Carture 車勢文化·
2024年日本的電動車銷量驟降33%,總銷量僅為59,736輛,占國內新車銷量的比重不到2%,這是四年來首次出現的重大下滑,與全球其他市場對電動車需求的成長趨勢形成鮮明對比,但在這樣的情況下,外資品牌像是特斯拉、比亞迪和現代卻有著強大的成長趨勢,挑戰日本本土品牌的領導地位。日本市場的電動車銷售表現不佳,同時日本本土品牌更是狀況慘淡。日本市場對電動車需求的下滑主要原因是Hybrid油電動力的普及,相比純電動車,油電動力車擁有更低的成本和加油便利性,同時提供不錯的油耗表現,這讓消費者在選擇車型時更偏向油電車,而非成本較高且基礎設施不完善的純電動車,且日本本土品牌的電動車產品表現不佳,Nissan的銷量大幅下降了44%,僅售出30,749輛,創下自2021年以來的新低;三菱Mitsubishi的銷量更是暴跌64%,Honda則因Honda e小車停產,退出了電動車市場,但即使是Toyota,雖然其bZ4X電動車的銷量增長10%,但整體純電動車銷量仍下滑30%。 與日本本土品牌的頹勢相比,外資品牌在日本市場卻呈現出強勁的成長,比亞迪BYD以54%的漲幅成為焦點,其海獅轎車和價格親民的海豚深受消