電動車新創公司Rivian周三（17日）宣布，該公司將裁員約1％人力，此為2024年第二輪裁員行動，目的是在電動車整體需求放緩之際削減成本。
Rivian 17日股價小漲0.34％，每股收報8.74美元，今年迄今累計跌逾58％。
繼電動車龍頭特斯拉（Tesla）宣布裁減人力後，Rivian也加入裁員行列。Rivian表示：「這是一個艱難的決定，但對於公司在今年底前實現毛利率為正的目標而言，裁員乃是必要決定。」
Rivian2024年2月便曾宣布裁員10％人力，當時該公司預估2024年電動車產量將與去年持平、遠低於市場預期，令投資人感到非常失望。
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台中半夜下大雨，沒想到市區還發生火燒機車事件，警方初步排除人為縱火，一查發現是電動車自燃，總共有11台機車受損，住戶說機車莫名受災，目前只能先找代步工具。
里程焦慮是電動車的一大問題，雖然近年來因為電池技術的進步，加上充電站的大量鋪設，許多人已經沒有了里程焦慮的問題，不過他們會希望可以有更快速的快充服務，最好的結果就是充電可以跟加油一樣，幾分鐘內就可以補充完能量，那麼到時候只要把加油站都換成充電站，電動車普及的時候就即將來到，而Polestar的車輛相當接近，因為只要10分鐘就可以從10%充飽至80%。很多人認為里程焦慮是電動車的一大問題，但其實不論是電動車或是燃油車，其續航里程都會越來越少，都需要找地方補充能量，只是充電比起加油相對需要更久的時間，因此被不少人詬病，而現在Polestar大大地改善了這一點，他們在以色列科技公司StoreDot的幫助下，讓電動車的電量從10%充飽至80%只需要10分鐘，這樣的數據是在Polestar 5原型車上實現的，該電池的容量只有77kWh，不過據了解這個電池組最大可以來到100kWh，這代表該電池只需要10分鐘就可以擁有行駛322公里所需電量。 而Polestar的執行長認為這項技術將可以讓電動車的停車快充時間與燃油車款所需經歷的加油時間相同，而這項技術是來自StoreDot的XFC技術，該技術採用
（中央社記者曾仁凱台北2024年4月30日電）受到淡季效應及電動車市場疲弱影響，電源大廠台達電30日公告第1季稅後純益新台幣57.63億元，年減16.5%，較去年第4季縮水35.7%，並創下2020年第1季以來近4年新低，單季每股純益2.22元。台達電第1季營收912.97億元，季減8.7%，年減1.6%；毛利率29.52%，比去年同期提升1.99個百分點；營益率8.1%，比去年同期下滑0.95個百分點。台達電董事長海英俊上季於法人說明會中坦承，電動車市場最近遭遇一些逆風，出現銷售趨緩、庫存升高情況，台達電下修今年電動車相關產品營收成長率，年增率從原本的50%下調到20%至30%之間，遠低於去年的80%，可能是台達電第1季營運下滑的主因。不過海英俊也表示，AI應用未來有非常大的成長機會，台達電AI伺服器相關產品今年營收要力拚比去年倍增，包括AI電源、AI散熱，很多大單都在下半年，看好下半年營運加溫，表現將優於上半年。台達電5月2日將召開法說會，對於產業景氣及公司營運可望有更進一步說明。（編輯：張良知）
隨著車輛進入電動化時代，傳統的汽車品牌面臨到車輛動力的轉變，而從燃油變成純電的過程當中，肯定會有兩種動力重疊的時候，現在就是那個尷尬的時期，而在車輛的外觀特色也因為品牌不同而有不一樣的策略，像是德國的兩大豪華品牌BMW以及Mercedes-Benz賓士就有不一樣的做法，現在賓士承認了自己的做法並不是最好的，並且要向BMW學習，也就是讓燃油車款與電動車長得更加類似。 雙B在轉換成電動車的過程當中，其品牌針對車輛的不同操作總是受到討論，現在市場給出了最好的答案，大家都認為BMW的作法更好，從這一世代的BMW車輛可以發現，他們將電動車款與燃油車款做的一模一樣，像是i7與7系列，基本上你很難從遠方察覺…
（中央社記者曾仁凱台北30日電）受到淡季效應及電動車市場疲弱影響，電源大廠台達電30日公告第1季稅後純益新台幣57.63億元，年減16.5%，較去年第4季縮水35.7%，並創下2020年第1季以來近4年新低，單季每股純益2.22元。
【台灣醒報記者簡嘉佑綜合報導】中國電動車帶動全球電動載具價格下調，特斯拉電動車價格也將因應調降，電動車普及的速度將急速上升！國際能源總署預估，因淨零碳排需求、車輛價格下滑等因素，今年全球電動載具的銷量將會再增加兩成。但目前歐、美地區都缺乏公共充電站，恐成為電動車普及的阻礙。 ##電動車銷量上看兩成 《[CNN](https://edition.cnn.com/2024/04/23/cars/electric-vehicle-sales-forecast-iea/index.html)》報導，國際能源總署指出，全球電動載具的銷量今年將增加5分之1，達到1700萬輛的驚人數字，預計未...
