【時報-台北電】周二歐美原油期貨下跌逾1%，為連3天走低，因中國經濟放緩，引發市場對可能抑制需求擔憂，令油價進一步承壓下跌，不過投資人認為聯準會可能會開始採取行動，阻止油價下跌。由於中國振興計畫不如預期，當地許多煉油廠削減疲軟的燃料需求，造成中國持續傳出疲軟的經濟數據。
美國NYMEX-8月輕質原油期貨跌1.15美元，報每桶80.76美元；8月熱燃油跌0.04美元，報每加侖2.47美元；8月RBOB汽油跌0.01美元，報每加侖2.48美元；倫敦ICE-9月布蘭特原油期貨下跌1.12美元，報每桶83.73美元。(編輯：鄧凱綺)(商品行情網)
【時報-台北電】周二歐美原油期貨急挫逾4%，並終止連5揚，傳出黎巴嫩真主黨和以色列之間可能停火的消息，以及市場預期上周美國原油庫存將增加，估計截至10月4日當周，原油庫存增加逾1千萬桶，同時美國能源署調降明年石油需求增長和油價預測，導致油價在連5漲後，出賣獲利回吐，歐美原油皆跌4.6%。 美國NYMEX-11月輕質原油期貨下跌3.57美元，報每73.57美元；11月熱燃油跌0.1美元，報每加侖2.3美元；11月RBOB汽油跌0.08美元，報每加侖2.07美元；倫敦ICE-11月布蘭特原油期貨下跌3.75美元，報每桶77.18美元。(編輯：鄧凱綺)(商品行情網)
【時報-台北電】亞洲原油電子盤回吐前一日漲勢，但周線有望續漲，受颶風肆虐美佛州，影響逾300萬戶大停電，可能會抑制某些地區的燃料消費，令油價承壓回跌，不過另一方面若以色列襲擊伊朗石油設施可能造成廣泛的供應中斷，抑制了下跌空間，周五(10/11)截至臺北時間上午10時30分整，原油期貨報價如下：美國NYMEX-11月原油期貨下跌0.36美元，報每桶75.49美元；倫敦ICE-12月布蘭特原油期貨下跌0.43美元，報每桶78.97美元。(編輯：鄧凱綺)(商品行情網)
以伊衝突面臨擴大，美國總統拜登暗示以軍可能轉向攻擊伊朗石油設施，市場擔憂此舉恐影響原油供應，避險情緒帶動紐約輕原油期貨大漲，且中國大陸9月底宣布多項經濟救市方案，帶動陸港股大幅走升，若市場資金能維持動能，將有助於油價短期內止跌回穩，目前原油期貨在技術面上形成雙底型態，若能向上突破季線反壓，或可延續反彈走勢，但以長線來看，在全球需求不振的前景之下，油價恐難以擺脫短多長空格局。
【時報-台北電】地緣緊張局勢支撐，近一周歐美油價呈震盪走高，周線有望連2周上漲，上周五(10/4)、周一(10/7)原油連2日反彈上漲，以色列與伊朗之間的緊張氣氛加劇，胡塞武裝宣佈對商船發動新一輪打擊，且市場擔憂以色列對伊朗可能發動報復行動，中東地緣局勢升級，國際油價大幅上漲，周一美油、布油漲破75和80美元關口，周二(10/8)、周三(10/9)油價連2日走低，市場權衡以色列對伊朗採取報復行動，且中東衝突尚未對原油供應造成實質性影響，地緣風險溢價回吐，加上利比亞原油復產，EIA調降需利空等因素，致國際油價重挫逾4%，周四(10/10)歐美原油跳漲4%，颶風米爾頓席捲美佛州，美國燃料用需求大增，疊加中東供應風險仍存。 截至周四(10/10)最新報價分別為紐約NYMEX WTI原油期貨介於73.24-77.14美元/桶之間波動，近一周漲近2%，倫敦ICE布蘭特原油期貨76.58-80.93美元/桶之間波動，近一周漲1.7%；分析師表示，目前市場需求不佳，而隨著利比亞原油回歸市場，市場供應增加，若地緣局勢未升級，預計下周國際原油價格以震盪走低為主，後續需關注中東地緣局勢變化、美國颶風影響和
