成運汽車製造，大都會56台公車明起全線電動化，估下半年進入汰換高峰期

【財訊快報／記者戴海茜報導】為配合政府「2030公車全面電動化」，大都會客運積極汰舊換新、全面啟動電動公車加入營運，包括38台示範型電動巴士使用於敦化幹線，另外18台一般型則服務685線，總計56台電動公車為成運汽車生產製造，將於明天全面更換；首都客運總經理李建文指出，目前首都全台電車500台、油車3500台，今年下半年開始進入汰換高峰，估每年更換至電車100-200台，盼2030年能全面電動化。李建文指出，敦化幹線車輛為示範型電動公車，屬於成運牌快充型電動公車，從20%電量衝至80%僅15分鐘，電池電量亦達到109kWh，且電池管理系統也是由台灣設計，快充型電動公車僅需使用一座充電樁，而明年啟用的56台敦化幹線及685線電動車只需配9隻充電樁。

李建文表示，目前大都會路線已有612路線及277路線總計15台以運行，明年啟用56台後，今年下半年會進入汰舊換新高峰期，每年約100-200台更新。

首都集團目前全台電車500台、油車3500台，李建文坦言，雖然目標2030年要達到全線電動化，但恐將不易達成，主要為政府補貼及生產製造量，在政府補貼部分，目前示範型補貼約1000萬元，推動型則補貼680萬元，盼政府提高額度、協助合適充電場地及輔導業者朝ESG發展。

李建文表示，大都會敦化幹線是台北市重要的幹線公車，起點站為麟光站，終點站為榮總，行經七個捷運站及小巨蛋和忠孝敦化精華區；685線和敦化幹線起迄點相同，但中間主要走復興南北路，這兩條路線增加56輛成運快充電巴，可以滿足前往榮總就醫、至天母棒球場和小巨蛋觀看球賽，以及轉乘捷運等民眾，能有更安全平穩和無碳的乘車體驗。

李建文表示，麟光站位在台北市寸土寸金的地方，在配合政府政策汰換為電動巴士的過程中，最重要任務之一是必須讓土地利用最大化。

大都會客運本次56輛電動巴士今日舉行啟用典禮，包括大都會總經理李建文及健誠汽車董事長于麗清等親自到場，宣布敦化幹線全面採用電動巴士，隨56台市區電動巴士全數上路後，台北市電巴數量將再度增加，朝「2030公車全面電動化」目標又更進一步。