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【公告】艾訊 2021年1月合併營收2.7億元 年增-36.54%
日期： 2021 年 02 月 08日
上櫃公司：艾訊 (3088)
單位：仟元
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【時報-台北電】在紅海危機、歐美線運價上漲等多重因素刺激下，台股資金大舉轉往航運類股，上市航運類股指數10日爆量飆漲6.34％，包括陽明（2609）、萬海（2615）、中櫃（2613）、台驊投控（2636）等4檔收漲停，貨櫃一哥長榮（2603）也一度衝上漲停價，散裝航運的裕民（2606）、新興（2605）、慧洋-KY（2637）等，股價也齊步大漲。 這波航運類股的上漲指標是萬海，股價連五天上漲達29.15％，10日開盤後直攻漲停，有8.7萬張排隊等船票，成交量擴大到9.4萬張，外資連六日買超共3.1萬張。 萬海4月營收站百億元、衝高至101.08億元，創15個月新高，年增24.32％，第一季每股稅後純益（EPS）1.65元，由虧轉盈，營收及財報優異表現助攻股價大漲。 陽明10日成交量擴大到39.1萬張、成交值233.21億元，雙居台股成交第一名，法人表示，市場提早看到國際運價上漲，而外資連續六日力挺陽明買超共10.4萬張，投信則是連11日買超共3.6萬張，逐步墊高陽明股價。 長榮4月營收連三個月站上300億元，4月營收年增42％，外資連二日買超共2.5萬張。 華南投顧董事長儲祥生指出，
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大陸電動車慘了？傳美將徵收100％關稅
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【時報記者王逸芯台北報導】耀登(3138)4月合併營收為1.46億元，年增21.22%；耀登表示，除了天線業務表現持續亮眼之外，代理設備業務也逐季成長，兩大業務營運動能持續加溫，推升營收成長。 耀登今年第一季合併營收為3.67億元，年減12.96%，毛利率38%、營利率2%、稅後淨利0.15億元、單季每股獲利0.33元。耀登表示，由於第一季設備客戶需求調節，因此營收與獲利表現較淡，但隨著設備業務逐季轉好，其他產品線也有轉強的趨勢，對於今年整體營運仍持樂觀的態度。 研調機構IDC預測，2024年全球PC出貨量可達2.65億部，較去年成長2%，其中AI PC今年的出貨量將來到5,000萬部，並在2027年時超過1.67億部，佔PC總出貨量接近60%。全球PC出貨量也可望在2028年時達到2.92億部，年複合成長率2.4%，持續維持成長趨勢。生成式AI技術逐漸成熟後，將給PC帶來新的復甦動能，預期AI PC市場未來幾年將進入高速成長期。 隨著終端裝置AI的興起，使得國際PC大廠積極推動AI PC進入商用，讓沉寂已久的PC產業逐步回溫，耀登在NB天線模組的出貨量也持續放大，美系品牌客戶看好今年
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《商情》期銅觸2年高點後回落；期錫小漲；期鎳走勢下滑
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《電零組》臻鼎ABF載板拚Q4損平
