日 期：2023年02月23日
公司名稱：全國電 (6281)
主 旨：全國電112年除息基準日
發言人：陳碧滋
說 明：
1.董事會、股東會決議或公司決定日期:112/02/23
2.除權、息類別（請填入「除權」、「除息」或「除權息」）:除息
3.發放股利種類及金額:普通股現金股利新台幣495,864,725元，每股配發新台幣5元。
現金股利按分配比例計算至元為止，元以下捨去，配發不足一元之畸零款合計數，列入
公司其他收入。
4.除權（息）交易日:112/03/30
5.最後過戶日:112/03/31
6.停止過戶起始日期:112/04/02
7.停止過戶截止日期:112/04/06
8.除權（息）基準日:112/04/06
9.債券最後申請轉換日期:不適用。
10.債券停止轉換起始日期:不適用。
11.債券停止轉換截止日期:不適用。
12.現金股利發放日期:112/06/02
13.其他應敘明事項:無
阜爾運通（6914）預計在5月3日掛牌上市，承銷價今（18）日出爐為120元，根據今日興櫃收盤價211.5元計算，中籤的投資者有望獲利9.15萬元，報酬率飆7成。
買房是人生大事，尤其現在房價節節攀高，在薪水追不上房價的情況下，許多人只能「望屋興嘆」，不得已只能放棄買房夢。不過，有一名8年級生在PTT論壇上分享自己的首購經驗，更表示自己低薪也能如願買房，甚至已規劃要再存第二間房，首次購屋的心路歷程一曝光，讓許多人直呼超勵志，「有多少錢做多少事的成功典範。」
在本屆南韓政府上台後，中韓關係波折不斷，這也反映在南韓民眾的認知中，《環球時報》研究院的民調顯示，逾半數南韓受訪者認為，近年來韓中關係變得更加疏遠或敵對了。
台積電（2330）昨（18）日法說會中，財務長黃仁昭指出，台積電今年資本支出目標維持280-320億美元不變。而台積電未調升資本支出的訊息，市場期待落空，導致今（19）日設備類股承壓。
高齡81歲的美國總統拜登，年底將跟共和黨的川普對決，爭取總統大位，不過拜登年齡太大一直讓選民不放心，前兩天在白宮接見伊拉克總理時，就被眼尖的媒體拍到拜登的小抄上，連該什麼時候斷句都清楚標注，讓外界懷疑拜登的心智狀態是否明顯退化。
台積電（2330）昨（18）日舉行法說會，沒想到今（19）日股價崩跌，盤中一度跌逾7%，台股也蒸發逾千點，不禁令人好奇，台積電表現有這麼差嗎？專家對此表示，美國科技股都跌破季線了，台股只是在「趕進度」，由於AI前景仍看好，建議投資人短線不該殺股票，反而是「準備買股票的時間點」。
蘋果 (AAPL-US) 執行長庫克 (Tim Cook) 周三 (17 日) 與印尼總統佐科威 (Joko Widodo) 會面，並表示，這家公司正在「考慮」在印尼設廠的可能性。
今日盤勢重點 台股反攻大漲300點 吃昨日黑K一半 缺電危機助攻線纜.重電股滿血復活 華城.士電.大亞.中興電 又見同日亮燈 台積法說前攻回800.弘塑超車聯發科
全台房市預售市場從 2023 年平均地權條例上路後，在第四季明顯轉熱，2024 年前兩月預售揭露共計約 1.9 萬戶，較去年同期增加約 1 萬戶，且揭露的銷售金額高達 3202 億元，揭露金額年增近 2000 億元，年增幅度高達 1.5 倍。
45年前台美斷交時，因接收美軍電台而成立的ICRT電台，將在四月中擴大舉行周年慶活動，其中重頭戲之一是「DJ回娘家」活動，六位在過去不同時期曾經擔任ICRT的前DJ們，將重返發音間，帶領大家進入時光隧道，重溫往日經典。
美方官員表示以色列已於今（19）日對伊朗發動空襲，報復伊朗上周末打擊以色列。伊朗方面則表示已擊落數架無人機，「目前未遭飛彈攻擊」。雖然消息修正後台股收斂近3百點，但以色列「空」襲動作盤中一度嚇趴台跌急殺千點，到底戰事將對台股後市影響多大？華南投顧董事長儲祥生及證期雙照分析師翁偉捷分皆認為，以色列「空」襲不及台積電法說大地震對台股影響來得大。
台股今（19）日開低走低，盤中一度重摔逾千點，綜觀亞洲股市也綠海一片，MSCI亞太指數跌2%以上，就連日韓股市也重挫逾2%，對此學者認為，主要與投資人的避險行為有關，大量將資金轉向美金等2類標的，因此催生市場變化。
財經中心／吳任瑜 蘇郁森 新北報導房市牛市再現嗎？預售市場從去年平均地權條例上路後，第四季開始明顯轉熱，今年1-2月相較去年同期，增加約1萬戶，總金額高達3202億，年成長了150%。而以雙北為例，銷售最搶眼的區域，就是新北的三重！
