和潤「兩項」業務喊衝，今年營收及獲利要再拼高峰

【財訊快報／記者戴海茜報導】和潤企業(6592)2022年營收及獲利均創新高，由於汽車貸款市場飽和，2023年如何再創新高峰，和潤總經理林彥良指出，和潤電能及和勁將是和潤再攀高峰的關鍵，其中和潤電能將倍增挑戰200MW為目標，像是三地能源高雄牛潮埔170MW智慧儲能案場，充能則與士電合資成立充壩，加速佈局充能業務，和勁今年承作金額則要成長30%，整體和潤2023年營收可望雙位數成長，獲利則挑戰增3-5%，營運再攀高峰。 根據統計，2020-2022年新車市場分期付款比由41.8%降至41.1%，顯示升息及缺車影響有限，分期市場維持穩定態勢，重車新車市場由49.2%降至48.9%，主要為汰舊換新政策及宅經濟需求發展；而和潤Toyota/Lexus分期市佔率則由2020年80%提高至2022年的85%。

和潤子公司2022年營運來看，重車及企金事業為主的和勁2022年承作金額突破百億元達123億元；太陽能創能/儲能/充能事業的和潤電能累計簽約容量已達100MW、達111MW，儲能及太陽能比重為32%及68%；中國事業的和運國際承作金額達61.8億元人民幣。

和潤2022年合併營收227.87億元，年增26.89%，創歷史新高紀錄。以地區別來看，去年台灣營收成長30.5%，大陸營收成長10.86%，主要為中古車佔比持續增加，非汽車產品經營發酵。

展望2023年，儘管疫情影響供應鏈、通膨高居不下及持續升息，加上地緣政治不穩、衝突未歇，但和潤在車輛分期市場雖飽和但仍可以維持穩定小幅增長，但看好和潤電能及和勁。

其中和潤電能部分，投資「高雄鳳山區牛潮埔170MW智慧儲能案場」為和潤首場儲能合資案，投資規模更是創下自身儲能投資新紀錄。該案場自2024年第一季起投入台電電力交易平台，提供調頻備轉服務，將對母公司和潤企業、和潤電能有長期穩定的獲利貢獻，而和潤電能也擘畫2023年容量將倍增挑戰200MW為目標，包括創能150MW、儲能50MW。

林彥良說，和潤電能是以第二大股東正式加入由北基國際(8927)三地能源、鴻海集團(2317)利億國際投資、遠雄集團(5522)遠雄人壽所組成之最強儲能戰隊。

林彥良表示，適逢國內正處電動車發展的良好時機，未來3-5年將是快速發展的關鍵時期，而充電樁的佈建更是重要的助力，因此和潤電能將淨零碳排趨勢結合商機，投資充壩技術服務公司(充電服務系統整合商, SI)，整合充電樁供應鏈生態，積極發展充電樁事業，支援各種與車主生活相關場域之充電樁，例如百貨公司、公共停車場、社區，塑造電動車生態圈，提供全品牌車主最佳之充電服務及體驗。

林彥良表示，和潤電能作為和泰集團綠能先鋒，也將會整合集團資源(TOYOTA、LEXUS經銷商營業據點、競拍場、短租據點及停車場)，結合充壩技術服務公司軟硬體技術，評估成立充電自有品牌，投入充電服務營運商(MSP)事業。

和勁企業部分，202年在台市佔率由過去40%大幅提升至55%，主要為重車分社化效益發酵及HINO通路深化經營，繼2022年營收成長30%後，預估今年還要再成長30%。

林彥良指出，和潤企業2023年營收穩定成長挑戰雙位數，獲利則因通膨等因素下，以成長3-5%為目標。