多家大型車企看淡電動車前景，力推降價且下調生產目標

【財訊快報／陳孟朔】由於電動車近月度庫存增加和銷售放緩，業界看淡電動車前景。多間大型車企相繼下調電動車生產目標，部分車廠更要減價促銷。 美國傳統汽車一哥通用汽車(General Motors，美：GM)執行長巴拉(Mary Barra)一直看好電動車前景。GM旗下品牌雪佛蘭(Chevrolet)7年前已銷售Bolt EV(電動車)，更曾宣稱公司將迎來全電動的未來。

但GM本週在第三季財報電話會議上明顯有所更弦易轍，在最新季度財報宣布將放棄今年下半年生產10萬輛電動車，以及明年上半年再生產40萬輛電動車的目標。

巴拉形容，公司要進一步向電動化轉型的路有點崎嶇不平(bumpy)。

第二大傳統汽車的福特汽車(Ford，美股代碼F)更以公司與美國汽車工人聯合會(UAW)達成的協議未通過為由，取消獲利指引。

該公司第三季向經銷商交付的3.6萬輛電動車，預計每輛虧損3.6萬美元，超過第二季每輛約3.2萬美元的損失。

福特財務總監羅禮祥(John Lawler)指出，公司會押後價值數十億美元、投資新電動車和電池產能的計劃。他形容負擔能力對消費者而言是一個問題，正如許多競爭對手一樣，福特試圖在價格、利潤和電動車需求之間找到平衡。

全美電動車前鋒的特斯拉(Tesla，美股代碼TSLA)創辦人馬斯克(Elon Musk)近日也在財報電話會議上警告，經濟隱憂將導致汽車需求下降，Tesla也難免會受影響。

不僅美國車廠如此，德國豪華車巨擘--賓士(Mercedes-Benz)也不看好電動車市場，財務總監威廉(Harald Wilhelm)形容電動車領域相當殘酷，賓士旗下電動車甚至要減價數千美元以促成交易。

《Business Insider》報導，幾乎所有當前的電動車產品都低於售價出售，加州汽車估價公司發行的凱利藍皮書(Kelley Blue Book)數據顯示，9月電動車激勵措施達到平均交易價格(ATP)的9.8%，相當於車價下調4,991美元。