【財訊快報／陳孟朔】中國商務部週一宣布，獲得的初步證據和信息顯示，原產於加拿大的進口油菜籽以低於正常價值的價格向中國出口銷售，存在傾銷。決定自9月9日起對原產於加拿大的進口油菜籽進行反傾銷立案調查。商務部官網發布公告顯示示，該產品進入中國市場數量大幅增長，價格持續下降，對中國國內產業同類產品價格造成削減和抑制，中國國內產業遭受實質損害，自加拿大進口產品的傾銷與國內產業實質損害之間存在因果關係。
本次調查確定的傾銷調查期為2023年1月1日至2023年12月31日，產業損害調查期為2021年1月1日至2023年12月31日。本次調查自2024年9月9日起開始，通常應在2025年9月9日前結束調查，特殊情況下可延長6個月。
中國商務部上週即預告將依法對自加拿大進口油菜籽發起反傾銷調查。還將依中國國內產業申請，對加拿大相關化工產品發起反傾銷調查。
加拿大效仿美國和歐盟，8月底宣布將對從中國進口的電動汽車徵收100%的關稅，同時宣布對從中國進口的鋼鐵和鋁徵收25%的關稅。這些關稅將從今年10月1日生效。
（中央社台北2024年10月30日電）美國政府最新宣布，限制美國企業和個人在半導體、人工智慧（AI）和量子領域對中國進行投資，新規明年起生效。中國商務部今天表示，已向美方提出嚴正交涉，並保留採取措施的權利。根據中國商務部官網，商務部新聞發言人對此作上述表示。這名發言人說，美方泛化國家安全概念，提出對中國歧視性投資限制措施，是典型的非市場做法。美方限制措施涉及晶片、人工智慧、量子計算等領域，「與這些領域相關的絕大多數行業並不涉及國家安全，但都將受到美方禁令限制」。他聲稱，這將干擾中美兩國企業正常經貿合作，損害中美兩國企業利益。中方注意到，很多美國商協會和企業提出，「美國對中國的投資限制將導致美國企業將中國市場讓給其他國家競爭對手，嚴重損害美國自身利益」。他說，希望美方釐清經貿領域國家安全邊界，停止將經貿問題政治化、武器化，為中美經貿合作創造良好環境。美國總統拜登去年8月簽署涵蓋半導體和微電子、量子資訊以及特定人工智慧系統3個產業的行政命令，財政部根據指示而於今年6月提出有關規範。這些規範10月28日定案，明年1月2日生效。美國財政部說，這些技術「是次世代軍事、網路安全、監控和情報應用的核
（中央社記者吳柏緯上海2日電）中國、歐盟持續談判中國電動車加稅議題。中國商務部證實，歐盟將派員赴中國，對加徵關稅的替代方案進行磋商，並強調希望磋商按照「務實」、「平衡」原則。
【財訊快報／陳孟朔】路透報導，中國已通知國內汽車製造商停止在支持對中國製電動車徵收額外關稅的歐洲國家，進行重大投資。消息人士透露，中國商務部在10月10日一個會議上，要求與會的比亞迪、上汽集團和吉利等代表，應暫停在支持向中國汽車加徵關稅的國家進行重要投資，例如興建新工廠，但鼓勵在反對關稅的國家進行投資，並應謹慎對待在有關議題投棄權票國家的投資，同時要求車企應避免與歐洲政府單獨進行投資談判。 市場人士表示，中方此舉是希望在與歐盟就尋求加徵關稅以外方案的談判中獲得優勢，以免電動車出口會在歐洲這個主要市場大幅下降。中國商務部對此表示，中方一直支持和鼓勵中歐汽車產業的正常經貿投資合作，中方始終秉持開放合作的態度，堅持市場導向，立足充分競爭，與相關國家通過貿易、投資、技術等多種方式，開展電動汽車產業合作。歐盟早前宣佈對中國電動車加徵最高35.3%額外關稅，其中，法國、波蘭和義大利等投贊成票，包括德國在內的5個成員國反對，另有12個成員國棄權。
（中央社渥太華30日綜合外電報導）加拿大通訊安全局（CSEC）今天對有關北京的秘密活動提出警告，指中國激進駭客活動，如今對加拿大構成最活躍的國家網絡威脅。
（中央社記者程愛芬溫哥華30日專電）中國在台灣海峽接二連三進行軍事活動，加劇區域緊張局勢。加拿大媒體稱中國對台灣採取複合式的威脅侵擾，但台灣均能即時因應，值得加拿大學習；另有加媒近距離觀摩美日聯手軍事演習，稱這對防衛台海安全大有助益。