【時報-台北電】周四歐美原油期貨勁揚近4%，由於颶風米爾頓席捲佛羅里達州前，美國燃料用需求大增，疊加中東供應風險仍存在及有跡象表明美國和中國的能源需求可能增長，歐美原油期貨強勁反彈。 據了解颶風米爾頓造成美國佛羅里達州近四分之一的加油站汽油售罄，風暴還導致逾340萬戶家庭和企業停電，亦影響到一些產品終端關閉、油罐車運輸延遲以及管道運輸中斷對供應的影響可能會持續到下周，支撐汽油期貨收漲逾4%，同時帶動各種能源走高。 美國NYMEX-11月輕質原油期貨上漲2.61美元，報每75.85美元；11月熱燃油漲0.07美元，報每加侖2.35美元；11月RBOB汽油漲0.08美元，報每加侖2.15美元；倫敦ICE-12月布蘭特原油期貨上漲2.82美元，報每桶79.408美元。(編輯：鄧凱綺)(商品行情網)
【時報-台北電】中東戰爭風險不斷升級，周一歐美原油期貨揚逾3%，並為連5個交易日收漲，以色列報復伊朗的彈道導彈襲擊，促使供應受擾的風險上升，激勵倫敦布蘭特原油自8月以來首次突破每桶80美元，單日漲近3.7%，美油漲逾3.7%。 另外，石油輸出國組織(OPEC)和其包括俄羅斯在內的盟友組成的OPEC+聯盟自12月開始提高產量。 美國NYMEX-11月輕質原油期貨上漲2.76美元，報每77.14美元；11月熱燃油漲0.09美元，報每加侖2.40美元；11月RBOB汽油漲0.05美元，報每加侖2.15美元；倫敦ICE-11月布蘭特原油期貨上漲2.88美元，報每桶80.93美元。(編輯：鄧凱綺)(商品行情網)
【時報-台北電】市場對中東地區可能會爆發地區性戰爭擔憂加重，推助昨(10/7)國際油價漲逾一個月高價後，引發獲利了結，亞洲原油電子盤走低，分析師表示，若伊朗的石油設施遭到襲擊，石油輸出國組織OPEC每日仍有700萬桶的閒置產能，以彌補其石油產量的損失，周二(10/8)截至臺北時間上午11時30分整，原油期貨報價如下：美國NYMEX-11月原油期貨下跌1.24美元，報每桶75.9美元；倫敦ICE-11月布蘭特原油期貨下跌1.52美元，報每桶79.70美元。(編輯：鄧凱綺)(商品行情網)
中東緊張局勢急升，加上美國颶風Milton來襲，國際原油7日延續上周強勁漲勢，其中布蘭特12月原油期貨價格更為8月底以來首度升破每桶80美元大關，終場收高3.69％到每桶80.93美元，西德州11月原油期貨收漲3.71％，報77.14美元，兩者均刷新8月底以來收盤高位、且為連續第五個交易日收高。8日油價雖小幅走跌，但仍在高位附近盤旋。
【時報-台北電】由於美中兩國的工業生產和製造業成長疲軟，使得美國能源資訊署調降今年全球石油需求成長預測每日2萬桶，疊加真主黨與以色列可能停火，扛壓前一交易日油價暴跌逾4%後，隨即出現低接買盤，亞洲原油電子盤反彈上漲，周三(10/9)截至臺北時間上午11時20分整，原油期貨報價如下：美國NYMEX-11月原油期貨上漲0.1美元，報每桶73.67美元；倫敦ICE-11月布蘭特原油期貨上漲0.22美元，報每桶77.35美元。(編輯：鄧凱綺)(商品行情網)
原油期貨周五 (11 日) 小跌，但由於投資者權衡中東衝突擴大至威脅其原由流動之可能性，周線返回上升，為連續第二周上漲。與此同時，颶風米爾頓導致美國佛州數百萬用戶斷電後，天然氣價格本周 3 跌近 8%。
在上周伊朗飛彈襲擊以色列後，以色列報復反應的風險加劇，兩國直接衝突的可能性上升，恐威脅到該地區的原油供應，因此原油期貨週一 (7 日) 上漲近 4%，Brent 原油價格突破每桶 80 美元，創下 8 月下旬以來的最高水準。
[周刊王CTWANT] 星宇航空表示，依「中華民國證券商業同業公會證券商承銷或再行銷售有價證券處理辦法」規定，競拍最低承銷價為17.39元，以最低承銷價格1.15倍為上限，本次辦理公開申購價格為20元；公開申購股數計79,900張，將在10月15日至17日辦理公開申購，10月21日抽籤。星宇航空2022年9月...
