全球貿易陷完美風暴運費恐漲到6月

工商時報蕭麗君

2024年5月24日上午10:18

CNBC報導，全球貿易迎來完美風暴，導致貨櫃航運產能吃緊，並引發過去幾周運費出現飆升3成。運費情報公司Xeneta警告，這波漲勢恐將持續到6月，然而這次「戲劇性」上漲將超過紅海危機時的漲幅。

夏日假期將至，消費性商品海運量預料激增，但此時卻因為紅海危機迫使船舶繞遠路、加上氣候不佳，以及航運商為按時交貨，跳過港口或減少停港時間，導致供應鏈問題更是雪上加霜。

Xeneta資深航運分析師史托斯波（Emily Stausboll）指出，遠東到美西航線的即期運費，可能超過今年稍早紅海危機所創的高峰。她還補充，隨著長期合約與即期運費的落差擴大，貨物運送時程遭延遲（rolled）的風險也愈高，事實上該情況目前已在發生。

即期運費年初因為紅海緊張而急升，雖然之後曾經回落，但自4月底又再度狂飆，運往美國沿岸的航線運費最高上漲1,500美元，至於一些船運公司收取最高合約運費為一個月前的逾兩倍。

史托斯波指稱，這也令人聯想到疫情期間因運能不足引起的混亂局面。她說，目前一些貨運代理被迫支付高價以確保有足夠的貨櫃空間。

根據Xeneta的初步資料顯示，運費在六月初還將進一步上漲。Orient Star Group宣布，自六月1日開始將額外收取1,000美元。全球最大海運公司MSC則表示從5月15日至5月31日，運至美國西岸的40英尺貨櫃新費率，為8,000至10,000美元。

DHL Global Forwarding美洲海運主管艾勒布蘭德（Goetz Alebrand）說：「亞洲到拉美、跨大西洋航線與亞洲到歐洲等航線，目前都經歷艙位限制」，他提到艙位短缺正在影響特定地點、部分航商以及特定類型的設備」。

DHL早在一月就提出預警，表示受紅海危機影響，貨櫃將出現不足。此外4月在中國大陸、馬來西亞及新加坡的港口天候不佳，也讓可再裝載的貨櫃進一步減少。

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外泌體夯生技投資熱潮再起
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提高黏著度純網銀各擁亮點
純網銀開業3年，雖然仍呈虧損，不過都憑藉著自身創意，積極做出差異化，希望提高使用者黏著度。樂天聯手同樣日商背景的明台產險打造「一站式線上投保」服務，LINE Bank跨境匯款好評不斷，五大特色刷新全新線上跨境匯款體驗，將來銀行的「將將卡」更升級為年輕世代的出國神卡，最高6％超殺回饋。
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蛋價5連降創兩年來新低雜糧行祭"買10斤米送1斤蛋"
財經中心／陳妍霖　吳培嘉   黃啓豪　台北報導國內蛋價連5降，創下近兩年來新低，包括全聯、美廉社、家樂福等零售通路已經降價，甚至在新莊還有雜糧行推出促銷活動，只要買10斤米，就送1斤蛋，產地端降價，但消費端卻沒有同步，也引發民眾不滿，因為大部分的早餐店、自助餐等小吃店沒有降價，一顆荷包蛋還是賣15塊。原文出處：蛋價5連降創兩年來新低　雜糧行祭「買10斤米送1斤蛋」
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大陸2020年掀起的半導體廠爛尾潮，近期出現捲土重來跡象。擬投資人民幣（下同）百億元的上海梧升半導體公司，近日進入破產清算程序，市場憂心倒閉潮恐將蔓延。此外，資本市場對半導體企業的前景亦更加謹慎，光是去年至今，已有23家相關領域企業宣布撤回IPO申請。
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台股、美股頻創高，推升投資型保單買氣熱，5月壽險業投資型保單賣出274億元，創10個月新高，帶動壽險業5月新契約保費收入來到672億元，連三個月賣逾600億元，投資型保單也連續兩個月貢獻壽險新契約保費逾4成。
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汽車產業變革建構Mobility生態系
汽車產業近年出現重大變革，加上MaaS移動服務的快速發展，開啟電動化、智能化、聯網化等策略轉型，「建立Mobility生態系」成為汽車供應鏈重要任務，台灣TOYOTA車輛搭載的車聯網系統平台、影音串流、OTA雲端更新等在地化聯網服務，都是由車美仕開發，我們也藉由這股浪潮，將MIT推向海外市場。
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PwC Taiwan成立「家事與高齡權益部門」，提供以安心、安全、安居為導向的跨專業多元整合規劃與服務，服務範疇包括幸福樂齡與尊嚴自主、財產保全、家族和諧、家事衝突緩解、危機處理、家族事業傳承、稅務管理。
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