（中央社台北2024年10月30日電）歐盟於當地時間29日宣布對中國進口電動車正式開徵最高35.3%的反補貼稅至少5年，最晚31日生效。中國商務部對此表示，不接受裁決結果，已向世界貿易組織（WTO）提出訴訟。中國商務部新聞發言人表示，中方多次指出，歐盟對中國電動汽車反補貼調查存在諸多不合理、不合規之處，是以「公平競爭」為名行「不公平競爭」之實的保護主義做法。中方對裁決結果不認同、不接受，已就此在世界貿易組織爭端解決機制下提出訴訟。中方將繼續採取一切必要措施堅決維護中國企業的合法權益。對於歐盟執委會表示將繼續與中方就價格承諾進行磋商。中國商務部新聞發言人指出，中方始終主張通過對話磋商解決貿易爭端，也一直在為此做出最大努力。目前，雙方技術團隊正在進行新一階段磋商，希望歐方以建設性態度與中方共同推進，按照「務實、平衡」的原則，相互照顧核心關切，盡快達成雙方均可接受的解決方案，避免貿易摩擦升級。歐盟於當地時間29日對中國進口電動車正式開徵最高35.3%的反補貼稅至少5年，合計一般關稅後最高將達45.3%。歐盟執委會指出，其調查發現在中國生產的純電動車（BEV）整條產業價值鏈受益於不公平的政府補
歐盟從10月30日起對中國進口電動車加徵最高35.3%的反補貼稅至少5年，如果再加上一般關稅10%，合計關稅最高將可達45.3%。儘管中國商務部對此表達完全不能接受，但中歐雙方仍將於11月1日，針對中國電動車保證最低價格等解決方案展開新一輪談判，只是看在學者眼中，中歐雙方妥協讓步的機率並不大。 反制中國電動車低價傾銷 歐盟祭出高關稅 為了反制中國電動車傾銷歐洲市場，歐盟日前投票通過從10月31日開始，正式對中國進口電動車開徵最高35.3%的反補貼稅，至少5年，如果再加上原本的一般關稅10%，最高即可課徵高達45.3%的關稅。 中國反反制歐盟制裁 效果不大 對於歐盟強硬態度，中國商務部自然相當不滿，也祭出了「反反制」措施，不僅狀告WTO世貿組織，並對歐盟進口的烈酒、奶製品及豬肉製品展開反傾銷調查外，也準備對從歐盟進口的大型燃油車徵收報復性的關稅。 不過，中華經濟研究院第一研究所助研究員王國臣認為，中國的反反制作為恐怕效果不大，因為狀告世貿組織，大概只是走個程序，很難有實質作用，再者要對歐洲農漁產品進行反傾銷調查，制裁效果恐怕也不大，至於要課徵從歐洲進口的燃油車報復性關稅，那更可能搞錯對象
歐盟公布對華電動車反補貼調查終裁結果，將自周四（31 日）起對中國製造進口的電動車加徵 35.3% 的關稅，中國商務部新聞發言人周三反擊稱，中方不認同，也不接受。
歐盟對中國電動車關稅醞釀多時，最高至35.3％的額外關稅自31日上路，為期5年。中歐隨即展開新一輪談判，歐盟強調對替代解決方案持開放態度，中國商務部則對關稅表態不認同、不接受，已就此在世貿組織（WTO）爭端解決機制提出訴訟。
【財訊快報／陳孟朔】滬指週四收高，在連跌兩個交易日後迎來反彈，券商、太陽能和半導體類股領漲，月線則收黑。分析人士認為，中國最新PMI數據超預期給市場帶來提振，但投資人將更多關注美國大選和中國的後續支持性政策。滬指週四收高0.4%，至3,279.82點，10月跌1.7%。滬深300指數收盤近持平，10月急跌3.2%。深圳創業板指數收升0.6%。上證科創板50成份指數收漲1.1%。淳陽私募基金投資總監謝偉玉表示，不管未來美國是什麼政策，相信中國政府都有相應的對策。外部矛盾並不是最主要的，可能並不是中國考慮的最主要因素，因為外生變量不可控，更主要的還是如何激發國內的消費，減弱房地產和債務的拖累，刺激消費和國內投資才是最關鍵的。數據方面，儘管有“十一”長假擾動，中國10月官方製造業PMI仍超預期站上榮枯線、並創下半年高點，非製造業PMI亦保持擴張，這得益於9月下旬以來出臺的一系列增量政策，市場需求和信心有所恢復。A股投資人正在密切關注美國大選，並權衡其帶來的潛在衝擊。中國的人民幣和股票將首當其沖地受到美國轉向保護主義的衝擊，並且對於美國大選對貿易和外交政策的影響十分敏感。諸多市場分析人士認為，