【時報-台北電】大陸海關總署將於14日公布9月進出口數據，外媒調查20位經濟學家結果顯示，9月出口年增率恐創5個月來「最慢速增長」。這意味中國大陸的製造商不再趕在多個貿易夥伴加徵關稅前，匆忙完成訂單，且全球對中國大陸製造的商品的需求正在減弱。 拉動大陸經濟的「三駕馬車」中，消費與投資已相當疲弱，讓各界更關注出口數據。 路透援引20位經濟學家的預測中位數報導，預計14日公布以美元計的出口年增速為6％，較8月的8.7％明顯下降，創今年5月以來最慢速增長。分析師們將前幾個月的強勁出口表現，歸因於工廠主動大幅降價以尋找買家。 報導提到，大陸9月製造業採購經理人指數（PMI）連續第5個月萎縮，新出口訂單降至7個月來最差水準。 進口方面，報導表示，觀察中國大陸進口的一個重要指標：韓國對中國的出口數據，9月較8月有所放緩。而進口的下降凸顯中國國內需求仍舊疲軟，因中國經濟持續受到房地產長時間的頹勢，以及居高不下的失業率拖累。 貿易順差部分，上述經濟學家預測9月的貿易順差為898億美元，低於8月的910.2億美元。 牛津經濟研究院在最近報告表示，中國出口動能的高峰可能已經過去，並警告過去靠政府的補貼政策
財經中心／唐詩晴、李奇 台北報導外送新制，最快11月上路，但基本運費和收費方式，仍未定案，不少消費者擔心，即便外送員是向平台要求，提高支付運費，但羊毛出在羊身上，最後還是會轉嫁到消費者身上，餐廳也擔心外送訂單減少，對收益造成影響，甚至有正職三年的外送員顧慮，有害群之馬，藉此鑽漏洞。接到外送訂單，準備上工！先到大安路的小吃店拿餐點，抵達光復北路，還要搭電梯上9樓，才到目的地，1.7公里的路程，花了24分59秒，最終外送員賺到的運費，一共44塊。民視記者唐詩晴：「現場買185塊的餐點，叫外賣要花210元，假設你不是外送平台會員，還要多付大約55塊的外送費，實際算下來一共要花265塊，要多掏80塊錢。」當三年正職的外送員提出不同看法。（圖／民視新聞）若按外送工會提的費率計算，爬樓梯多5塊、超時5分鐘加5元，春節、夜間加成全照算，要多60元，一餐要花325元，幾乎是原價一倍，但上有政策，下有對策，也有外送員擔憂，會有人鑽漏洞、破壞市場。原價185元的餐點，外送費要210元，若加上外送費和其他加收費用，恐怕會更高。（圖／民視新聞）正職外送員阿咸：「以前公司也有做過所謂等餐費，他會加錢的動作，畢竟這個行業，人多你不能保證每個，就是外送員他會投機取巧，他就是領了餐他不走，或者是他故意就等，那這個費用就衍生出來，就公司要吸收，那久而久之公司就不願意這麼做。」正職跑外送三年來，拚一點，一周不休息跑60個小時，可進帳2萬塊，但就怕訂單減少，外送員看得到，吃不到。正職外送員阿咸：「這個是一個很自由的行業，那如果你非得硬性，要規定說應該要怎麼樣，怎麼樣的話，只會讓這個市場比較趨近於萎縮。」