Q1每股盈餘0.32元，Q2迎旺季

【時報記者莊丙農台北報導】台驊 (2636) 公布第1季財報，受到費用提升等因素，單季稅後淨利0.36億元，年減45.51％，每股盈餘0.32元。隨著第2季進入貿易市場旺季，營收獲利均將逐步攀升。

台驊今年第1季營收25.88億元，年增6.1％，主要去年下半年投資新加坡貨代暨倉儲公司ATP挹注，但因貿易戰影響，廠商提前於2018年底出貨，今年首季亞洲市場貿易量較去年同期下滑，影響本季海空運價量表現，營業毛利4.58億元，年增0.81％，毛利率17.7％，較去年同期18.63％略微下滑。今年加入新投資事業的費用，以及導入國際會計準則IFRS16租賃會計認列費用增加，加上去年認列一次性所得稅費用迴轉利益等影響營業利益0.51億元，年減約4成，稅後淨利0.36億元，年減45.51％，每股盈餘0.32元。

展望第2季，海運市場隨著國際海事組織（IMO）2020年限硫令期限逼近，加速航商舊船拆解及改裝船隻以安裝脫硫洗滌器，海運供給持續緊縮，且步入傳統海運旺季，市場的供需可望平衡，航商亦調高今年美國線長約價格，因此，預期海運市場價量皆將優於第1季。

台驊於2014年開始啟動中歐鐵路業務，於2019年擴大成立鐵路事業部，將中歐鐵路視為主力推動業務，在鄭州、大連、成都、重慶、西安、武漢等17個城市建置業務團隊，2019年第1季中歐鐵路毛利較去年同期成長24％，今年4月更首次承作鄭州-德國漢堡的包列業務，單列業務收入將近人民幣百萬元，未來將擴大與俄羅斯及歐洲海外代理合作爭取包列商機，積極推動中歐鐵路業務。

空運市場方面，今年農曆年節空運貨量持續成長，空運艙位供給較為吃緊，運價也較今年第1季成長。目前中美貿易戰情況仍不明確，如關稅課徵日期加速，預期第2季將有海運轉空運現象，空運艙位供給吃緊狀況加劇。

擴大內需市場已經成為大陸國家發展策略，特別是中美貿易戰影響，大陸政府更加強與亞洲及歐洲等國家經貿合作，因此對大陸進口物流的發展潛力樂觀看待。

東南亞市場隨著中美貿易戰持續影響全球經貿環境，全球供應鏈結構正在進行區域轉移，其中受惠最大的就是擁有人口及土地紅利的東南亞。台驊集團目前在越南、泰國、新加坡、馬來西亞、柬埔寨、印尼各國建立超過10個以上據點，整體東亞地區(包括東南亞及日韓)第1季營收較去年同期增加113％。集團今年將新設立菲律賓公司，未來在東協市場將陸續規劃完整的版圖。