[Newtalk新聞] 中國的電動車企業在收到中國政府的補貼後，能以較便宜的電動車出口至世界各地，對許多國家的業者而言產生威脅。歐盟在針對中國的電動車進行反補貼調查後，決定在明（31）日起，正式對中國的電動車開徵為期 5年的「反補貼稅」。中國商務部也立刻對歐盟的行為表示抗議，認為額外徵稅違反「公平競爭」原則，並聲稱已向世界貿易組織 （WTO）提出訴訟。 根據歐盟委員會先前公開的報告，中國製電動車在 2020～2023 年期間，在歐盟市場的占比從 3.9%迅速升至 25% 。歐盟委員會認為，造成這種現象的主因，可能與中國政府對當地電動車企業的補貼有關，並對歐盟內部的電動車產業構成「不公平競爭」。 經多次與中國貿易談判後，仍無法取得友好成果，歐盟委員會發言人吉爾（Olof Gil）宣布，歐盟將針對中國生產的電動車開徵為期 5年的反補貼稅，最晚 31 日起實施。 歐盟委員會強調，雖然對中國電動車加徵反補貼稅一事已基本敲定，但仍願意與中國的貿易代表持續協商，尋找除了加稅以外的可行替代方案。而每間中國電動車製造商承受的反補貼稅比率也有所不同，像是比亞迪所生產的電動車預計將被額外徵 17%反補貼稅
台積電美國亞利桑那州第一座十二吋晶圓廠預計下月初舉行完工典禮，採四奈米製程技術產製的晶圓將正式產出，這是台積電在海外生產... 海外先進製程生產寫新頁
[周刊王CTWANT] 張姓協理解釋，2020年3月初因新冠病毒疫情，開始形成全球性股災，導致公司發行權證虧損，依規定啟動風險管理機制研議增加避險部位，但經他們計算評估，當時的避險工具價格已經太高，建議買少一點、慢一點，並經公司風險管理部門同意。不久後，市場發生巨大變化，美股大跌，從...
「2024台北金融科技展」於1日盛大展出，國泰世華銀行作為國內反詐和數位金融領頭羊，不僅於集團主攤位開設互動展，解釋其如何運用「反詐四盾」守護民眾財產，也攜手金融科技創新園區、中國信託、玉山、新光及國家資通安全研究院展出「聯邦學習防詐實證計畫」，該案運用了國泰金控開發的聯邦學習技術架構CaFe，在各業者合作下，成功驗證此新技術在打詐的成效。
財經中心／唐詩晴、陳泊翰 日本熊本報導日本九州曾有「矽島」之稱，但在1990年代後，殞落30多年，不過隨著晶圓代工龍頭台積電，到熊本縣設廠，重燃當地和台日兩國的淘「晶」熱潮，不只半導體供應鏈，緊抓合作機會，房地產業者、台灣金融業也順勢卡位熊本市場，要迎接因為台積電設廠、在日本上看新台幣4.35兆的經濟奇蹟。
今年「雙11」購物節提前開打，大陸各店商平台推各種促銷方案刺激買氣。陸媒3日披露這場史上最長「雙11」的首輪戰報，截至10月31日，網站成交金額（GMV）累計人民幣（下同）8,450億元，其中，在國家補助誘因，以及電商平台優惠加碼下，家電品類大爆發，京東3,000個家電家居品牌成交額年增逾100％。
財經中心／唐詩晴、胡崇恩 台北報導台北電器展，除了節能省電的冰箱、冷氣，有稅務減免加持，其他家電廠商，要靠著新型態的家電，要打入年輕消費族群，不只有號稱全台最輕、最小的投影幕，可以帶到戶外使用，電視螢幕，也變成可以隨時移動、旋轉的模式，甚至導入卡拉OK功能，在家裡也能盡情歡唱。螢幕180度旋轉，底盤可以任意移動，不論是要移到空曠處做運動，還是賴在家中角落追劇，都很方便。民視記者唐詩晴：「從我口袋掏出的，這顆黑色小方塊，不是轉接頭，也不是行動電源，它是一顆只有189克重的，智慧投影機。」小方塊智慧投影機，189g 內建電池，可用行動電源充電。（圖／民視新聞）號稱目前台灣市面最小投影機，放在口袋走，攜帶方便、不佔空間，在戶外也能看節目，瞄準年輕人，求新求變，新型態家電，跟著使用模式，即時更新。台灣智慧視聽品牌產品經理許家明：「尤其現在年輕人喜歡用手機追劇，所以我們其實就是推出了，這系列的（針對）年輕人的系列產品，我們移動電視來說好了，在今年大概銷售了，大概四千來萬的一個銷售金額，那其實對公司的所謂營收的挹注，大概有20個百分點。」