（中央社底特律1日綜合外電報導）產業官員和分析師今天說，電動車大廠特斯拉突然決定解雇超充團隊，讓支援特斯拉充電規格的車商措手不及，但通用、福特等同業目前都說不會改變為電動車配備連接器的計畫。
近期Tesla銷量與獲利皆下滑，因此日前便對員工開鍘裁員10%，然而裁員措施並未停止，近期便有消息指出新車部主管和超級充電站主管甚至部門全員全部裁撤。由於電動車需求目前已呈現趨緩，即便電動車龍頭Tesla也感受到壓力，為了刺激下滑的銷量而祭出降價手段但同時卻犧牲獲利，然而除了市場與經營層面，公司內部也出現危機，日前針對員工進行開刀裁員10%，但似乎仍達到馬斯克想要的結果，近期又再度進行一波裁員。不同於上次的銷售與技術人員，此次裁員則是高層與重要部門，據了解新車部主管Daniel Ho就在裁員名單內，另外超級充電站Rebecca Tinucci也要離開了，不僅如此該部門500名員工飯碗也恐將不保。 若屬實問題就嚴重了，超級充電站是Tesla的優勢更立下不少功勞，甚至GM、Mercedes-Benz、Toyota、Volkswagen、Stellantis等多家品牌集團都加入NACS充電孔陣營。不過另外有導指出之所以裁撤超級充電站部門主管與員工，是因該團隊在站點擴展成績沒有達到馬斯克要求，而關於此事馬斯克則僅表示未來還是會持續建設超級充電站，至於後續發展如何就有待觀察。《原文詳見：CART
去年 7 月 Ford 當家小車 Fiesta 正式停產，緊接著 Focus 也準備步上後塵，但近日原廠 Model e 部門總經理 Martin Sander 表示，未來電動車系列一定有「低矮」車型的空間，將滿足喜歡非 SUV 車款的消費者需求。
富豪購屋不手軟！不動產抗通膨，大直豪宅「西華富邦」原住戶加碼，以6.6億元無貸款一次打包兩間高樓層戶別，單價約220~221萬元；此外，「西華富邦」中樓層也有新鄰居，一自然人同樣以無貸款入手一戶，總價約2.4億元、單價209.6萬元，「西華富邦」兩百萬俱樂部身價屹立不搖。
台南「天際線」變了！當地年輕族群居住習慣改變，過去建物供給以透天厝、華廈等建物為主，近來受南科、台積電（2330）影響，台南市2023年核發21層以上建物使用執照數量為40棟，創下有統計以來最高紀錄。「地標」型建商受青睞，全台高樓去年核准數合計268棟，同樣創下有統計以來的次高，僅低於2016年。
AI指標廠美超微（Super Micro）「法說會變法會」，公布財報及預測後，股價崩跌16%，美超微、超微（AMD）公告財報數字並唱旺AI前景後，市場不買單，引爆賣壓，美超導致今（2）日台股AI概念股承壓，9檔股價都重挫，股價表現疲弱。
大學生未來迷茫、壓力好大！104人力銀行調查，近半數大學生出現超出正常範圍的負面情緒，且逾15%達到嚴重負面程度，主要負面情緒來自未來職涯規劃、學校課業、擔憂經濟等。其中以文史哲、遊憩運動、醫藥衛生等3學群最負面；生物資源、社會心理、數理化學群則為情緒較正面的學群。
台股今（２日）早盤開低走跌，電子股更是一片綠，唯獨營建股、金融股表現較佳，頗有延續火種的態勢，其中營建個股今日表現「一片通紅」，包括遠雄（5522）、冠德（2520）等都漲停，對此分析師認為，營建股現況已來到10年一遇的大行情，只要選對個股後續仍有上漲空間。
