【公告】瑞智 2021年9月合併營收16.33億元 年增13.75%
日期: 2021 年 10 月 07日
上市公司:瑞智 (4532)
單位:仟元
日期: 2021 年 10 月 07日
上市公司:瑞智 (4532)
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新光金(2888)上午舉行60周年慶祝茶會,父親吳火獅與友人共同創辦新光集團,新光金名譽董事長大哥吳東進出席,弟弟台新金董事長吳東亮親訪祝賀,會後吳東亮主動找吳東進握手,被問到是否啟動合併案,吳東亮不願多答,但回應新光人壽接軌國際會計問題沒解決前「不可能嘛」。
[周刊王CTWANT] 根據媒體報導指出,財政部賦稅署表示,自2011年1、2月統一發票開始設置千萬特別獎的獎項後,排除掉空白、作廢、金額不符、買受人登記為營業人等發票外,截至2023年7、8月統一發票開獎,在這76期中,共計有1034張千萬特別獎發票,但目前其中僅有765張發票進行兌獎,另外有246...
[周刊王CTWANT] 綜合外媒報導,Garmex Saigon分別在4月26日年度股東大會、9月27日臨時股東大會宣布將最大程度節約成本。資料顯示,Garmex Saigon已連續第四季虧損,截至第三季營收約80億越南盾(約新台幣1040萬),較去年同期2450億越南盾(約新台幣3.18億)年減97%;前三季累計虧損440億越...
00:00 理財名人堂-江季芸老師 01:00 遠銀Bankee獨家加碼50元 02:01 如何從43歲才開始學投資 03:32 存股失敗的原因 05:42 零成本的投資方式 07:58 有沒有買了但是沒有上漲的公司? 08:52 貸款投資可行嗎? 10:52 投資標的怎麼找? 12:40 如何從零開始學會投資 14:14 存股初期如何設定目標 16:18 除了0056、00878以外的選擇 19:15 老師對於有錢的定義是什麼? 21:12 花絮 — ▶▶你覺得你的作品也不輸他們?不要懷疑馬上投稿,還可得獎金千元:https://bit.ly/3T9DwyC 看更多 >>Yahoo TV《SHIN LI》 看更多 >>SHIN LI 粉絲團
汽車保險項目繁多,民眾經常於出險時才發現保障不足,富邦產險推出「保什麼一看就懂」及「車險加價購」服務,協助客戶於官網輕鬆檢視保險資訊及賠付對象,上線後網投滿意度升至4.8顆星。另外,「車險到期提醒服務」以及「My car my life部落格」提供到期提醒以及生活中的保險新知。
比特幣(BTC-USD)作為最主要的加密貨幣,於周一突破了4.2萬美元,達到本年度的最高點,似乎已經擺脫了最近一系列嚴重影響數字資產的醜聞。
【財訊快報/記者劉居全報導】飛宏(2457)轉投資馳諾瓦科技積極整合上下游資源,與充電站營運商、車廠、客運業者以及政府單位攜手,布局台灣電動車充電生態圈,馳諾瓦今(5)日宣布多項自主研發充電樁產品包括DD系列360kW分體式充電樁、DO系列能源櫃及DS系列180kW獨立式充電樁通過經濟部VPC認證,展現商品安全性,確保民眾使用產品安全及計費準確性,深化應用充電解決方案,有效提升充電站建置效率。馳諾瓦科技業務副處長陳銘芳表示,馳諾瓦科技所思考的是站在客戶和使用者的立場,發展客製化解決方案,並因應市場需求取得不同安規認證。馳諾瓦DD、DS系列充電樁及DO系列能源櫃成功獲得經濟部VPC安全驗證,展現馳諾瓦商品的安全性,不只是硬體技術,也提供更完善的售後客戶服務。馳諾瓦科技也計畫目標在2024第一季取得DW30kW壁掛式充電樁以及DS60kW公共及商用充電樁VPC認證,隨著更多產品通過VPC認證,為台灣電動車充電基礎建設注入更大動能。馳諾瓦科技長期與多家充電站營運商如Upower旭電馳科研、源點科技、Noodoe智慧電動車科技、裕電俥電等公司建立緊密合作,攜手佈局充電基礎建設,並持續與客運業者
各行各業面臨缺工潮,科技業同樣面臨人才荒,宏碁集團創辦人施振榮提解方,他表示,台灣應該雙管齊下,在國內育才方面,針對現有人才再教育,讓非理工人才投入科技業,同時借重全球人才資源,擴大引進國外留學生,以王道思維與台灣一同攜手共創價值。
【財訊快報/陳孟朔】中間價下調到一週低點的同時,中國甫公布的數據偏多,但受到美元指數止瀉反彈的壓力,在岸人民幣(CNY)和離岸人民幣(CNH)兌美元週二追低,CNY和CNH各自遊走在7.14和7.15元上方。人民幣兌美元中間價週二報7.1127元,較上日的7.1011元跌116點,創11月28日以來新低,和路透預測偏離擴至349點。經濟數據上,財新/標普全球週二公布,財新中國11月經季節性調整的服務業採購經理人指數(PMI)升至51.5,觸及三個月高點,但增速仍然偏弱,明顯低於長期均值,10月為50.4。同月,綜合PMI升至51.6,上月為50。國泰君安國際首席經濟學家周浩認為,美國經濟減速已在第四季開始,預計在2024年第一季觸底,因勞動力市場降溫、信貸的週期性放緩,以及財政緊縮,由此推動降息將順理成章;10年美債殖利率或回探4%支撐,美元指數不排除自高位回落達一成的水準。另有交易員表示,當前市場預期Fed明年降息達5次(125個基點),這種預期有點太滿,若後續美國數據偏強,市場重新定價明年降息預期,美債殖利率和美指都或現震盪,進而影響人民幣走勢。在Fed下週二和週三(12月12-1
[FTNN新聞網]記者薛明峻/台北報導AI晶片龍頭輝達,傳出公司高層與董事打算出售約37萬股股票,價值約1.8億美元,消息一出,衝擊輝達周一股價慘崩2.68%,盤後...
