《國際金融》全球電動車類股 股價各自表述

【時報-台北電】全世界的電動車(EV)動向，目前可說唯特斯拉馬首是瞻。隨著EV將是未來車市主流，全世界各大車廠以及一些新創企業無不努力急起直追中。不過，投資人關心的是，這些電動車類股現在還可不可以追，以及值不值得買。

若根據CANSLIM這種模型方式選股，基本上大多數的電動車類股是不能投資的，因為很多EV業者連量產或交車都還沒正式開始，包括Fisker、Canoo、Faraday Future、Lordstown以及Xos等。

先看新創公司Lucid Motors的電動豪車Lucid Air，才剛於2021年10月30日交給車主。另外，Rivian Automotive也表示讓粉絲久等了，2022年電動皮卡R1T以及休旅款的R1S，2022年初可以交車。

中國大陸的蔚來、小鵬汽車以及理想汽車等已經賣出數萬輛EV，但目前還沒有賺到什麼錢。至於部分傳統汽車大廠，例如通用、福特還有中國大陸的比亞迪，正在積極轉型並誓言要奪下全球EV寶座。

對超跑業者法拉利來說，在過去幾10年都沒想要生產EV，但現在也改弦易轍，計畫在2025年將推出首款純電超級跑車。

電動車有一條複雜的產業鏈，包括電池電力、充電設備還有其它零組件供應商等。例如像是ChargePoint、EVgo、Blink Charging以及Wallbox都是行業的代表。

同時，Hyliion 正在研發用於大卡車上的電力系統，以及環保可再生的天然氣與氫燃料電池共存的動力設備。Romeo Power則為商用電動車車隊生產電池模組。至於QuantumScape，持續專注研發固態鋰電池產品。

雪佛蘭汽車螺栓供應商Magna，將為通用的悍馬電動卡車製造車用電池外殼。同時，Magna也是蔚來與小鵬的電動變速箱供應商。同時，Fisker Ocean純電休旅也計畫將於2023年底推出。

知名財經網站IBD對特斯拉的評比是99分，每股盈餘能力則是評為72分。特斯拉股價從2022年每股開紅盤後曾飆至1200美元左右，現在則下修至1,026.96美元，50日以及10周線位置尚有支撐。同時，相對強弱指標也相對弱勢一點。

福特與通用汽車，2021股票強勢並打敗大盤。IBD給通用的綜合評等為84分，每股獲利能力評為43分。通用在本周遭拋售，股價打至62.27美元，通用股價在2021年大漲40.8%。

還有福特，IBD的綜合評級為90分，每股獲利能力評為37分。福特股價在2021年12月10日飆升9.6%至20年高點。同時，福特也在當天宣布，計劃在2023年生產20萬輛純電野馬汽車。隨後，股價在3日又創20年新高後，目前愈走愈高，7日收在近25美元。

至於比亞迪以及小鵬汽車的每股獲利能力，IBD也分別給予24分以及8分的評等。（編輯：柳繼剛）