個股：永新-KY(4557)卡鉗佔比目標上看20%，擬以台灣為第三生產基地

【財訊快報／記者戴海茜報導】汽車剎車系統製造商永新-KY(4557)下午應交易所之邀舉行法說會，董事長紀經得指出，看好未來新車使用卡鉗比重提升，永新未來會持續提高卡鉗產品的比重，目標由目前的14%提升至20%。

永新第一季合併營收為3.33億元，毛利率為30%，較去年全年32%略為下滑，營益率為7%，稅後淨利4019萬元，每股盈餘1.05元。

紀經得指出，第一季受到新冠肺炎疫情影響，停工導致生產力下滑，但毛利率仍維持30%，表現相當不錯。公司在2月10日復工，一開始復工率僅40%加上運輸影響，但第一季仍可維持1元以上，優於去年同期0.85元。

以產品比重來看，煞車總泵比重為45%、剎車分泵為29%、卡鉗14%，其他為12%。卡鉗較前兩年比重6%明顯提升，未來新車使用卡鉗比重會逐步上升，估計未來比重會持續攀高。

以地區來看，北美佔營收比重為50%、中南美洲為23%、亞太地區為16%，其他為11%。

永新自結4月營收1.21億元，月減13.56%，年減13.46%。累計前4月營收4.55億元，年減11.6%。

永新為北美最大剎車系統售後市場零組件新品供應商，紀經得指出，剎車系統結構主要分抑壓式剎車及氣壓式剎車，而永新主要為抑壓式剎車，優點是靈敏度高，體積架構較小，比較適合小車重量輕，速度快及剎車持續時間短。

永新在OEM方面，全力發展現有總分泵產品外，將推廣增加EPB（電子駐車系統）卡鉗、iBooster及剎車片，未來也會積極開發大陸車廠。AM部分，未來會持續提高卡鉗產品比重，目標至20%，同時鞏固北美市場，提升中美洲、歐洲吉亞太區市佔率，並結合現有經銷商通路，以TBS自有品牌經營大陸市場。

紀經得指出，永新未來總泵的產量會維持，分泵比重會下滑，但提升卡鉗比重。

針對去中國化，永新未來佈局部分，紀經得指出，除美中貿易戰問題外，這次新冠肺炎疫情使得客戶對中國製造憂慮，永新目前有第三地生產地規劃，已成立推動小組，雖馬拉西亞有廠，但整體供應鏈不足，因此會以台灣來做第三地生產。