差點被消失！台鐵「藍皮解憂號」轉型觀光列車 首移北部車票10分鐘搶光

中天新聞網

記者高珞曦／綜合報導

南迴線最美觀光列車「藍皮解憂號」因保存「阿公級電風扇」、綠皮座椅和可開式復古車窗，成為近期台灣文博會寵兒，首度北上行駛的車票短短10分鐘即售罄。

<strong>擁有近50年歷史的藍皮解憂號將首度北上行駛於南港=宜蘭。（圖／台鐵局提供）</strong>
擁有近50年歷史的藍皮解憂號將首度北上行駛於南港=宜蘭。（圖／台鐵局提供）

台鐵說明，「藍皮解憂號」前身是阿公級列車藍皮普快，長年行駛於台東=枋寮之間，沒有冷氣，進隧道時又臭氣熏天，古早乘車體驗仍吸引國內外鐵道迷爭相造訪。藍皮解憂號本應隨鐵路電氣化而消失，卻奇蹟保存下來，成為最受歡迎的台鐵觀光列車，這次為文博會北上9天，每天往返南港至宜蘭各1趟次，車票開賣10分鐘即搶空。

<strong>藍皮解憂號早年是民眾的區間通勤列車，當時主要行駛於西部幹線。（圖／台鐵局提供）</strong>
藍皮解憂號早年是民眾的區間通勤列車，當時主要行駛於西部幹線。（圖／台鐵局提供）

台鐵介紹，由柴電機車頭牽引的藍皮解憂號至今已有4、50年歷史，早期主要行駛西部幹線，當時為一般民眾的區間通勤列車，之後也在宜蘭線、北迴線、花東線與屏東線服務過。在2014年7月1日花蓮至台東間鐵路電氣化後停駛，同年7月16日至2020年12月22日改駛於南迴線台東至枋寮間，後又因南迴鐵路電氣化，2020年12月23日再度停駛。

<strong>藍皮解憂號車廂內保留舊有的設計，透過可打開的窗戶自然通風，欣賞窗外景致。（圖／台鐵局提供）</strong>
藍皮解憂號車廂內保留舊有的設計，透過可打開的窗戶自然通風，欣賞窗外景致。（圖／台鐵局提供）

這列普快車車廂內沒有空調，只能開窗，全盛時期每天載運近20萬人次，是許多5、60歲民眾的青春回憶，知名作家劉克襄還曾以「與世界分手的列車」形容藍皮解憂號。經過整修翻新，2021年10月23日以觀光列車的身分復駛，但礙於法規，台鐵交由雄獅旅行社經營。

台鐵其實一直以來都會保存不同退役車種，如藍皮解憂號、鳴日號、環島之星、山嵐號和海風號等，涵蓋復古與新式風格，這次藍皮解憂號搭上懷舊復古風潮，盼能喚起許多台灣人早年的鐵道記憶。

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