移動電視當道，另一家品牌，更導入不同應用。家電品牌特約經銷商蔡鴻祺：「電視齁不是只有看電視還有卡拉OK，最新的AI的卡拉OK（模式），用手機就可以點了，昨天來的都是年輕人都是夫妻，他們買新的房子，昨天差不多接單就接不完，（業績）差不多六、七百萬。」看準青年成家，帶旺家電需求，Ai電視，在台北家電展亮相，一天就創造600萬業績，為了解決上班族熨燙西裝困擾，這台電子衣櫥，功能大升級。家電品牌工作人員：「除臭抗菌的同時，它就會幫你燙整好你的褲子，讓你每天的西裝褲，都是會有整齊的褲線。」電子衣櫥內建高壓蒸氣掛燙機。（圖／民視新聞）靠智能控制，抖去落塵，內建高壓蒸氣掛燙機，因應不同服裝材質，能做到除臭、抗菌、抗塵蟎，市場小宅化，一機多用的家電，要抓住主流消費浪潮。原文出處：台北電器展！最小投影幕能放 電視可180度旋轉 更多民視新聞報導搶先雙11! 台北電器大展開跑 各廠商祭超狂優惠拚銷量台北電器空調影音大展! 台北世貿盛大展開雙11購物節陸續開跑! 3C家電通路祭優惠吸客
AI是全球產業趨勢，經濟部對於產業AI應用也訂下「AI產業化」目標，預計2028年製造業應用AI普及率達50％，服務業及中小微企業導入AI應用8萬家。為達成目標，經濟部爭取免費資源，協助業者開發示範案例，包括智慧客服助理、企業文稿生成、行銷文案生成、互動影音生成等。
國泰投信旗下兩檔旗艦型ETF國泰永續高股息（00878）、國泰10Y+金融債（00933B）近日發布配息公告，00878第四季配息0.55元、00933B本月配息0.082元，兩檔受益人數加起來近157萬人，除息交易日都是11月18日，想參與本次配息需在11月15日前買進，股利將於12月12日入帳。
年輕客層成為機車銷售主戰場，各廠為搶攻年輕族群，近年在既有銷售主力國民車款外，續推出多款主打外型、性能新車，其中，國內機車銷售龍頭三陽，就因為流行趨勢掌握度精準，成功掌握分眾市場及年輕取向重點，包括BT及CU車系皆為推升品牌登上銷售冠軍的重要關鍵。
中鋼是排碳大戶，許多人也非常關注中鋼減碳的成果，中鋼也已訂定短、中、長期的碳中和路徑及策略，不過關鍵在於技術能否跟上，及成本是否能降低，否則要在2050年完成碳中和，實際上難度並不低。
政策「打住不打產業」，且境外資金匯回專法開始鬆綁，估計每年將有300億～400億元資金購置商用不動產，其中廠辦最受電子科技業、傳產大廠青睞，儼然成為房市最強吸鈔機。據實價登錄資訊，新北市一級戰區廠辦身價已站穩每坪5字頭，其中「雋揚元創科技大樓」3樓戶別每坪成交價達53萬元，突破中和天花板。
由中鋼成立的泛官股售電公司「台灣智慧電能」10月23日完成公司登記，額定資本額為25億元。據悉，半導體、石化、鋼鐵等企業有高度興趣參與投資，經濟部正招兵買馬募資入股對象，近期可望與中華電信等泛官股及民間業者洽簽MOU，官股、民股同步入股投資。
美股今年來累計吸引資金淨流入3,000億美元，居各區域股市之冠，儘管美股價格不便宜，卻不減吸金力，法人強調，主要有三原因，即美國經濟並未停滯或衰退、AI產業龍頭、最大外國直接投資。
臺灣期貨交易所舉辦「113年縱橫期海Trade Like a Pro－大專院校模擬交易競賽」，吸引全台51所大專院校270支隊伍、共956位學生熱情參賽。本次競賽於5月13日正式展開，歷經台股市場劇烈震盪，經過初複賽共六個月激烈競爭後，最終成績正式揭曉。
大陸國產汽車受大陸消費者青睞，卻壓縮了進口汽車的生存空間。據中國汽車流通協會3日發布的2024年1～9月中國進口汽車市場的銷售和庫存資料顯示，進口汽車累計銷售48.18萬輛，年減13.5％。進口汽車行業庫存方面，2024年延續去年趨勢，處於去庫存週期，其中9月進口車銷量進一步下探，庫存深度上升至7.5個月，創歷史新高。
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