亞系外資調降長榮、中遠海控等貨櫃商評等,貨櫃三雄盤中股價疲軟

【財訊快報/記者劉居全報導】亞系外資在新出爐的報告中調降貨櫃族群評等,將長榮(2603)評等由原先的「買進」降至中立的「持有」,目標價由215元下修至90元;同時調降中遠海控(COSCO)及赫伯羅德(Hapag-Lloyd)評等至「減碼」,至於馬士基(Maersk)及海豐國際(SITC)則維持「買進」;貨櫃三雄包含長榮、陽明(2609)及萬海(2615)盤中股價疲軟。 亞系外資指出,隨著運價反轉,2023-2024年產業恐將下行循環,航運族群是時候面對現實,一口氣調降多家貨櫃商評等。

亞系外資表示,航運產業股價在上升循環中,曾拉出121%-820%的高報酬,主要是因為疫情重創物流順暢度,非典型的產業循環,過去幾季,航運族群創造獲利甚至比尖牙股(FANG)的總和還高。

亞系外資認為,航運族群前景面臨挑戰,尤其是供需面變化上;隨著貨櫃航運明年需求正常化,塞港緩解,船隊供應在明、後年將顯著提升。

亞系外資指出,考量跨太平洋航線趨於正常化及歐洲需求積弱不振,全球貨櫃貿易量在2022、2023年將連續年減2%與3%,但船隊有效運力在交船量創高與塞港緩解下,在2023年-2024年則持續成長,分別年增達6.5%與8%。

亞系外資預估長榮今年每股盈餘(EPS)58.5元,不過明年EPS將下滑至10.27元,2024年腰斬至5.35元。