連鎖串燒居酒屋業者羅偉仁：「多多少少都會擔心，就是民眾的（外送）意願會下降，有推出就是外帶有八九折的活動，然後內用有送紅蝦，希望用不同的方式，來吸引民眾上門來消費。」外送單佔總營收10%的餐飲業者也評估，訂單下滑，還要扣35%平台費，缺口要從哪補，如何兼顧消費者、外送員和平台三方權益，還有很大討論空間。原文出處：外送運費漲價誰買單？ 正職外送員憂市場萎縮沒賺頭 更多民視新聞報導獨家／連鎖滷味店芋頭疑發霉臭酸 店家道歉:食材保存不當前輩不解職場新人1共通點！真相浮出掀全場共鳴王品9月續寫同期新高 今年在台估開近30個據點
即時中心／林耿郁報導美國波音公司與工會的僵局越演越烈；從9月13日罷工開始以來，資方前後曾提出加薪25%、30%的提案，但都遭工會否決，堅定要求加薪40%；如今波音公司似乎也準備「翻桌」，不僅撤回加薪30%的提案，而且還祭出裁員1.7萬人的鐵腕，似乎想給罷工者一個下馬威。
（中央社台北12日電）中國財政部今天舉行備受矚目的記者會，提到將大幅增加政府發債來支持房市及補充國有銀行資本等。路透社引述專家表示，記者會沒有帶來很大的驚喜，當局需要盡快落實財政刺激措施，否則會導致民眾失望並反映在市場上。
【時報-台北電】上海出口運價指數SCFI在黃金周後首度開盤，11日續跌72.51點、收2,062.57點，雖然連七黑、但跌幅收斂至3.4％。業界指出，市場上船班變少，有三股減班力道有助運價緩跌；接下來，部分航商醞釀取消特惠價等，下半月運價或有機會止跌。 本周四大主要航線持續走跌，歐洲、地中海航線分別下跌9.33％、6.77％，歐洲線加班船多，是拉低運價的主因之一；美西、美東航線分別下跌2.51％、1.28％。 航商、貨代業者表示，雖然大陸節後復工貨少，但市場上船班也變少，主要受到航商季節性大幅減班，之前美東罷工稍微影響船舶回航時間，以及最近亞洲颱風頻仍，多個碼頭塞港嚴重，都導致後續需要跳港或空班回復船期壓力變大。 貨代業者透露，第四季進入傳統淡季，運價有下行壓力，COSCO等航商醞釀15日取消美國線特惠價，因為和現貨價格差距過大，正在傷腦筋如何反映合理價格；此外，已有航商通知歐洲線運價延續到月底，緊盯貨載狀況即時調整。 在大陸黃金周後，聯盟航商調整運力，亞洲到歐美東西向航線9月30日至11月3日取消100個航班、取消率14％，其中63％在跨太平洋東行航線，23％在亞洲-北歐和地中海航線
【時報-台北電】興櫃市場本周有一檔新兵報到並成功奪下漲幅冠軍，為綠能環保的三地能源（6946），周漲31.6％蜜月行情甜滋滋，亞軍由電子零組件業的驊陞（6272）切入輝達GPU題材而周漲27.93％奪得，通信網路業的連訊（6820）則以19.98％漲幅摘下季軍。 本周329檔興櫃股有127檔股價在平盤以上、占比38.9％，相較於上周占比33.4％提升。