[周刊王CTWANT] MUJI大立旗艦店座落於高雄新崛江商圈,鄰近中央公園捷運站,觀察門市座落於新崛江商圈與辦公大樓林立的商圈,MUJI推出每日各時段都能品嚐的輕食套餐、糕點甜品及各式飲品。其中,輕食分為燉菜、沙拉套餐,售價落在240至390元,同時提供全台唯一智能手沖咖啡與現打多款綜合果...
【財訊快報/記者戴海茜報導】東陽(1319)看好2024年AM及OEM雙箭齊發,不僅日前公告斥資6億買地擴展,總裁吳永祥甚至指出,多年前即立下與同仁共同努力的目標,當東陽每股盈餘6元時,頭髮就染成紅色的,達9元時頭髮就染成紫色的,意喻東陽「紅得發紫」,隨著目標越來越接近,東陽積極加快各廠生產排程及出貨速度,盼達標的時刻到來,同時預期2025年新能源車的營收比重將從目前10%提升到25-30%。東陽累計前10月合併營收194.29億元,較去年同期成長9%,創6年新高,合併稅前淨利為32.19億元,較去年同期成長33%,已超越史上全年新高,每股稅前盈餘5.35元,預估今年全年毫無懸念將創新高。美國第二大車險公司State Farm擴大使用,自10月16日起在車輛維修中使用「非OEM碰撞零組件」(售後維修件);吳永祥表示,代表東陽的產品除保險桿外,前欄、引擎蓋、葉子板、風扇馬達等均納入使用範圍,並擴大到全美各州,這不僅讓2024年營收擴大規模,也將帶來長期的效益。 吳永祥指出,台灣汽車零組件業在全球極具競爭優勢,加上美國原本就是AM市場的最大出口國,汽車零件2022年外銷金額已達新台幣253
4日早盤,倫敦現貨黃金及紐約COMEX期貨黃金均創歷史新高。國際金價大漲之下,大陸消費者也瘋狂追高,「越漲越買」的心態也使黃金消費需求保持增長。
【財訊快報/方亞申】美國股市拉回,惟那指及費半跌幅較大,出現臉書及輝達大股東賣股消息面利空;亞洲股市大多拉回,香港恆生及國企指數續創今年新低,台股開盤在台積電(2330)及AI供應鏈加上聯發科(2454)都下跌,電子股跌多漲少,所幸股王世芯-KY(3661)逆勢上漲;傳產股中航運股出現大震盪,但重電及綠電族群彈升,食品及水泥則是小漲,金融股漲跌互見,中場指數一度下跌超過140點,跌破5日及10日線,短線進入高檔震盪。美國半導體股呈獲利了結態勢,輝達及臉書高層賣股套現,加上蘋果因其在印度面臨水災,iPhone供應中斷的問題,使得包括微軟、亞馬遜、谷歌、英特爾等等重量級股全面拉回。只有比特幣創近一年半新高,區塊鏈概念股隨比特幣走升。技術上那指及費半一度拉回至月線上下但留下影線,12月年底之前似乎是先跌後彈;道瓊及標普還是維持在所有均線之上相對強勢。台股經過11月大漲後,指數再創下今年新高17516點後,外資賣超加上美國科技股拉回,週二指數跟著開低走低,連續跌破5日線及10日線,所幸月線也上升至17169點,即使跌破也將有反彈。短線日KD值交叉向下,必須等到降至相對低檔才利反彈。此時大股能防
