和泰車旗下Yaris已於6月底正式停產，根據經銷商盤點，全台目前僅剩最後60輛可訂車，最後這批車賣完後就真的再也買不到Yaris。不過，接下來接棒的Yaris Cross，預計將於第四季登場。
由於入手價只要63.9萬元，Yaris在台上市以來吸引許多小資族群搶購，此外，也受到汽車租賃業者歡迎。Yaris過去單月最高曾創3175輛的領牌紀錄，即使至末期單月銷量則平均約都在1,200輛。
而在Yaris停產後，和泰車表示，Vios仍將繼續在台銷售，由於車價便宜，是最入門的小房車，目前同樣也吸引許多年輕族群購買，將仍可滿足預算有限的車主。
至於第四季即將接棒登場Yaris Cross，以跨界車格預期可滿足更多有多樣需求的車主，市場預期，將分三種車型，入門價估在75萬元以內。
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台北市 / 曹維升 邱榮慶 採訪報導 靠手機APP一鍵點餐，外送平台如今成了 全球 普遍的消費模式，但主要訂單還是以餐飲為主。 國外 有業者為了衝刺生鮮雜貨品項占比推出新招，在新功能上外送員可以身兼揀貨員，幫顧客挑貨、還能即時溝通，想靠購物體驗吸客。根據了解，新設計將從紐澳市場做起、日本計劃7月上線，至於台灣是否開放，則正在評估中。外送平台廣告片段說：「謝謝什麼黃色的東西都點得到。」外送平台廣邀名人代言，號稱應該都買得到，如今要外送夥伴做到的事再加一，推出新功能，讓他們可以身兼揀貨人員賺額外收入，外送平台廣告片段說：「我知道了。」平台高層透露，新設計不只利用機器學習模型，找出顧客所需的生鮮雜貨商品，還能讓外送員化身門市揀貨人員，透過手機APP跟顧客即時溝通缺貨商品，在揀貨人員完成訂單前，顧客可以新增或者減少購物車裡的商品，而外送員的手機APP，會顯示商品在哪個通道、哪個貨架，還可以掃描商品條碼比對，如果有商品缺貨，也能由AI推薦替代產品，根據了解新設計將從紐澳市場做起，日本計劃7月上線，至於台灣是否開放則正在評估中。但第一線外送員，雖然樂見有新管道賺錢，但也擔心實際需求和後續福利，全國外送產業工會理事長陳昱安說：「(競爭)相對來講有一個困難度，因為在台灣很多大賣場，我們的分布滿密集的，都會擔心說有沒有可能像是，我們外送員正常一般基本上工作來講，可能有跑才有錢，有沒有可能說我到時候有揀單我才有錢，其它的時間等於是不算薪資。」根據平台上一季數據顯示，購買生鮮雜貨占比只有14%，如今出新招，不只想靠購物體驗吸客，也希望能協助紓解零售產業鏈缺工問題。 原始連結
【記者柯安聰台北報導】巧新科技工業（1563）配合股票上市前辦理公開申購4050張，每股實際發行價格70元，此次公開申購共計吸引24萬5487筆，中籤率1.64%，依5月7日興櫃收盤參考價格88.8元...
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