【財訊快報／記者李純君報導】PCB廠競國(6108)受惠於急單陸續進來，營運可望逐步回溫，第三季營收可挑戰季增一成，而第四季業績也有機會比第二季成長5%。至於2023年也預期會有急單，但實際營運績效，得看客戶庫存去化情況而定。 競國旗下有台灣樹林、大陸華東昆山、泰國曼谷競億電子，三個生產基地，產線涵蓋汽車、NB Cam、網通、電源供應器、DRAM模組、電池板及工業設備等用板，而記憶體模組用板客戶包括三星與SK海力士。
戰爭加上通膨，升息與終端需求疲弱，加上大陸封控等大環境不利因素交叉影響，消費性電子產品需求嚴重不振，競國第二季稅後虧損1656萬元，單季每股淨損為0.1元，累計今年上半年稅後獲利908萬元，每股淨利0.06元。
展望後續，公司提到開始有急單，且隨著韓國客戶重啟拉貨，下半年表現將可優於上半年，而第三季預估可季增5%到10%，有機會達到一成，第四季則端視通膨影響，營收則可較第二季成長5%，而明年，預期也會有急單，但整體營運得看庫存去化結果。
台灣今（23）日凌晨發生數起地震，其中兩次芮氏規模達6以上，全台明顯搖晃，台積電（2330）竹科廠區一度緊急疏散，台積電對此說明，人員均安，廠務及工安系統等皆正常，目前不預期對營運造成影響。
錢誰不愛呢？俗話常以「吃銅吃鐵」形容一個人愛錢愛到無所不吃，如果換成投資配置，你更得追蹤生活中的趨勢，抓住各種機會。觀察今年來全球主要股市表現，AI無疑是投資主軸，可偏偏已經漲了不少1，這時進場，提高勝率關鍵是「吃軟不吃硬」。 今年以來全球主要股市持續上揚，標普500、那斯達克等指數紛紛創新高，引爆本波AI投資商機由硬體為主的費城半導體指數領漲。今年以來費城半導體指數、那斯達克指數、標普500指數分別上漲約17.8%、9.3%及10.6%1。 「股市還會不會漲」，代表美國前500大企業的標普500指數，今年2月下旬突破5,000點大關後持續向上創高，究竟還會不會漲？參考歷史，過往標普500指數突破整數里程碑後，事實上往往動能更強，站上新高後持續布局三個月，平均繳交出5.1%報酬率，往後拉長一年，平均報酬率更高達兩位數2。 美股標普500指數歷次突破整數里程碑後表現 資料來源：Bloomberg，2024/3/23，過往績效不代表未來結果。國泰投顧整理。 身為投資人的你我，不禁要問：股市還會漲嗎？AI股還會續強嗎？現在進場投資AI晶片、硬體相關股票，會不會變最後一隻老鼠？如果怕AI「硬」
MoneyDJ新聞 2024-04-22 12:43:46 記者 郭妍希 報導黃金今(2024)年一路高升，最近更突破2,400美元、寫下歷史新高紀錄，吸引全球矚目。身為全球最大黃金生產者及消費者的中國，是幕後主要推手。 彭博社20日報導，中國散戶、基金投資者、期貨交易商甚至是人行，全都一股腦投入黃金，以對抗充滿不確定性的環境。中國、印度經常爭奪全球最大黃金買家地位，但去年局勢驟變，中國對黃金珠寶、金條、金幣的消費量一口氣刷新歷史高；中國的珠寶需求大增10%、印度卻萎縮6%，中國的金條、金幣投資額也激增28%。 據報導，雖然中國挖掘的黃金比全球任何一國都要多，需要進口的黃金卻仍與日俱增。過去兩年來，中國自海外購買的黃金已超過2,800公噸，超越全球所有ETF管理的黃金總和，相當於美國聯準會(Fed)手上黃金的三分之一。即便如此，中國農曆春節前的黃金進口量仍續增，1-3月的年增率多達34%。 黃金展開新賽局？有人不計價搶進 金價這波多頭完全無視美元、殖利率雙漲等重大逆風，分析人士直指，這顯示有不少投資人決心不計代價搶進黃金。 MarketWatch 4月11日報導，Gold Newsle