【財訊快報/陳孟朔】圍繞石油輸出國家組織(OPEC+)自願減產仍存在不確定性,而中東持續緊張的局勢引發供應擔憂,在多空拉鋸下,兩大期油繼上日急跌逾1%後,週二在亞洲電子盤初小彈。布蘭特2月期油漲0.13美元或0.2%,報每桶78.16美元;紐約1月期油漲0.18美元或0.3%,報每桶73.22美元。兩大期油週一收盤跌1.1%和1.4%。在此之前,在2月1日當週,布蘭特期油再跌約1.9%,為2022年8月以來最長的長黑紀錄,紐約期油跌1.6%,則為2021年10月以來最長跌浪。CMC Markets分析師Tina Teng說,油價在前一交易日下跌,因為交易商質疑OPEC+削減供應會否產生重大影響,而且美元走強拖累大宗商品的總體表現。美元走強通常會使石油對其他貨幣的持有者來說更加昂貴,從而可能抑制石油需求。石油輸出國組織(OPEC)和俄羅斯等產油盟國(即OPEC+)在11月30日同意在2024年第一季自願減產共計220萬桶/日,其中,沙烏地阿拉伯將繼續目前的自願減產行動。其中至少有130萬桶/日的減產是沙烏地阿拉伯和俄羅斯當前已經實施的自願減產措施的延長。沙國能源大臣阿卜杜勒阿齊茲親王週一
[周刊王CTWANT] 值得注意的是,第三季純電動車(BEV)前10大品牌中,Tesla與比亞迪的銷量差距不到千輛,若加入同為比亞迪集團的「騰勢」銷量則超越Tesla,關鍵在於比亞迪產品線多元、價格帶廣,有低至人民幣7萬元(約新台幣30.7萬元)起的「海鷗」,也有覆蓋中國市場主流價格帶人民幣15萬至2...
【時報-台北電】繼鐵礦砂大量出貨之後,鋁土礦商也追價搶船,推動海岬船運價一路漲,4日最新報價續漲2,857美元或5.52%,來到54,584美元,帶動波羅的海乾散貨指數BDI續漲154點至3,346點,漲幅4.82%,近一個月累計漲幅高達128.86%,也推升上市航運股指數大漲3.91%,躍居台股盤面焦點。 法人指出,散裝此波上漲為海岬型運費指數BCI自今年9月起大漲近5倍、帶動BDI隨之上揚,激勵裕民、台航等散裝航運股價漲停,加上適逢旺季,持續看好散裝航運後市行情。 航運業則表示,這波海岬型船飆漲行情,主要受惠西非鋁土礦、巴西鐵礦砂、加拿大鐵礦砂增加出口,大西洋區運力吃緊,帶動海岬型船現貨市場日租一路飆,預估有機會漲至今年封關日,亦即耶誕節前。 目前海岬型船1月期貨報價也漲至20,686美元,優於以往1月很少超過2萬美元的超水準,業界樂觀預估,明年1月有機會出現近年最強的1月行情。 海岬型船舶帶頭飆漲,中小型船也跟漲,4日巴拿馬型船上漲899美元至21,966美元,漲幅4.27%;超輕便型船上漲410美元至16,788美元,漲幅2.05%。 這波船舶需求熱絡的航線,主要出現在大西洋區
(中央社記者韓婷婷台北2023年12月5日電)邁科(6831)公布11月合併營收新台幣1.47億元,年增32.58%,累計1至11月營收15.05億元,年增1.80%,年增轉正,車用水冷產品第4季小量出貨,明年正式放量出貨,成最大動能。邁科表示,用於中高階車款ADAS系統散熱的車用水冷產品,已於第4季小量出貨中國一線車廠驗證,預計明年正式量產。同時,充電椿的散熱產品正與客戶積極洽談中,預期最快明年第4季出貨。邁科預估,車用水冷散熱產品在2024年可望占整體營收高個位數百分比,為明年成長性最大產品線,隨散熱產品需求與日俱增,產能將逐漸不敷使用,未來不排除前往東南亞設廠,以利後續發展。邁科指出,全球車用市場中,以中國車市競爭最為激烈,其中又以電動車更甚,加上中國對新能源車的政策支持,新能源汽車減免車輛購置稅再延長至2027年底,使車廠為了提高市場競爭力,開始提升產品週期效率,縮短上市時程,帶動車用電子產品需求提升。邁科車用產品已取得國際標準化組織IATF 16949認證,不同於其他同業跟隨電腦組裝廠腳步,邁科在開發車用產品時是直接對接車廠,與車廠經過長年累月的開發驗證,逐步打入車廠供應鏈,