加權指數本周上漲2.69％、周K線黑翻紅、沿著5、10日線上攻，目前站上所有均線之上，日KD指標也在50以上數值黃金交叉，短線上技術面再次轉強。 櫃買指數周漲0.65％，整體漲幅弱於加權指數，本周資金回流大型電子權值股，如台積電站穩千元，聯發科、廣達等漲勢驚人，使櫃買市場資金受到排擠，不過櫃買指數持續於高檔震盪，蓄勢待發挑戰前高9月2日的276.62點，11日收盤於5日至10日線間狹幅震盪，可望走出新趨勢，興櫃市場表現也較上周有所提升。 興櫃股本周漲幅前十大分別三地能源、驊陞、連訊、立誠、智微、印能科技、立達、拉法醫、研晶、連鋐科技，漲幅31.6％～10.54％不等，成交量則介於10,649～126張之間；產業類別上，電子族群占八檔為主流
台積電法說下周四（17日）將登場，在美ADR股價周五已領彈站上190美元收190.81美元，是否代表在台股價有機會挑戰1080元新高，台股也有機會重登2萬3，被稱為最狂分析師的郭哲榮表示，台積法說主要觀察年營收增幅能否超過26%、明年資本支出是否高於370億美元等2大觀察點，雖不至於複製7月法說後重摔200元，導致台股急殺逾3700點的慘劇，但因股價站上千元位階高，要再創高不易，不如廣達、鴻海基期低，有機會再躍進。
【時報-台北電】水冷發威，散熱模組廠奇鋐（3017）、力致（3483）先逢春，伴隨著量產效益啟動，第三季營收雙雙交出單季歷史新高佳績，奇鋐第三季營收攻上190.64億元，相較於上一季的164.84億元及去年同期的157.69億元，均有雙位數的成長。力致自結第三季合併營收25.69億元，亦呈季增18％、年增2.7％的雙成長。 水冷需求持續放大，散熱模組廠量產效應也跟進發威，奇鋐越南新廠自今年6月量產後，即牽動單月營收屢創新高，連續三個月營收站穩60億元關卡，7、8、9月營收分別以61.31、65.82、63.51億元，包辦史上前三高營收，連帶推升第三季單季營收達190.64億元，與力致連袂創高。 看好2025年來自客戶的液冷產品需求將愈趨強勁，奇鋐積極擴充越南廠產能，根據既有規畫，新廠將主攻伺服器／AI伺服器3D VC、液冷模組（包括水冷板模組、分歧管、CDU）、機殼、滑軌和快接頭模組，目前3D VC月產能達25萬組，主要出貨集中在今年下半年，全年出貨目標估為300萬組，至於水冷板，現有月產能為6.5萬組，未來將擴充至16萬組，惟考量到2025年GB200伺服器液冷需求乍現，不排除在既有
[FTNN新聞網]實習記者吳嘉汯／綜合報導買房條件想要樣樣都符合，對於預算有限的買家只好慎重考慮一下，該如何選擇。近日，一名網友分享自己瀏覽房產交易網站...
[NOWnews今日新聞]阿聯酋航空攜手EtihadCleanEnergyDevelopment，在杜拜的阿聯酋航空工程中心（EmiratesEngineeringCentre）啟動大型太陽光電專案，...