電動車龍頭特斯拉（Tesla）近期在美國、中國和整個歐洲降價，週一（22日）股價下跌3.4%，收在 142.05 美元，已是連續第7天下跌，且來到2023年1 月以來的最低水平，全年跌幅達43%，在標準普爾500指數成分股中跌幅第二。財信傳媒集團董事長謝金河今（23）日則提及，「Tesla恐大勢已去！」
美國電動車大廠特斯拉將在周三公布最新財報，隨著今年以來內部問題不斷，外部又面臨中國同業競爭，市場預估營收有可能創4年來首度下滑。分析師指出，如果創辦人在法說會上沒有給出足夠有說服力的公司前景，股價恐怕將進一步下挫。
MoneyDJ新聞 2024-04-22 06:07:47 記者 黃智勤 報導中東緊張情勢加劇，帶動大宗商品價格上漲。芝加哥期貨交易所(CBOT)三大農產品期貨19日均上漲。 CBOT報價顯示，7月玉米期貨收盤上漲1.5%至每英斗4.43美元，7月黃豆期貨上漲1.5%至每英斗11.6575美元，7月小麥上漲2.5%至每英斗5.6675美元。 美國洲際期貨交易所（ICE Futures U.S.）7月棉花期貨19日上漲0.5%至每磅81.02美分，7月粗糖期貨下挫0.2%至每磅19.50美分。 Total Farm Marketing市場顧問Naomi Blohm指出，國際事件帶動價格走高。以色列出動飛彈回擊伊朗，使市場憂心衝突將進一步惡化，帶動原油、大宗商品價格走高。不過，由於兩國的後續行動尚稱節制，也未造成明顯傷亡，價格隨後可望回落。 農業顧問機構Consus Ag Consulting合夥人Karl Setzer指出，農產品的天氣風險溢價(weather risk premium, 即天氣變化可能對農作物產生潛在風險而導致價格上漲)正在增加。長期預測顯示今夏美國多數地區的天氣將較為
[FTNN新聞網]記者洪宗荃／綜合報導台股上周五（19日）指數收在19,527.12點，整體來看上週（04/15～04/19）下跌1209.45點，跌幅5.83%。據證交所盤後公布籌碼動...
商傳媒｜記者陳品縈／綜合報導2019年因為新冠疫情的發生，加速了國內網購需求的爆發成長，推升台灣電商滲透率來到13%，因此富升包裝科技有限公司（下稱：富升包裝）創辦人杜承霖看好台灣電商還有很大的發展空間，選擇返台創業，為中高端品牌客製免膠帶可循環拉拉紙箱，同時布局物聯網紙箱回收機，希望為台灣打造綠色包裝循環生活圈。富升包裝創立至今不到2年的時間，在國內已經有超過30家企業導入拉拉紙箱，客戶產業領域涵蓋美妝保養、保健食品和新創小眾品牌，如此的市場反饋，也說明越來越多台灣的企業客戶重視品牌的永續價值，希望以最具環保的物流方式，提供消費者最優雅拆箱的網購體驗。富升包裝受邀成為環境部網購包裝減量聯盟廠家。圖/富升包裝提供翻轉傳產 年輕團隊推出可應用不同場景的循環紙箱創辦人杜承霖，擁有10年大型跨國印刷集團的業務管理經驗，對紙張材料、印刷工藝和印製流程，擁有全面的整合能力。雖然包裝印刷屬於傳統產業，但公司的團隊成員來自各領域，除了創辦人來自印刷界之外，其他成員則來自資訊工程和設計等領域，平均年齡不到40歲和公司一樣年輕！富升包裝作為市場上第一家致力於提供紙製品包裝按需循環的新創公司，創辦人杜承霖
商傳媒｜記者許方達／綜合報導根據國際數據資訊(IDC)最新調查，蘋果iPhone第一季度銷量年減近10%，全球智慧手機龍頭的寶座被三星擠下，加上中國市場手機銷售持續疲軟，蘋果股價連番下挫，從年初近200美元高點閃崩逾18%至近來的162.8美元，刷今年新低，市值掉到2.55兆美元。。圖片來源：奇摩股市近來蘋果利空連環爆，包括造車十年夢碎、AI應用落於人後以及頭戴裝置Vision Pro退燒；為了扭轉頹勢，市場傳出，蘋果正集中火力開發自家大型語言模型(LLM)，主要是在終端裝置上運行，這代表蘋果的LLM是由iPhone內建的處理器支援、而非透過雲端，好處是反應速度更快，也較容易維繫用戶隱私。