嵐圖汽車盧放:歐洲對中國電動車「卡稅」凸顯傳統汽車強國的焦慮心態
在全球汽車工業向電氣化轉型的過程中,中國大陸電動汽車品牌逐漸嶄露頭角,而這一趨勢正觸動歐洲老牌汽車製造國的敏感神經。
第一財經報導,近日,有外媒報導稱東風汽車已和義大利政府就在當地建廠進行談判,義大利政府要求東風汽車同意在網路安全和資料保護方面採取措施,每輛汽車45%的零部件都來自義大利。
嵐圖汽車首席執行官盧放表示,「他們(義大利)都沒跟我們談過,我在這兒給你們闢謠。但是,確實能看出很多歐洲政府,包括像義大利和法國,對汽車工業的沒落,當地汽車公司在新能源和智慧化方面的落後,他們內心極其焦慮的心態。」
盧放指出,歐洲部分政府試圖通過稅收政策來保護其國內市場,這與它們宣導的自由貿易原則形成了鮮明對比。
與此同時,嵐圖汽車在中國市場上的表現卻呈現出另一番景象。嵐圖汽車總經理助理、嵐圖汽車銷售公司總經理邵明峰表示,嵐圖汽車在去年下半年經歷了連續七個月的銷量增長,全年銷量增長160%。今年前7個月,嵐圖汽車銷量繼續高速增長,年增幅達到97%,計畫在本年度實現銷量連續八個月增長的目標。
產品層面,助推嵐圖汽車高速發展的核心車型是嵐圖夢想家。在中國各品類細分市場中,MPV市場的總容量不算大,但智慧化和電動化的趨勢非常強烈。2023年,新能源MPV銷量超24.5萬輛,年增177.3%,遠超新能源轎車和新能源SUV 18%和55.5%的增速。在MPV新能源化的進程中,傳統強勢的燃油MPV如別克GL8、豐田賽那、格瑞維亞統治的市場格局被打破,嵐圖夢想家、騰勢D9等新能源MPV成為市場新的統治者。
報導稱,近日,嵐圖汽車還推出了全新的夢想家,其中一個版本的車型搭載了華為乾崑智駕ADS 3.0及鴻蒙座艙。嵐圖汽車試圖通過與華為的合作強化其智慧化的能力,進一步提高市場競爭能力。
嵐圖汽車的高速增長,還得益於其創新的商業模式和管道快速擴張。邵明峰表示,嵐圖汽車採用一種融合直營與生態合作的獨特銷售管道,有效平衡品牌控制力與市場擴張速度。預計到今年底,嵐圖汽車將在全大陸增設至350〜400家線下門市,進一步強化其市場布局和服務網路。此外,嵐圖汽車高度重視使用者體驗,通過組織多種使用者活動來增強品牌粘性。
面對歐洲市場對中國電動車採取的貿易壁壘措施,盧放表示,公司將繼續專注於中國市場的發展,並積極開拓海外市場。
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