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【公告】基泰 2022年7月合併營收2698.7萬元 年增48.92%
日期： 2022 年 08 月 09日
上市公司：基泰 (2538)
單位：仟元
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瑪娃颱風影響 蘭嶼、綠島報稅延至恢復上班日
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《其他電子》鴻海決配息5.3元 看好全球產能優勢續顯
【時報記者林資傑／新北報導】鴻海（2317）今（31）日召開股東常會，通過2022年財報及盈餘分派案，決議配發每股現金股利5.3元，創歷年新高。而集團封測子公司訊芯-KY擬透過旗下訊芸中山首次公開發行A股股票、並申請於中國大陸證交所上市案，亦順利照案通過。 鴻海2022年合併營收創6.62兆元新高，年增10.56％。營業利益1737.87億元，年增達16.67％、創近6年高點。歸屬母公司稅後淨利1414.82億元，年增1.55％，創歷史第三高，每股盈餘10.21元為近15年高點。毛利率6.04％、營益率2.62％，分創近4年、近6年高。 鴻海董事長劉揚偉表示，疫情3年來雖有很多挑戰，但集團腳步未曾停止，營收年年成長，舉辦三屆鴻海科技日、設立鴻海研究院，新事業也逐步落實，成果可說相當豐碩。集團去年順利克服疫情干擾、通膨高升挑戰，四大產品線皆維持成長，繳出優於預期的成績單。 劉揚偉指出，鴻海在資通訊（ICT）領域提供完整產品設計及製造服務，包括手機、PC、伺服器等產品市占率均為世界第一。其中，集團去年伺服器營收達1.1兆元，囊括全球逾4成市場，鴻海最新AI伺服器也有搭載輝達（NVIDIA）
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台泥股東會通過每股配息0.5元，目標2025年水泥營收占比低於50%
【財訊快報／記者張家瑋報導】台泥(1101)今日舉行股東會，通過2022年營業報告書暨盈餘分配案，每股配發0.5元現金。董事長張安平表示，台泥不僅水泥、能源公司，目前水泥收入還是重要一部份，但不代表台泥不能做其他生意，隨著新能源事業起來，未來目標是2025年水泥營收占比將低於50%。台泥因應未來長期策略發展及營運成長，擬辦理長期資金募集案，募集金額以不超過300億元為原則。張安平表示，此次募資目的在引進志同道合夥伴，除了充實營運資金之外，更重要是尋找國外合作夥伴，主要以國外籌資為主。他強調，進入新能源產業也是幫本業水泥進行碳平衡，無論水泥用什麼燃料燒結都會產生碳，做綠能不僅為了水泥碳平衡，水泥也是這個社會的必需品，不可能被替代，短期內可能還看不出來台泥是能源公司，但長期會看到成果。目前三元電池發展不錯，三元能源科技小港廠是以半導體標準興建，目前在空中無人機所使用電池最多是台泥的，三元能源科技小港廠6、7月要過所有認證，由於相關供應商遞延，預計三元小港廠第三季可量產。張安平指出，所有的產業或者生意就跟大自然中所有的東西或者現象一樣，有上一定有下，沒有任何一個產業是永遠只好不壞的，水泥短時
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東京匯市早盤日圓回貶，暫守140支撐，英鎊翻空失守1.24美元價位
【財訊快報／陳孟朔】東京匯市週三早盤美元指數翻揚小彈，日圓現本週首貶，暫守140支撐。英鎊和歐元翻空，英鎊無力守住1,24美元關口。 日本財務省財務官神田真人週二表示，日本將密切關注匯市動向，並在需要時作出“適當”反應。此先前日本政府資深財金官員舉行臨時會議，以應對日圓兌美元匯率走軟至六個月低點的情況。受這一計劃之外會議的消息推動，日圓連續兩天急彈約0.6%。 與此同時，美國債務上限將在6月5日到期不到一週之際，美國國會眾議院規則委員會週二開會，討論債務上限原則性協議。委員會內兩名共和黨眾議員表態，將會阻止協議通過，這使協議能否趕及週三交至眾議院全體大會表決存在變數。展望未來，市場將密切關注週五將公布的非農就業數據，這可能會就美國勞動力市場的力道提供關鍵資訊。台北時間09：50，美元指數最新報價為104.205，繼上日小吐0.04%後，彈0.04%。5月26日觸及的104.419為3月17日以來最高。4月14日觸及的100.788，為2022年4月22日(100.473)以來的一年新低。 日圓兌美元最新報價為139.80，連續三天急彈0.58%後，回吐0.1%，5月29日觸及的140.
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【時報記者莊丙農台北報導】華航(2610)董事長謝世謙指出，第2季對客貨運算是五窮六絕，但6月訂位就非常不錯，第3季傳統客運旺季，歐美線非常旺，區域線日本也有5到6成的訂位比率，今年非常看好客運表現，如果油價能往下走，對航空產業是正面，對今年樂觀看待。 謝世謙指出，台灣去年10月邊境解封，但遇到油價高漲，去年用油多了214億元，幾乎都被油商賺走，今年第1季用油也比去年第1季多支出25億元，目前第2季油價已經平穩下來，不過還是太高，航空業還是能撐住。因為燃油成本增加，加上規費、稅金等增加2到3成成本，都會反映到機票，還好一般旅客能接受通膨造成成本增加，以目前來看跟2019年相比，機票漲幅約3～4成。 5月客運五窮六絕，像到澳洲都是傳統淡季，客貨運都較淡，6月就非常不錯。商務艙更搶手，以前10萬，現在長程線至少都15~20萬元以上。第3季狀況來看，長程線歐美非常旺，訂位率7到8成，區域線日本也都已經5到6成，東南亞也不錯，第3季訂位很健康，其實，從國人辦護照時間都很拉長，可以看出需求相當熱絡。華航7月開布拉格航線，現在不出所料的好。 華航現正積極進行機隊汰舊換新計畫，自2021年起引進25
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