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個股:長榮航與長榮企工今進行第二次調解無具體共識,法人估Q3恐轉虧

2019/07/15 13:00 財訊快報 劉居全

【財訊快報/記者劉居全報導】長榮航空(2618)今(15)日與長榮航空企業工會(長榮企工)在桃園市勞工育樂中心進行第二次勞資爭議調解,針對長榮企工所提之調解議題,長榮航空皆有提出相關的應對及說明,雖勞資雙方已充分表述但仍無具體共識,將會進行第三次調解。

  長榮航空對此次雙方爭議較大的地勤人員罷工期間支援津貼一事,提出包含一、桃空職工發動突襲式罷工導致員工瞬間超額工作;二、長榮企工與桃空職工「一批人馬、兩塊招牌」;三、呼籲工會將心比心,體會地勤同仁的心情,以及四、長榮航空保證以具體行動及務實方案持續照顧員工等4點看法。

  長榮航空表示,長榮企工和桃空職工的主要幹部完全是「一批人馬、兩塊招牌」,面對工會幹部「左手發動罷工造成地勤同仁負擔超額工作量,右手要求公司體恤地勤同仁於罷工期間的辛勞,給予福利」的兩面手法,長榮航空難苟同;而對於工會幹部企圖藉此向公司員工與社會大眾獲取「為地勤同仁爭取福利」形象的意圖,長榮航空更難以接受。

  長榮航空也強調無法理解工會幹部認為「獎勵出勤員工等於對罷工組員秋後算帳」的邏輯,但向全體員工保證,今後仍會持續以具體的行動與務實的方案,照顧所有願意和大家一起努力的員工。

  而長榮航空空服員罷工日前落幕,導致6月營收132.83億元,創2018年2月以來新低,年減幅約17.41%; 法人表示,因罷工衝擊,下修長榮航2019年、2020年獲利預估,不過仍看好長榮航空的客運競爭力,以及維修業務營收持續成長,預估2020年重回獲利成長軌道;至於未來三年內工會將不得罷工,勞方並未爭取到日支費調高,僅爭取到飛安服勤獎金,預估長榮航2020年的薪資成本增加將在3億元以內。

  此外,法人估今年第三季營收將由原先的年增變成年減,主要是取消訂票營收外,還有因罷工造成的潛在的客運營收損失。法人預估長榮航空第三季恐轉為虧損,不過全年仍是維持獲利局面,法人估今年每股盈餘約0.71元。

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2618長榮航
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