對抗中國品牌壓境 福斯要推低價EV

工商時報 吳慧珍

面對中國品牌平價電動車強勢壓境，歐洲最大汽車製造商福斯（Volkswagen）宣布，要開發專為歐洲打造、在歐洲生產的低價電動車迎戰，售價定在2萬歐元（約台幣71萬），預計2027年問世。

福斯執行長布魯姆（Oliver Blume）聲明指出：「這是專為歐洲打造、產自歐洲的入門級電動車。我們明白承諾會以歐洲為生產基地、順應歐洲工業政策，最終符合歐洲顧客的利益。」

福斯這項命名為「ID.1」的計畫，係因應比亞迪等中國品牌電動車，憑藉成本低廉優勢大舉搶占歐洲市場，對歐洲本土品牌構成競爭威脅。

福斯上周曾說，歐洲汽車業只有2到3年時間，做好因應競爭威脅的準備，警告歐洲汽車業處於生死存亡關頭。

中國電動車獲北京政府重金補貼，被視為擁有價格優勢的關鍵，即便歐盟有意跟進美國，對中國電動車加徵關稅，歐洲車廠自推平價電動車，咸認才能對抗中國低價車大軍壓境。

歐洲汽車業也深知，縱使對中國進口車課重稅，中國汽車製造商也會用在歐洲設廠這招迴避。比亞迪去年底宣布，於匈牙利設立在歐洲首座電動車廠，已經破土動工，蓋歐洲二廠的計畫也在進行。

福斯透露，「ID.1」計畫仰仗的是高度在地化生產，在歐洲自製自產有助縮短汽車零組件的運輸路線，進而達到減少碳排放目的。

福斯品牌主管薛佛（Thomas Schaefer）指出，即便推的是低價入門車款，仍會在技術、設計和質量層面訂立標準。但他另提到，能源、原物料及勞力成本上漲的緣故，將面臨更嚴峻的考驗。

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他表示：「有一點很明確的是，只有在獲政治支持及建立競爭力架構的環境下，為歐洲打造、產自歐洲的電動車才能成功。」

福斯為實現開發平價電動車的雄心，去年12月傳出找上法國雷諾汽車（Renault）談合作，可惜歷經數月談判後，5月初證實強強聯手破局。

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