《彭博》科技記者馬克古爾曼(Mark Gurman)分析，蘋果的AI技術營銷策略，將側重於幫助用戶提升日常生活效率，而非單純強調技術本身的強大性能。因此，蘋果可以通過授權，使用Google等其他AI服務提供商的技術來彌補這一差距。蘋果先前曾透露，今年推出的iOS 18作業系統將內建AI功能，知名科技部落格Tom's Guide進一步揣測，iOS 18能在蘋果裝置本機直接執行大型語言模型；然而，新開發的
MoneyDJ新聞 2024-04-23 11:57:12 記者 羅毓嘉 報導近期中租-KY(5871)、裕融(9941)、以及和潤(6592)等融資租賃公司因BNPL(Buy Now Pay Later, 先買後付)等業務，可能導致消費金融市場秩序失調的議題上，意外成為立法委員質詢焦點。然而細數融資租賃業者在金融市場體系的角色，係作為提供信用紀錄較為缺乏的消費者、以及較難以取得銀行授信奧援的中小企業等仍需資金週轉的橋接任務，實有存在必要。 與其杯葛融資租賃公司是否藉由取得銀行較低利率、並以較高利率貸予終端消費者與中小企業，立法院應該做的，其實是正視《融資公司法》尚未正式立法，連監管都「無法」可用的現實，同時漠視這些上市櫃融資租賃公司已經營許久、且對台灣經濟成長有長足貢獻的事實，實在是很不公平。 細數台灣租賃三雄的各自強項，中租-KY鴨子划水多年佈局太陽能發電案場，目前早已是台灣最大案場的擁有者，提供近1.5GW裝置容量的綠電；和潤則提供國內汽車融資最大額度、並藉由旗下iRent和雲行動服務打開了台灣共享汽車市場的產業發展；裕融則在企業金融領域協助了許多中小企業的營運，這些都是實實在在
迎接母親節，全台最頂級高空Buffet「饗 A Joy」於母親節當日邀請插畫家為媽咪們速寫似顏繪，獨家紀錄珍貴這一刻，並與Double V 再推聯名新款甜點「甜夢」，淡藍色棉花糖撞上濃郁奶香的阿薩姆冰淇淋，為媽咪打造最優雅的味覺饗宴。
【時報記者莊丙農台北報導】國票金(2889)日前董事會通過股東提案，在今年股東會議案增列對獨立董事陳惟龍提起訴訟案，根據股東提案內容，股東對於陳惟龍霸凌經理人、專業性，甚至核銷私人球敘費用等情事無法苟同，有損公司利益，請求損害賠償。 股東提案中，列出三點理由： 一、陳獨董多次於會議折辱霸凌經理人，於公司併購、投資及增資等案，以不實及非專業言論損害公司商譽、阻礙公司發展；甚藉他人不當核銷私人球敘，損害公司利益。 二、陳獨董為調查董事陳冠如(其與陳冠舟分別兼任愛之味、劍湖山世界董事，陳獨董亦兼任該公司獨董，具實質利害關係)人事案，欠缺正當性及必要性無故行使監察權、自委任律師團強行審問經理人及工讀生，侵害公司同仁隱私，受任律師竟涉犯罪遭起訴，陳獨董仍要求公司核銷高額律師費，已違忠實及善良管理人注意義務，並有損公司利益。 三、陳獨董顯不具專業及獨立性，請公司依法對陳獨董提起訴訟，賠償公司損失。 而這份股東提案董事會通過後，陳惟龍也發佈重訊「自清」。陳惟龍指出，人旺集團卻捨此正軌，扭曲事實，藉端興訟提案狀告獨立董事，「當家鬧事」破壞公司團結，也嚴重損害公司治理制度。他也認為當初「連任」獨立董事之
CNEWS匯流新聞網記者張夢珊 / 台北報導 永慶房產集團根據實價登錄資料統計近一年台北市十大熱銷國宅，顯示大安區「成功國宅」最熱銷，平均單價全數站上6字頭大關，6字頭已成台北市熱銷國宅地板價，中山區的大直美堤花園（基河國宅二期）以及中正區的國盛國宅單價僅6字頭，即可入主台北市蛋黃區，最為超值。 大安區成功國宅以交易量42件居冠，平均單價82.4萬元。永慶房...