2024帝糖慶典10月登場，今年特別設計以「散策」為主題的幸福之旅，首次和台中市家庭教育中心攜手合作，策劃全台唯一全齡幸福感的慶典嘉年華活動，為親子、朋友及伴侶提供一系列的幸福體驗。
【時報-台北電】惠譽信評指出，今年上半年，台灣證券公司實現強勁的淨利潤增長和股東權益報酬率（ROE），分別較去年同期增長49％和16.3％，但同時也因借款相關業務和投資曝險擴大，導致該行業的槓桿率顯著上升至7.1倍，是近年最高水平，惠譽預計這些公司將透過嚴格的保證金維持率要求、積極的風險管理，以及充足的資本來應對資本市場波動加劇的情況。 惠譽預計，儘管資產負債表使用增加，台灣證券公司仍可透過提高盈餘留存或調整借貸和投資部位來保持充足的資本適足率；由於台灣資金環境充裕、證券公司資產的高流動性以及更為多樣化的資金來源，如逐漸增加的次順位債和固定利率商業本票發行量，使其流動性問題有限。 惠譽指出，今年上半年，國內證券公司的淨利潤較去年同期增長49％，行業年化ROE從去年上半年的11.9％上升至16.3％，上述增長主要由經紀相關收入較去年同期增長85％所驅動，基於日均成交額創下160億美元的歷史新高，融資餘額達到98億美元，分別較去年同期增長68％和65％。由於台灣股市表現強勁，自營交易相關和承銷業務收入也分別同比增長了27％和34％。 台灣證券公司今年不僅獲利大增，曝險程度也隨之上升，截至今
【時報-台北電】中鋼(2002)11日公布9月營收267.48億元，與去年同期相比減少9.20％，今年前9月累計營收2,739.42億元，則比去年同期減少0.36％。不過中鋼認為第四季市況將轉好，價格及出貨量都將成長，全年的營收及獲利有機會超越去年。 去年全球鋼鐵業受到經濟情勢不佳、大陸低價品外溢等因素，導致鋼廠普遍獲利不佳，今年上半年雖然相比去年表現較好，但第三季再度出現跌勢，也衝擊鋼廠的營收、獲利表現。 中鋼11日發布9月營收267.48億元，與8月的295.95億元相比減少9.62％，與去年同期的294.59億元相比則年減9.20％，同時今年1～9月營收2,739.42億元與去年同期相比則小幅衰退0.36％。 中鋼表示，今年第三季鋼鐵市況不佳，又遭遇原物料下跌售價降低，此外颱風侵襲也影響出貨量，因此9月的營收表現並不理想，不過第四季屬於傳統旺季，且9月包括美國、大陸分別展開降息、降準等措施，市場氛圍逐漸轉為樂觀，也帶動鋼價上漲，因此第四季的表現有機會優於前三季。若第四季能維持目前市場氛圍，加上近期包括越南、大陸主力鋼廠開盤都調漲價格，中鋼也可望跟進，鋼價將進一步提升，全年獲利要超
財經中心／葉為襄、葉晏昇 新北報導大缺工時代來臨！全台客運司機缺口將近3000人，各家業者祭出好福利，月薪平均上看7-9萬，月休至少5天，說可以讓司機彈性安排，今天（12）交通部公路總局在板橋車站舉辦徵才活動，吸引不少現職貨車司機詢問，不過有的應徵者認為，薪水不是重點，可以自由調整休假，條件比較誘人。
【時報-台北電】邑昇（5291）公告9月合併營收0.78億元，累計前三季合併營收7.45億元，分別較去年同期增加19.69％、3.85％。為因應高階PCB市場需求擴增，以及自有e-bike組車廠，龜山二期廠房將於2026年落成啟用。 邑昇看好高階PCB市場供不應求，其中又以低軌衛星應用最為龐大且迫切，美國更將其視為重大國防暨基礎建設的一環，根據Markets and Markets研究估計，2029年地球低軌道衛星產值可望高達232億美元，2024～2029年年複合年均成長率為13％，主要用於觀測地球影像並分析資訊、無屏避數位通訊與導航等，而邑昇以高利基、高度客製化產品為主，今年已順利切入低軌衛星供應鏈，未來將隨客戶出貨放量而挹注營收。 在LED自行車燈與e-bike電動輔助自行車方面，則受到全球消費景氣趨緩影響，今年LED自行車燈出貨隨著客戶庫存調節進行，而e-bike則轉為深耕台灣當地市場，以自有品牌「DOSUN」打造MIT小而美台灣精品，依據不同生活情境，推出相對應e-bike產品，目前旗下已推出高達7款自主研發e-bike車型。 而為因應高階PCB市場需求擴增，以及自有e-bi
Yahoo奇摩財經 
