今年上半年貨櫃船訂單掉6成6 克拉克森：比金融危機更嚴重

【記者周家仰／台北報導】
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根據中國大陸相關單位引述，克拉克森資料顯示，今（二○二○）年上半年新造船訂單，較去年同期下降五十三％。從噸位觀察，今年上半年訂單量與二○○九年後平均水準相比，下降約六十六％，目前訂單荒要比二○○八年金融危機後的造船訂單短缺，顯得更為嚴重。

克拉克森在最近一份報告中指出，今年造船廠活動十分有限，由於COVID―19疫情嚴重打擊投資者的熱情，促使外界對新燃料及船舶設計的擔憂，約有三成原計畫在今年交付的新造船，將延遲到明年。

丹麥船舶金融機構於今年五月報告顯示，有超過二百家造船廠將在未來幾個月或幾年內關閉。該機構並表示，自二○一八年以來，有一半現存造船廠，沒接到過新訂單。該機構認為，造船業是許多國家解決工業生產勞動力的一大產業，假使不能解決圍繞船舶能源及需求的幾項重要問題，造船業將成為許多國家經濟的絆腳石。

據悉，目前中國大陸、韓國及日本造船廠正展開激烈競爭，以爭取非常有限的潛在訂單，而市場訂單多是油輪及散貨船，長期以來被視為國際貿易重要成長基礎的大型貨櫃船訂單則非常少。

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