受到俄烏戰爭影響，全球能源價格在兩年前重啟牛市，也帶來新一波的能源投資熱浪，但能源轉型基金在地緣政治風險、通膨等因素波及下，表現差強人意。隨著全球經濟將陸續回歸正常化，施羅德投信指出，新能源將再度接棒演出，目前能源轉型產業已來到可投資的時機，建議投資人可趁勢開始布局。
【時報編譯張朝欽綜合外電報導】法國汽車製造商雷諾(Renault)周二公佈第一季營收增長1.8%，其中融資部門的銷售，因高利率而得到大幅提振。公司在努力削減成本的同時，重申了2024年的營益率和現金流財測目標。 雷諾正在進行一項扭虧為盈的計畫，同時也加速往電動車的轉型。雷諾今年將推出7款新車型，包括2款純電動車和2款混合動力車。 在電動車需求成長放緩的背景下，全球汽車業正準備迎接艱難的一年；在面對中國汽車業者競爭壓力之下，又增添了新的挑戰。 售價讓人負擔得起，一直是電動車普及的主要障礙。雷諾財務長Thierry Pieton對媒體表示，雷諾預計在2027年將電動車成本降低40%。 在銷售連續四年下降之後，雷諾在2023年回復成長。但由於全球需求疲軟，產品價格正面臨壓力。 雷諾集團在第一季售出54萬9099輛，較去年同期增長2.6%。 特斯拉在上個周末於歐、美、中國調降售價。特斯拉在法國將Model 3降價到3.99萬美元，與雷諾的新款電動車EV Scenic售價相當接近，並給歐洲車廠帶來極大壓力。 Pieton說，雷諾是透過降低新車的成本，將成本削減的影響傳遞給客戶，而不是一味的削價競
【財訊快報／記者劉居全報導】立德電子(3058)創立於1970年，從生產變壓器等電子零組件做起，除本業加強調整營運體質外，近年加速佈局綠能產業，跨足儲能設備、充電樁設計製造以及參與綠電交易市場；立德總經理包效禹表示，立德目標將計畫布局設立綠電交易公司，切入未來千億元商機的綠電交易市場。立德深耕電能產業50多年，除持續服務現有網通領域客戶，另外也投入更多研發資源在新產品應用，目前已開發產品包含電動車充電樁、車載充電器、便攜式充電器、車載逆變器及高功率儲能系統；在綠能產業發展中，立德表示，將緊密結合產業與政府發展方向，希望在綠能產業環境中取得一席之地。在充電樁業務方面，立德將於2024年第三季首切入東南亞市場，進而展望歐美市場，另外轉投資的子公司-綠立新能源預計今年第二季3.5MW dReg 0.25儲能案場申請供電商轉，參與台電電力交易平台調頻服務。立德將辦理現金增資募集5.4億元，主要用於轉投資全資子公司立德新能源，興建40MW/120MWh儲能系統案場，本案廠預計於今(2024)年第二季開始施工，並於明(2025)年第二季儲能系統案場完工驗收，明年第三季正式提供輸配電輔助服務，預計可
台北市 / 張士奎 盧以馨 報導 長榮集團爭產風波，持續延燒！過去被認為是張國煒委任律師的林文鵬，今(22)日下午到台北地檢署，控告長榮海運董事張國華和柯麗卿，去年6月19日得知董事會決議處分長榮航空股票，會影響海運股票價格，張國華在重大訊息公布之前，就買進超過9.8萬張長榮海運股票，涉及內線交易，以當時股票價格跟持股來算，不法獲利高達21億元。對此，張國華發出聲明，購買長榮海運股票，是基於對海運事業的熱情，也沒有賣出計畫，兄弟紛爭不要「波及無辜」。律師林文鵬說：「張國華柯麗卿違反證券交易法，內線交易的犯罪行為，來台北地檢署提出刑事告訴。」長榮海運小股東，同樣是律師的林文鵬，二度到台北地檢署提告，繼上次控告長榮集團長子張國華背信後，這次更拿出證據，指控大哥張國華違反內線交易。