柴油供應過剩導致利潤下滑，亞洲多地煉油商考慮減產

【財訊快報／陳孟朔】貿易商和分析師表示，在柴油供應過剩擠壓利潤之後，亞洲煉油商正在考慮削減未來幾個月的成品油產量，其中有些煉油商已在5月削減產量。在沙烏地阿拉伯週日將6月裝船的原油價格上調至五個月最高位後，煉油商還面臨原油成本上升的問題。煉油廠產量下降可能會抑制亞洲的原油需求，並打壓全球油價。亞洲有中國、印度和日本等主要原油進口國。

LSEG的數據顯示，作為亞洲的風向標，新加坡4月煉油利潤從3月的每桶近6美元下滑到4美元以下，儘管第二季需求淡季期間有幾家工廠停產檢修。

諮詢公司FGE的Ivan Mathews說，「預計煉油利潤在5月和6月將繼續低迷，這可能會促使出口導向型煉油廠減產。」

亞洲最大的成品油出口商之一的台塑石化(6505)發言人K.Y.Lin說，公司5月的開工率從原計劃的85%下調約3個百分點，降至82%，即每天44.1萬桶。「我們正在觀察6月的夏季石油需求，然後再決定是否進一步調整開工率。」

貿易消息人士稱，韓國第二大煉油商GS加德士將在5月把日產量減少2萬至3萬桶。

另一位知情人士透露，韓國最大的煉油商SK能源沒有計劃在5-7月削減產量。該公司不予置評。

兩位知情人士則提到，中國的中石化和中石油正考慮在6月降低開工率，以尋求出口利潤，同時等待更多成品油出口配額的發放。