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你查我也查！歐盟：調查中國電動車廠補助；環球時報：歐盟應考慮中國會強烈反彈
歐盟執委會主席范德萊恩（Ursula Von Der Leyen）於 13 日表示，將對中國電動車廠接受國家補助展開調查，中國今日回擊歐盟不該任意使用貿易工具打壓中國電動車廠在歐洲的發展，環球時報並暗示必要時中國將採取必要措施回應歐盟。
歐盟展開此次調查的原因，是認為中國電動車廠受到龐大國家補貼，因此能低價跟歐洲本土車廠競爭。根據知情人士透漏，這次調查期間將長達九個月，最終歐盟可能對中國電動車祭出高額關稅，稅率將接近美國對中國電動車徵收的 27.5%。
中國汽車協會機構 CPCA（The China Passenger Car Association）祕書長崔東樹於今日發表聲明中表示：
「中國新能源汽車的出口強勁並非受惠於龐大的國家補貼，而是因為中國供應鏈具備高度競爭力。」
他認為歐盟應該客觀看待中國電動車的發展，而不該隨意啟用單邊經貿措施阻礙產業發展。
中國《環球時報》在今日一篇評論中也指出，如果中國政府採取保護主義打壓歐洲車廠在中國電動車產業的發展，歐洲經濟將會受到影響。
「歐盟本質上還是基於對中國電動汽車競爭力的焦慮。」環球時報表示。
中國商會對歐盟也抱持類似看法，他們宣稱中國電動車廠商的競爭優勢是產業上下游共同努力創新的結果。
《環球時報》強調，中國電動車廠商的價格優勢並非源自政府補貼，而是因為中國在價值鏈、人才、技術、基礎設施和物流等各方面的優勢綜合而來。
「歐洲市場的開放應體現在具體的行動上，並應為外國企業提供公平、公正和無歧視的商業環境。」
彭博社的專欄作家 Chris Bryant 對此事件做出以下評論：
「在過去 1 年，歐洲已經意識到中國有能力設計先進的電動模型。與其藉由政治上的保護措施，歐洲車廠應該致力提升競爭力並開發消費者負擔得起的電動車。 」
受到歐盟將採取調查的影響，週四香港交易所的中國電動車廠股價多呈現下跌。比亞迪下跌 3.15%、上汽集團（MG）下跌 0.34%、小鵬汽車尾盤小漲 0.35%，蔚來汽車下跌 0.93%。
雖然與福斯、Tesla 和 Stellantis NV 等大型車廠相比，中國電動車商目前在歐洲的銷售與市佔還不成氣候，但成長很快。浙江吉利控股集團是中國電動車廠商在歐洲的主要代表，旗下品牌包括 Polestar、Volvo 和 Lotus，比亞迪和蔚來汽車也正準備進軍歐洲。
崔東樹表示，隨著中國電動車版圖日漸擴張，類似歐盟擔心產業遭到不當競爭的想法將無法避免：「只有當中國電動車變得更強大，才會引起部分人士的關注及擔憂。」
「雖然調查事件對中國電動車公司的短期影響應該不大，但可能讓在歐洲有積極擴張計劃的公司（像是比亞迪）產生疑慮」。 對於此次事件，Morgan Stanley 的分析師們在給客戶報告作出以上評論。
中國的電動車廠：蔚來、上汽和吉利集團都拒絕對歐盟的調查予以回應。
核稿編輯：湯皓茹
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