【時報-台北電】臻鼎-KY（4958）BT載板業務第一季轉虧為盈，公司預期，在高階ABF掌握度高，若產品進度符合預期，ABF載板最快可望於第四季損平。臻鼎看好各類產品線成長，下半年AI手機發表將激勵手機市場，預期下半年可望較上半年勁揚50％。 臻鼎-KY舉行線上法說會，董事長沈慶芳指出，今年景氣如大病初癒緩步復甦，第二季雖是傳統淡季，但各類產品線均可望成長，加上去年第二季的低基期，今年第二季成長幅度可望優於往年，他並預估，上、下半年營運分布約4比6，約當下半年成長50％。 沈慶芳看好未來幾年公司在伺服器及車載營收皆將雙位數增長。AI伺服器產品自2023年開始貢獻營收，2024年持續擴大客戶份額。車載方面，包含ADAS雷達、Domain域控板、及動力電池相關產品公司皆有佈局，今年在產品結構調整下預期將溫和成長，明年加速成長。 臻鼎的IC載板營運成為亮點，第一季營收占比提升至5.7％，其中BT載板稼動率突破80％，單季順利轉盈，下半年稼動率可望進一步推升至90％以上。至於ABF載板，AI及車載展望樂觀，臻鼎陸續通過客戶認證及量產，預估ABF稼動率逐季走升，本季先看35～40％。 臻鼎營運長
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打破5月賣股魔咒！美股Q1財報 8成表現優 降息預期助攻科技通訊股最飆
美股周線上揚，道瓊漲幅達 2.2%，為去年 12 月以來的最佳表現，標普週漲 1.9%，那指每週上漲 1.1%。Factset 數據顯示，2024 年標普 500 指數各類股中以通訊服務、科技等類股的企業獲利成長動能最佳
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《商情》需求前景趨好 油價震盪走高
【時報-台北電】綜觀近一周國際油價震盪走高，主要利空因素地緣局勢緩和及基本面承壓，巴以停火談判出現一定積極進展，地緣緊張氛圍緩和，且全球需求前景依然偏空，致上周五至周二國際油價連3日走低，不過在周三、周四受到沙烏地阿拉伯對全球需求前景趨於樂觀態度，且美國商業原油庫存下降，而巴以雙方軍事衝突尚未停止，以及中國4月進出口恢復增長，扭轉前月的疲勢，經濟前景趨好表明需求有所改善，支撐期價連2日反彈上漲，至一周新高；截至周四(5/9)最新報價WTI原油期貨介於78.11-79.26美元/桶之間波動，近一周彈升近1.5%，倫敦原油期貨82.96-83.88美元/桶之間波動，近一周反彈逾1%。 分析師表示，後續需關注中東地緣局勢進展、OPEC+減產執行、美聯儲降息預期變化以及美國能源庫存數據等，預計國際油價維持窄幅波動狀態，或也存在上漲空間，OPEC+減產預期向好，地緣不確定性等帶來利好支撐。 影響價格波動品項有: (20240503-20240509) 05/03美國原油庫存意外下滑，環比降0.3%。 05/03美國庫欣地區庫存3533.6 萬桶，環比增5.62%。 05/03NYMEX近月原油每
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《商情》BPI漲逾6周新高、CBCFI漲逾3個月高點
【時報-台北電】綜觀近一周乾散貨海運市場呈活躍態勢；周初至周中，受益於太平洋區運輸需求續好，遠程礦航線也有不少貨盤放出，加上印尼煤炭貨盤增多，顯示運輸需求強勁，並帶動各類型船舶運價全面上漲。雖臨近周末海岬型船運價出現小幅回檔，但波羅的海乾散貨BDI指數截至周四(5/9)報2166點，近一周仍有漲22.1%的水準。 海岬型船市場，隨著勞動節連假期間西非航線需求釋放，且FFA遠期合約價格大漲，船東心態積極，促使多運輸鐵礦石之海岬型船運價有顯著支撐，故海岬型BCI指數截至周四(5/9)報3405點，近一周漲43.5；巴拿馬型與超輕便型船市場，受益於印尼煤炭貨盤增加，鎳礦貨盤亦偏多，運力供給略顯緊張，令多運輸煤炭及穀物的巴拿馬型與超輕便型船運價上升，巴拿馬型BPI指數報2020點，漲逾6周新高；超輕便型BSI指數報1488點，漲逾一周新高。 中國煤炭運費市場強勁，隨著勞動節後下游終端剛需釋放，且天氣漸暖部分電廠為迎峰度夏提前備煤，商談氣氛有所好轉，船東挺價情緒濃烈，使得煤炭運價綜合指數CBCFI截至周四(5/9)報628.13點，漲逾3個月高點；中國鐵礦石運費市場走勢有撐，係因鋼廠信心明顯改善