【時報-台北電】台北地檢署偵辦長榮海運遭小股東、律師檢舉300億元特別背信案、百億元內線交易案，案情續有發展！檢察官已在上週三（4月24日）首度傳喚告訴人，請求提供相關事證，追查非常規交易的疑點；據了解，北檢審酌本案案情複雜，又牽涉龐大的境外金流，檢察官擬發交調查局展開跨海追查。 長榮海運在小股東接二連三提告董事會違反《證券交易法》特別背信罪後，立榮海空董事林文鵬律師日前又到台北地檢署按鈴控告，指控長榮海運董事張國華和柯麗卿於去年6月19日知悉董事會決議處分長榮航空股票，在這項足以影響長榮海運股價重大訊息公開前，就由張買進9萬8357張長榮海運股票，林文鵬律師估計內線交易金額破百億，不法獲利21億，已創下內線交易犯罪史紀錄。 雖然張國華曾發表聲明強調熱愛海運、持股無不法，但林文鵬律師認為他沒有解釋為何在董事會做出決議、消息還未公布之前，也就是去年6月30日買賣長榮海運股票的原因。 林文鵬律師強調，去年5月30日，張、柯就任長榮海運董事，屬於《證交法》規定禁止內線交易的行為人。同年6月19日，長榮海運董事會決議處分長榮航空股票，但這項重大消息遲至同年8月14日才公開。 林文鵬指控，張、柯
為完善0403地震災後復原重建工作之迫切需求，行政院會2日通過「0403震災復原重建方案」，預計投入285.5億元，包含產業振興40.8億元，即刻展開整合及運用中央及地方資源，以最有效率的方式進行災後重建工作。
[周刊王CTWANT] 據CTWANT調查，一般所稱中分紅的為5.5％。不過，金管會並將於避免銷售不當衍生爭議，研擬修法強化分紅保單監理措施，明定不能過度宣染「分紅夢」、以高分紅作為宣傳話術，並要求分紅機制要透明、需通過現金流量測試、設立區隔帳戶等五大重點，預計7月正式上路。近期分紅保單...
資誠會計師事務所會計師段士良今（2）日表示，中國大陸不動產持續低迷，不少台商的思維是不缺資金可以慢慢等，但他提醒，要留意兩岸不動產本質不同，即便有國土證的工業土地，也只有50年使用期，可以等短，但不能等長。
記者李鴻典／台北報導 高薪分紅讓科技業成為上班族最嚮往的產業，但想在科技業坐擁高薪、如魚得水，學歷到底重不重要？網友在社群平台上發問，因為大學學歷不夠亮眼，工作不好找
記者李鴻典／台北報導 新北市瑞芳海線景色超吸睛，沿線漁港各具特色。其中水湳洞漁港及南雅漁港週邊地景特殊，值得前往一遊拍照打卡，而鼻頭漁港旁的海鮮餐廳更是品嚐在地優質海
【財訊快報／記者王宜弘報導】IPC龍頭大廠研華(2395)首季財報繳出低於預期的成績單，因目前接單尚未回復正常水準，公司看淡第二季展望，預計第三季的BB值回到1.1。該公司預估第二季合併營收4.35-4.55億美元，在美元台幣匯率1:32的假設下，約台幣139.2-145.6億元，優於首季的138.79億元，但年減逾14.5%，毛利率39-41%，營益率14-16%，全年業績將較去年成長，毛利率守穩40%之上，營益率則維持14-16%的區間。研華週二(30日)召開線上法說會，針對首季財報與後市展望提出說明。由於首季毛利率跌破40%，來到39.97%，營益率13.82%，更是季、年雙減，創下新低紀錄，使單季營業利益19.17億元，較上季下滑28.8%，較去年同期更大幅衰退45.2%，表現低於預期。不過，在1.7億元匯兌收益等業外貢獻加持之下，研華首季稅後盈餘19.93億元，季減幅度收斂到13%，年減33%，EPS 2.32元；公司指出，首季毛利率符合原先的預期，但營益率則低於目標下緣，主要是因為首季營收經濟規模較低，產能稼動率同步下降所致。在訂單出貨比BB Ratio方面，首季整體為0.