【財訊快報／記者劉居全報導】長榮(2603)總經理吳光輝在法說會中釋出，預估第一季財報將比原先預期好。針對北美線長約，吳光輝表示，儘管靜態供需不好，不過因紅海危機等因素，現貨市場比去年合約高很多，因第一季現貨價高很多，客戶觀望，使得今年簽約速度較慢，不過客戶態度有轉換，目前今年合約的換約價格及總量仍樂觀看待。長榮表示，因應紅海危機，航商不得不繞行好望角取代蘇伊士運河，歐洲航線船舶航行時間加長須同步額外增加1-2艘船舶以維持對客戶的週班服務。另外，各主流航商運營於歐洲線2萬TEU以上的大型船舶為主，但數量有限，即使維持以週班運營仍不可避免因投入船型大小不一，造成艙位供給受限。巴拿馬運河自去年夏天起受到乾枯季節及聖嬰現象影響，運河的水源不足以供應其正常運作。故巴拿馬運河當局開始限縮過河席次，航商於席次取消的情形下，不得不繞行南美麥哲倫海峽或好望角，並須額外增加船舶投入以維持週班運營服務；除此之外，由於水呎不足船舶載重噸縮減，即使船舶過河仍須以減少貨載裝載量因應，造成艙位供給下滑。展望2024年下半年航運市場艙位供大於求依然存在，在供應鏈的其他挑戰上，航商仍須面對以下挑戰：一、美國東岸碼頭工
不只台股，亞股全倒！台積電（2330）法說會效應擴散，台北股市今（19）一度急洩千點，指數一連殺破2萬及萬九大關，加上盤中傳出以色列報復飛彈擊中伊朗，戰雲密布下，不只台灣，鄰近亞股包括日經指數也一度大跌1346點，韓股也同樣重挫3%，港股跌逾2%，滬深股市同樣下修，亞股全趴。華南投顧董事長儲祥生表示，市場過度恐慌，希望今天台股拉長下影線，爆量5000億元，賣壓釋出不見得是壞事。
政府積極推動減碳，碳費制度將上路，明年將開始課徵碳費，同時，2030年國內市區公車將全面電動化，政府7年砸643億元以達標。看好電動巴士市場資源，有客運業向政府喊話車型少，電巴業者指出，政府推動電巴國產化，除培養自製能力外，也避免陸製電巴搶進國內。交通部說，已推動完成10項關鍵零組件國產化要求，現有兩家通過並上路，目的保障乘客安全，扶植國內電巴可進軍國際市場。
台灣和南韓自「亞州四小龍」時期就常被人拿來相比，直至今日，兩國仍在半導體業上展開激烈競爭，財訊傳媒董事長謝金河今（19）日就在個人臉書上發文指出去年光台積電（2330）一家公司的營利就超南韓前10大公司的總和，並表示：「這是一個新時代的賽局。」
從停車設備銷售、生產起家，進一步打入停車管理事業的阜爾運通(6914)，2015年整合旗下停車場，成立「城市車旅City Parking」品牌，短短幾年間快速擴點，目前在全台經營場次破千，成為國內停車代管產業龍頭。 阜爾運通將於今年5月上旬掛牌上市，成為上市公司中首家專營停車場管理的企業。MoneyDJ專訪董事長楊文杰、總經理潘壕新，向大家說明公司的競爭利基與未來成長性。 #阜爾運通 #城市車旅 #CityParking #停車場
【時報記者葉時安台北報導】全球數位轉型浪潮下，數位科技加速創新應用，各行各業都面臨數位轉型的挑戰與商機。為協助我國出口業者提升數位化能力，在國際市場上更具競爭力，由經濟部國際貿易署主辦，外貿協會執行之「運用數位新貿易模式計畫」，將導入數位科技，提供業者以下四大類免費服務，包括數位貿易線上診斷、數位科技顧問諮詢、數位行銷輔導方案、數位貿易培訓課程。 數位貿易線上診斷，協助企業進行數位貿易能力診斷，透過線上互動問卷，自動化產出企業專屬「企業數位能力診斷報告」，評估企業在數位行銷、數據分析、跨境電商等方面的能力，提供相應之解決方案或拓銷策略建議。 數位科技顧問諮詢，提供企業數位科技顧問諮詢服務，供完成「數位貿易線上診斷」之企業，依診斷評析及需求，從6大精選主題中預約1項「數位科技顧問諮詢」，透過進一步深入檢視諮詢，快速找出企業最迫切所需改善之盲點，並提供具體可行的改善建議與分析協助企業找出數位轉型的方向與策略。 數位行銷輔導方案，提供企業8大多元化的「數位行銷輔導方案」，用AI工具產製優質數位內容素材、SEO、社群行銷、結合AI全球買主模型預測的熱點事件及關鍵字行銷，以及拓展跨境電商通路等，
準閣揆卓榮泰今（19）日宣布客委會主委由台南市客委會主委古秀妃出線，為女力入閣再添一名生力軍。她歷練完整，自信、低調又簡樸，充分展現客家人氣質，丈夫是導演陳文彬。
誠美材股東會董事改選前夕，爆出董事長何昭陽擅自攜出公司大小章，前往股務代理機構取得股東名冊，有誠美材股東19日以「誠美材股東的個資真的這麼不重要嗎？」在報紙刊登半版廣告，質問金管會、國安局、經濟部等主管機關，身為股東應該如何自保。
[NOWnews今日新聞]中東緊張局勢持續升高，傳出以色列飛彈擊中位於伊朗一處地點，國際金價一度再衝破2400美元，銀樓飾金賣出牌告價更漲到新台幣9740元，再創歷史新高，投資黃金超過50年的台北市金...
