崑藤頂級花鼓 強攻自行車大廠

1947年由陳崑藤、陳何錦玉夫妻創立，以生產課桌椅螺絲起家的崑藤工業公司（前身為豐榮工業），1960年轉型投入產製Drum brake（轂式花鼓）鐵花鼓，並成為台灣第一家外銷東南亞的專業廠商，1976年引進日本冷鍛、退火、皮膜技術，是當時台灣冷鍛成型的領導先驅，月產能達60萬組，供應美國前三大自行車組裝廠前後鐵花鼓，同時開始量產Coaster brake（腳剎），月產能40萬個，亦獲美國前三大自行車廠指定採用，後來為擴充產能、提升品質及確保交期，1986年全廠電腦化，並於1989年起再陸續引進日本SAKAMURA五模六沖全自動送料精密生產設備等多套先進製造設備，直至目前崑藤公司的精密生產設備與檢測設備已達國家實驗室等級。

崑藤受惠於新產品訂單需求暢旺，2021年年營收大幅成長82％，而今（2022）年目前在手訂單更已較2021年成長約30％，未來成長力道樂觀看待。

崑藤公司董事長陳浚欽表示，該公司早於2011年即成功開發出發電機花鼓（Dynamo Hub），並於2018年起陸續再研發出內變3速花鼓（Inter Gear 3 speed）、室內訓練車驅動元件、星形棘輪結構頂級花鼓（Star Ratchet）等。

他說，由於COVID-19疫情肆虐全球，不僅改變人類生活步調，同時也影響了自行車產業生態，而登山車、電動自行車（E-Bike）市場呈現年年成長態勢，室內訓練車市場也大幅成長，崑藤公司在花鼓專業領域，近十多年來積極投入研發，並完成新產品相關驗證，產品的耐疲勞度與優越防水性終於獲得合作夥伴廠商的肯定，現在無論在產品壽命、品質穩定度皆已可媲美全球花鼓同業。

崑藤產品系列完整，產品包括發電機花鼓、內變3速花鼓、室內訓練車驅動元件等，而電動自行車售價較傳統自行車高出許多，主要是因所需配備的電池、馬達與電控系統成本遠高於其他所有零件（含花鼓），但自行車成車業者又皆未生產上述三項產品，即使花鼓等產品被使用在高單價的E-Bike，但價格並未獲得相對的反應而大幅上揚。

尤其，近幾年來E-Bike市場趨勢已非傳統自行車業界所能掌控，現在包括電子業、汽車業等也已跨足E-Bike市場，透過購併翻轉了傳統自行車的生態結構，即便E-Bike對於零件的強度、壽命雖有更嚴格的要求，不過價格卻廝殺慘烈，傳統登山車也普遍因輪圈加粗加大、齒盤加大、後叉寬加大，造成縮短了花鼓壽命，因此，崑藤公司近年來也積極精進登山車花鼓強度及壽命的有效提升，滿足自行車業的品質要求，同時，確保崑藤產品多元化的市場優勢。

陳浚欽並表示，由於崑藤公司產品已朝向多元化發展，可有效分散市場風險，且未來將會以20％以上的年營收成長率為目標。他並強調，事實上，客戶真正需要的是值得信賴高品質的好產品，才能確保在消費端不會產生客訴求償的困擾，尤其，崑藤強調不推出自有品牌，產品內部結構100％由崑藤責任主導，在外形、貼牌生產則皆可配合客戶的實際需求，秉持忠誠合作的經營理念，同時，崑藤除了具備專利優勢保護外，還擁有製造門檻高進入障礙的差異優勢把關，可充分滿足客戶的要求，也能進而推進崑藤營收的穩定成長與營運挹注。

更多工商時報報導
豪宅、第三戶房貸 調高利率地板價
明年電視面板出貨估減3％
iPhone組裝將倍增 立訊大擴廠 叫陣鴻海、和碩