律師林文鵬說：「張國華柯麗卿身為長榮海運的董事，在112年的6月19日，就知道這個重大資產處分案，112年的8月14日公開前，竟然在112年的6月30日，進行了數量高達幾十萬張，長榮海運股票交易的內線交易行為。」原來去年6月19日，長榮航空董事會，決議處分長榮航空股票重大交易，此舉影響「海運」股價，張國華搶先在6月底，買進9萬8千多張海運股票，同一天，旗下公司巴拿馬長榮國際，更賣出近17萬張海運股票，買方疑似都和張國華有關，直到同年8月14日，長榮海運才發重訊處分航空股票，林文鵬質疑，這涉及上百億元內線交易，犯罪所得將近21億。財經專家蔡玉真說：「未來在遺囑確認張國煒勝訴之後，這段期間所做的交易，我想這也是他準備反擊，準備追討的一個明細。」星宇航空創辦人兼現任董事長張國煒(2022)說：「本來我們大家都是一家人。」曾經張國煒喊話都是一家人，但卻有股東主張張榮發遺囑，應該由張國煒，接任長榮海運公司總裁，再度引發家族茶壺內風暴。面對股東控訴，張國華發聲明反駁，購買長榮海運股票，是基於對海運事業的熱情，至今沒有賣出也沒有賣出計畫，兄弟紛爭不要波及無辜，全力配合司法調查。這次林文鵬再度控告，張國華、柯麗卿涉及內線交易，更懷疑有共犯涉案，背後是否又是張國煒再出招，從遺囑到股權，長榮兄弟爭產戰火持續延燒。 原始連結
台積電上週四召開法說會，總裁魏哲家示警全球半導體市場表現不如預期，衝擊台積電股價跳水，一度殺破750元，財信傳媒董事長謝金河則認為，股價適度拉回，是給大家重新評估進場的好時機。前外資分析師、現騰旭公司投資長程正樺則說，台積電毛利率的下滑，對股價產生暫時影響。
買保險需要多久才生效？富邦人壽首創「快速發單」服務，客戶透過行動投保僅須通過MID身分認證，使用線上簽署行動投保同意書及其他要保文件，並於線上完成行動支付繳付首期保險費，經系統自動核保完成後，便能於2小時內收到電子保單，從申請到發單全程線上完成。另為使更多客戶享受便捷的數位投保服務，富邦人壽與多家保經、保代公司擴大合作，建置行動投保服務，讓投保更容易、體驗更有感。
【時報-台北電】滬指今日開低走低跌0.74%，創指午後翻紅拉升漲0.15%。收盤滬指跌0.74%、報3021.98點；深證成指跌0.61%、報9183.14點；創業板指漲0.15%、報1753.16點。盤面上，教育、軍工信息化、人形機器人板塊漲幅居前，貴金屬、煤炭、酒店餐飲板塊跌幅居前。 板塊方面，教育板塊強勢，開元教育20cm漲停，凱文教育、科德教育跟漲。 軍工信息化概念大漲，興圖新科、廣哈通信20cm漲停，奧維通信、四創電子、航天長峰漲停。 人形機器人板塊午後拉升，豐立智能尾盤20cm漲停，鼎智科技、鳴志電器漲幅居前。 下跌方面，資源股延續跌勢，黃金股跌幅居前，北方銅業、萊紳通靈雙雙跌停，煤炭板塊下跌，蘭花科創跌停封板。 中字頭股票多數下跌，中船系板塊領跌，中船應急跌超7%。 酒店、旅遊板塊陷入回調，峨眉山A跌超9%。總體來看，個股漲多跌少，超3200檔個股上漲。(編輯：邱致馨)
台灣綜合研究院今（23）日發布2024年3月台灣EPI電力景氣指數，目前產業景氣多仰賴AI強勁需求支撐，多數傳統產業前景走弱，但整體產業電力景氣燈號仍呈穩定綠燈，經濟成長有穩步回溫的趨勢，估第1季經濟成長率為5.5%。