記者李鴻典／綜合報導 中國廣東梅大高速公路（S12）大埔往福建方向1日凌晨發生路面塌陷，造成20多輛車閃避不及墜落山坡，多輛車爆炸起火燒成空殼。據官方通報，截至今（2
【時報記者王逸芯台北報導】世芯-KY(3661)將在明日舉辦法人說明會，美系外資出具最新研究報告，對於世芯-KY維持正向看法，認為其2024年全年毛利率將高於2023年，營收將在未來幾季繼續成長，更點名世芯-KY的ASIC(客製化晶片)在人工智慧推理方面仍具有競爭力，故維持世芯-KY目標價4800元、評等加碼。 美系外資表示，世芯-KY初步公布第一季財報，累計今年第一季稅後淨利12.3億元、年增加118.91%，每股盈餘15.83元，有鑑於基於較高營收和較低的每股盈餘，故推估世芯-KY第一季的毛利率可能落在19%，跌破2成大關，主要是受到主要客戶AWS強勁的ASIC量產營收稀釋，但因有更多NRE(委託設計)收入將在今年剩餘時間內實現，故仍預計世芯-KY在2024年全年毛利率將高於2023年，維持世芯-KY目標價4800元、評等加碼，也看好世芯-KY營收將在未來幾季繼續成長。 世芯-KY將在明(3)日舉辦法人說明會，美系外資表示，預計世芯-KY將不會改變其對2024年的營收預估，主要是因為台積電(2330)的額外CoWoS產能在可以保留至2025年持續推升營收成長。預計英特爾Habana
追求良好睡眠品質，枕頭扮演著不可或缺的角色。無論是側睡、仰睡還是趴睡，選擇適合自己睡姿的枕頭都是至關重要的。今天將分享如何挑選正確的枕頭，以及選錯枕頭可能帶來的危害，並探討哪種材質的枕頭最適合不同的睡眠方式：
美股科技七巨頭之一的亞馬遜，台灣時間今天（5/1）凌晨發布2024第一季財報，受到廣告和雲端運算成長的推動，數字非常漂亮，高於華爾街預期，營業利潤更是暴漲200%來到153億美元。同一天發布財報的還有美國超微AMD，表現相對平淡，雖然調高今年AI晶片銷售營收將達到40億美元，但未讓投資人感到驚艷，AMD盤後股價還一度重挫9%。 （鏡新聞已上架86台，若無法收看，請洽詢當地系統台） 鏡新聞APP iOS👉https://reurl.cc/kqyqML 鏡新聞APP Android👉https://reurl.cc/Ay2y63 有話鏡來講YT👉https://reurl.cc/A4DjQj 少年新聞週記YT👉https://reurl.cc/K4DeN9
「台積跌倒 中小吃飽？」、「謝謝外資壓台積... 台積這三個月 大概就這樣了」、「GG 太扯了吧….. 宰雞指數」。
財經中心／王嘉琳、梁駿樂 台北報導雖然美股因為美國聯準會維持利率6連凍，以漲87點作收，但今日（2日）台股卻跌超過百點，護國神山台積電被列窄基指數後，盤中跌15元、回測775元。分析師認為，聯準會雖預計Q4才降息，但台股兩萬會成新常態。
[周刊王CTWANT] 黃崇仁表示，晶圓代工龍頭是台積電，但全世界第一座12吋晶圓廠是力積電蓋的，現在已蓋完8個廠，未來還要再蓋4個甚至6個。黃崇仁表示，地緣政治衝突已逐漸引發全球供應鏈重組，在各大國際半導體公司重新思考產銷韌性、AI人工智能應用引爆半導體晶片新商機的關鍵時刻，銅鑼新廠...
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