東元總座范炘上任，首要任務先站穩腳步，盼打造完整綠能生態系

【財訊快報／記者戴海茜報導】東元(1504)今日舉行新舊任總經理交接，新任總經理范炘指出，上任後首要先了解東元、站穩腳步，才能逐步拓展國際市場，加强與大廠合作的契機，盼能將電動車動力系統結合東元在節能與儲能方面的優勢，打造成完整的綠能生態系。 針對上任後首要發展，范炘指出，今天第一天上任，但之前就參加好幾場會議，最重要是先了解東元，目前絕大部份產業及企業是一隻腳站在現狀，另一隻腳跨入未來，因此，現在要先站穩，踏得扎實，讓現有事業群能更加茁壯，執行面上要把對的事情做到好；同時也向外看，個人角色不光是每天公司的營運，更是龍舟上的掌舵手，大家努力往前划，除力道、節奏一致外，也要掌方向，新的部分也要提前佈局，技術要往下深耕，不光是車電、儲能，還包括大型風電相關及智慧家居應用，這些都要先站穩腳步。

范炘進一步指出，電動車只是整個全世界從大型能源經濟，過渡到未來的一環，帶領很多產業的變化，汽車也是生態系變化的一步，要做成功不只電動車成功，包括充電、蓄電、智慧電網等都必須環環相扣，不太可能開電動車，發電還是燃煤；電動車發展去年是關鍵議題，歐洲到去年12月全電車已經到20%，在產業上看到轉折點已經在發生，2021年下半年開始，歐洲、美國及中國對電池產能、生產電動車產能規劃上投資相當大。以中國為例，前幾年銷售電動車是靠政府補助，到去年補貼金額已經很少但電動車還是爆發性成長，除投資轉折外，就是客戶轉折點，再來就擋不住。

東元正進行國內第一輛3.49噸電動貨卡整車測試，主要運用於物流運輸業，預計於年底前正式上路；同時也已送様給兩家印度車廠測試，待年底印度產線量產，可望開始供貨。

至於在電動巴士部分，除國內訂單在手之外，也積極開拓日本及泰國市場。

范炘說，跟鴻海(2317)與MIH都是朋友，彼此可以合作，像是馬達、齒輪傳動、儲能可以佈局再向外延伸，其實東元佈局很不錯，車電部分除快充外也需要儲能，要像加油站概念一樣，需要大儲能站連接智慧電網。東元在電動車領域上是有好幾條路可以走，目前還不是業界第一，但可從台灣走到區域、再走到世界，電動車只是電動化一員，電動化是必走的，盼不僅是台灣的東元、也是世界的東元。

范炘強調，雖然汽車產業是個人強項，累積多年經驗和專業，更希望能將電動車動力系統結合東元在節能與儲能方面的優勢，打造成完整的綠能生態系。在全球面對氣候議題、邁向淨零碳排的趨勢下，范炘認為，東元有大好機會開展新商機，提供客戶解決方案與加值服務，以全球為市場，開創公司新的成長動能。

有關東元在電動車動力系統的商機發展，范炘強調，拓展國際市場，加強與大廠合作的契機，會是優先的項目之一。

針對東元在各領域優勢，東元董事長邱純枝指出，車電各面向佈局有一定程度，雖然不是最好的，但動力馬達系統在業界第一，壓倒性市佔率；其他面向上體驗這是生態系統佈局需要努力及加強，智慧生活上是家電空調為主軸，連結集團服務、宅配等都提供方案。東元多元化造就資源不是只有單一產品，還有服務相連結可相互運用，東元集團內國外營收遠大於國內營收，與國際級電機廠商競爭。

邱純枝指出，期許范炘在東元原本的基礎上，開創前瞻性的成長機會，並擘劃碳中和解決方案相關商機，也希望范炘將過去國際公司的管理經驗，視需要引進東元，培養國際人才，期許范炘除有新觀念、新思維外，也加強經營體質，東元是專業經理人公司，在人才培養也很重要。

東元表示，卸任總經理連昭志除了續任顧問之外，也將兼任集團東安資產副董事長，擔負集團資產活化的重任。

范炘現年60歲，畢業於國立成功大學機械工程學系，並獲得美國密西根大學機械工程博士學位。其主要經歷包括曾任福特六和汽車總裁，在汽車產業資歷逾20年，工作地點包括台北、大陸、北美和歐洲等，國際歷練豐富，並歷經財務、採購、工程、管理等多元職務，產業資歷完整。