外媒報導，美國正起草制裁措施，威脅要切斷一些中資銀行與全球金融體系的連接，藉此為即將訪中的美國國務卿布林肯（Antony Blinken）提供籌碼，希望進而阻止中國對俄羅斯軍事生產的商業支持。
【MyGoNews蕭又安/綜合報導】台灣經濟指標，經濟成長率(GDP)在2023落底1.4％，寫下14年新低紀錄，2024年起將邁入成長的軌道，有望讓2024年GDP成長率預估值上看超過3％，而股市第一季成績單剛出爐，齊刷刷站上2萬點大關，資金動能轉向將為房市帶來多頭續行的訊號。
市場擔憂國際戰火升溫，影響美國及台灣股市回檔下修，法人觀察，光上周單一周資金即大幅流向高品質債券，連動美國10年期公債殖利率彈升，回到年初以來的高點約4.6％，金融債指數殖利率則逼近6％，顯示避險情緒升溫，國泰投信ETF研究團隊建議投資人，債券品種相當多元，首選信評高的才能避免企業違約風險，國泰10Y＋金融債(00933B)因其追蹤的指數持債近九成為信評等級A級以上的金融債，是相對穩健的債券ETF。
全台餘震不斷，花蓮震幅最大、一度傳出上千住戶停電，台電代理董座曾文生今（23）日受訪時表示，已在早上復電，沒有用戶受到影響，機組也沒有傳出故障、需要檢修等問題，他也強調，今年已為國人做好「供電無虞」的準備。
【時報-台北電】元大高股息（0056）、復華台灣科技優息（00929）近日接力除息，但股價表現卻兩樣情。0056第二季度配息為每單位0.79元，4月18日除息，除息當日小漲0.03元，無奈隔日即遭逢台股爆殺774.08點逆風，股價陷入貼息窘境，遲至今日仍未完成填息，今日收37.12元、漲0.54%；反觀00929，今日為第10次除息，也是今年來的4次除息，這次配息調高到0.2元，今日喜逢台股強彈，開盤直衝19.61元秒填息，終場收19.36元、漲幅0.05%。(編輯：李慧蘭)
中華開發金控在4月22日國際世界地球日舉辦「2024開發金控集團供應商大會」，以「全球永續浪潮下台灣供應鏈的挑戰與機會」為題安排專題講座，與集團供應商攜手邁向淨零碳排的永續目標。
（中央社記者吳欣紜台北23日電）5月報稅季將來臨，勞保局今天說，已將勞、就保等被保險人繳費資料給財政部，網路申報會自動顯示可扣抵保費金額，另勞退自提者也應注意自提金額是否已從薪資所得總額扣除。
【時報-台北電】台股時隔多日整理，周二跟隨美股反彈，電子權值、泛AI族群回神，金融持續穩盤，光電、生醫挾題材轉強，盤中企圖站回19700點之上，終場上漲188.06點或0.97%、收19599.28點；惟反彈缺量，全天成交值萎縮至3448.65億元。外資終結連9日賣超，小幅回補14.84億元，加上投信持續力挺、自營商賣超縮手，三大法人轉買超。 今日外資(不含外資自營商)買超14.8356億元，投信買超29.7747億元，自營商賣超9.3799億元，三大法人買超35.23億元。 基於外資此前大舉提款，本月來累計賣超2118.66億元，今年來賣超746.28億元。 台積電ADR止跌彈升，帶動股價今開高19元，臨近尾盤漲勢收斂，收漲12元或1.62%、報754元。大立光(3008)收漲逾1%，鴻海(2317)、聯發科(2454)、日月光投控(3711)收小紅。 4月下旬面板報價續揚，智慧顯示展明登場助攻，面板三虎友達(2409)、群創(3481)及彩晶(6116)多頭點火，其中群創放量大漲6.54%最強，成交量13.5萬張、登個股第5大。焦點股方面，機器人概念所羅門(2359)出關發揮即戰力
