《國際產業》貨運需求萎縮 物流業購併降溫

【時報-台北電】前兩年疫情期間全球貨運需求爆量帶動運費上漲,許多貨運及物流公司獲利創新高,物流業購併市場也漫天喊價,但今年以來全球經濟前景惡化、貨運需求萎縮,再加上全球升息助長借貸成本,物流業購併市場隨之降溫。

美國物流公司STG Logistics執行長史文德蘭(Paul Svindland)表示,過去1個月內向他尋求出價的企業購併提案比去年一整年還多,但沒有一家吸引他出價,因為這些公司宣稱的預期獲利在今日市況之下顯得不切實際。

私募基金Greenbriar Equity Group合夥人安德森(John Anderson)也表示,許多物流公司仗著前兩年獲利大漲,期待潛在買主出高價,但今日貨運市場前景不定,潛在買主不敢輕易舉債進行企業購併,導致買賣雙方難以達成共識。

優步(Uber)旗下貨運事業在去年投資22.5億美元收購運輸管理公司Transplace。德國貨運業者DB Schenker在去年9月投資2.9億美元收購美國卡車公司USA Truck。全球最大貨櫃運輸公司馬士基(Maersk)也投資16.8億美元收購美國貨運業者Pilot Freight Services。

研究機構Armstrong & Associates總裁阿姆斯壯(Evan Armstrong)表示,去年物流業交易金額超過1億美元的購併案共有25筆,是1999年該機構追蹤這項數據以來最高紀錄。

同規模的購併案今年上半共有14筆,曾令外界預期今年購併市場再創佳績,不料近日購併案單筆交易額多不到1,000萬美元。(新聞來源 : 工商時報一陳穎芃/綜合外電)