拉貨力道有限 SCFI連27跌

運價U型落底盤整時間比預期長,主要原因是歐美在農曆年前拉貨力道增幅有限。上海航交所貨櫃運價指數(SCFI)23日最新一周報價下跌1.44%至1,107.09點,為連續27周下跌,除了地中海線續漲2.43%、連三周小漲,其他主要航線仍然不振,歐洲線小跌0.09%、美西線續跌0.35%、美東線續跌2.3%。

多家航商、貨代業者透露,歐洲從亞洲進口貨量12月多於11月,支撐運價止穩,其中地中海航線以併櫃貨居多,加上多數為中小貨櫃輪在跑,現貨價議價較占優勢;反觀美國線貨量有限,卻有來自各國船公司殺價搶貨,尚有利可圖的美東線仍是殺盤重點。

隨著遠洋線運價下行空間愈來愈有限,船公司勢將繼續加大控艙力度穩運價,估計目前減班率逾3成,農曆年後減班率可能拉高到5成,預期明年第一季市場較清淡,業界普遍預期第二季貨量與運價可能開始反彈。

據SCFI最新一周報價,上海到地中海每20呎櫃運價1,896美元,上漲45美元、周漲2.43%;到歐洲每20呎運價1,049美元,下跌1美元、跌幅0.09%;到美西每40呎運價1,418美元,下跌5美元、周跌0.35%;到美東每40呎櫃運價3,096美元,下跌73美元、周跌2.3%,跌幅收斂。

近洋線方面,上海到日本關西、關東每20呎櫃運價320~330美元,皆下跌10美元;到東南亞新加坡航點每20呎櫃運價189美元,下跌16美元,跌幅擴至7.8%。

更多工商時報報導
大成:黃小玉價格回不去了
iPhone組裝將倍增 立訊大擴廠 叫陣鴻海、和碩
欣興董座:載板樂觀到2026