520準總統賴清德上任後，7月31日NCC四位委員任期屆滿，23日市場傳出新任NCC主委提名人選，已內定台灣經濟研究院研究四所長劉柏立，內定副主委人選為台師大大眾傳播研究所教授陳炳宏，另外兩位新任委員提名人選分別是世新大學傳播管理學系助理教授羅慧雯、NCC平台事業管理處長詹懿廉。
台北市 / 綜合報導 特斯拉明(23)日將公布最新一季財報，但這間電動車大廠，近期不只大舉裁員掀起討論，市值從去年七月以來，也已經損失約4000億美元，暴跌超過四成，也引起市場關注。特斯拉表現慘澹的原因之一，是在中國市場面臨激烈競爭。前彭博專欄作家分析，跨國企業和中國間容易出現一種「中國循環」(China Cycle)，導致西方世界的創新技術，容易在潛移默化中，幫了中國企業一把，特斯拉可能就是一個典型例子。去年第四季，中國比亞迪超車特斯拉，成為電動車銷量冠軍，也讓價格戰更加白熱化，特斯拉最新宣布，包括美國、中國、歐洲等市場，多項產品都將大降價。帥氣外型霸氣登場，但特斯拉難逃競品低價血洗攻勢，美國最便宜的Model Y，現在一台不到140萬元台幣，已經降到發表以來最低價，雖然台灣市場暫未降價，但美國、中國、歐洲等主要市場，通通下調售價價格戰越演越烈。路透社新聞旁白說：「馬斯克週日在X發文說，特斯拉的價格必須經常變動，才能讓生產與需求相符。」比亞迪和小米都以極低價格，在中國電動車市場攻城略地，讓特斯拉備感壓力，但中國能有今天特斯拉自己也默默推了一把，2018年特斯拉生產Model 3時遭遇瓶頸，當時中國政府提供誘因，吸引特斯拉到上海設立超級工廠，化解瀕臨破產的生存危機，但特斯拉在中國茁壯的同時，也扶植起中國供應商，例如製造鑄造機械的力勁集團，力勁不只為特斯拉生產，同時將機器賣給多家中國企業，默默壯大中國電動車生態系。相較特斯拉中國車廠，在自家領土還享有「3S」好康，也就是補貼(subsidies)、供應鏈(supply chains)以及規模(scale)，政府對電動車產業的補助不斷提升，2021年達到2260億人民幣，折合台幣超過十兆。中國用來衝刺產業的國家政策支出，2019年占GDP1.73%，遠高於台灣的0.41%和美國的0.39%，不難看出中國如何傾全國之力大舉投資，而發展電動車的關鍵是電池，但絕大多數礦物的加工製造都由中國主導，在上游供應鏈的地位舉足輕重，更別提中國龐大的人口跟土地，市場規模他國完全無法輕易比擬。中經院科技政策評估研究中心副主任戴志言說：「過去我們希望合資廠，成為一個比較強的出口產品，可是到最後這些技術，慢慢被中國廠商內化吸收之後，轉頭跟你再做競爭。」前彭博專欄作家史密斯也分析，許多跨國企業容易陷入「中國循環」，先是被廉價生產、龐大市場吸引進入中國，接著中國再透過合資、收購等方式，把跨國公司技術帶入自家企業，然後再將跨國公司擠出中國市場，最後中國企業走向海外，在世界市場上超車原來的跨國企業，中經院科技政策評估研究中心副主任戴志言說：「台灣過去也有類似的經驗，比說說像車用的零組件，那我們過去可能是在(中國)當地設廠，例如(中國)的勞動力，可是久而久之你就會發現，有自己的員工中國籍的員工，出去開了公司回頭跟你競爭。」跨國企業可能短視近利，或對中國市場過度樂觀，因而無形中踏入陷阱，如何突破「中國循環」，需要國際社會齊心尋找解方。 原始連結
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