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什麼時候買車最便宜？從汽車銷量跟總經數據預測車市價格戰
2022 年，全球普遍出現汽車銷售量下降的情況，從歐美到亞洲都呈現銷售量低迷的統計數據，由於疫情導致供應鏈問題和物流成本增加，新車的價格和交付時間都有所上升，消費者買車的意願逐漸下降。
汽車廠商也因為缺少一些車用零件，無法順利量產出汽車完整體，車商自己沒有足夠的汽車可以賣給消費者，汽車庫存大降，美國極少有汽車庫存如此低的情況，消費者就轉往二手車去購買，於是美國二手車價大漲。
此外，原材料成本上升造成汽車價格上漲，鋁、鋼和塑料等汽車製造所需的原材料於 2022 年上半年都在上漲，這導致汽車製造商的成本增加，而各種生產過程的成本，最終會轉嫁給消費者，在通貨膨脹非常嚴重的 2022 年，車價大漲也推了一把。
這個情況直到 2023 年就逐漸好轉，全球製造業供應鏈混亂的情況已經散去，更多車用零件讓車商們可以順利生產出完整的汽車，美國的汽車銷售量開始出現回升的情況。
不過，根據美國密西根大學在每個月的消費者信心調查，美國許多消費者卻認為，現階段未必是買車的好時機，主要原因是價格因素。
尤其是 2022 年中的時候，消費者買車的信心降到谷底，雖然 2023 年初已經有好轉，但是 Fed 強力升息的原因，民眾預期美國經濟前景風險提高，而且車貸的利率明顯提高了，雖然車價已經降下來，但買車的成本還是相當高。
根據美國交通部國家公路交通安全管理局（NHTSA）的統計，美國平均車齡已經超過12 年，換車的經濟壓力高，寧可繼續延長舊車的使用年限。
例如電動車廠 Tesla，在 2022 年底就連續調降車價，試圖去刺激買氣，其他傳統車廠也在調降汽車價格。
美國市場的整體車價，以美國政府的統計數據來看，不管是新車還是二手車，價格都從巔峰值降下來，購車的高成本抑制了消費需求，需求下降，反過來迫使價格鬆動下跌，至於價格要降到多低，美國消費者才會願意買單，那就不得而知了。
但沒有賣不掉的新車，只有賣不掉的價格，根據汽車研究公司（Kelley Blue Book）的統計，美國人購買新車的平均價格在 2023 年 3 月下降到了 48,008 美元，比車廠建議零售價的平均價格低約 170 美元。
2021 年下半年以來，美國新車的平均銷售價格（ATP）終於低於平均建議零售價（MSRP），美國汽車銷售市場在未來數季內，車商的競爭很可能會出現讓消費者受惠的價格折扣戰。
核稿編輯：陳涵書
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