財經中心／林詠琪、陳泊翰 台北報導知名畫家、東和鋼鐵創辦人的女兒侯翠杏，六年前到台北SOGO百貨逛街時，遭櫃位鋪設的臨時電線絆倒，導致膝蓋半月板破裂、滿身是傷，與業者長達五年半的訴訟抗爭，終於落幕，法院判定SOGO百貨以及負責員工，總計要賠償142萬元。遲來的正義讓侯翠杏相當感慨，侯翠杏說賠償金會全數捐出，推動改善公共安全環境。
受到台積電拖累，台股今（19日）盤中狂殺逾1000點，僅管上千檔股票慘綠，但長榮大漲，帶領航運族群逆勢走高。而雲豹能源在創新板掛牌一年，力拚第二季轉一般板上市，今股價衝上漲停156.5元慶祝，創掛牌新高。
（中央社記者張建中台北19日電）工研院今天舉辦第3屆ITRI NET ZERO DAY，打造淨零時代競爭力論壇暨特展，展現淨零技術能量，工研院董事長李世光表示，節能救地球、減碳賺大錢，淨零減碳不再是成本，而是商機。
[NOWnews今日新聞]美國股市昨（18）日跌多漲少，科技股幾乎收黑，其中台積電ADR下跌將近5%，再加上傳出以色列發射飛彈回擊伊朗，拖累台北股市今（19）日遭血洗，盤中一度重挫1009.32點或4...
【時報記者張漢綺台北報導】儘管台積電(2330)法說會釋出AI前景樂觀訊息，受到台股重挫，以及股價漲多、獲利了結賣壓出籠影響，今天散熱廠除尼得科超眾(6230)因母公司日本NIDEC宣布「液冷模組」獲得Supermicro採用，股價再度逆勢漲停，其餘多連袂走跌，奇鋐(3017)盤中股價更被打至跌停板，雙鴻盤中股價跌幅約9%。 AI伺服器帶動散熱升級需求，液冷散熱商機湧現，吸引各大散熱廠積極搶進，奇鋐、雙鴻等散熱廠也成為市場追捧的標的，去年以來股價連番飆漲，龐大的獲利了結賣壓致使奇鋐盤中股價被打至跌停，雙鴻盤中股價也重挫近9%。 除股價漲多累積龐大賣壓，隨著愈來愈多台灣及全球各大散熱廠、組裝廠投入開發液冷散熱，法人擔心液冷散熱競爭將更趨激烈。 尼得科超眾母公司日本NIDEC在液冷散熱領域傳捷報，NIDEC宣布「液冷模組」獲得Supermicro採用，且為因應Supermicro採用訂單，日本NIDEC將在泰國擴大生產伺服器用「液冷散熱模組」產能，在今年6月產能將由月產200台增加至2000台，並計畫與Supermicro共同開發100到250KW的散熱產品，最終目標是將產能提高至每月超過
[周刊王CTWANT] 2023年車市需求強勁，受惠於各大品牌的重量級車款陸續上市、新車大量到港、供應鏈問題緩解，全年銷量合計476987輛，年增11%，也創下2005年掛牌量514626輛以來的18年新高。品牌年度排行中，TOYOTA以129111輛的銷量坐穩冠軍寶座，是榜上唯一破10萬掛牌數的品牌，年增4.59%；本...
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