中華信評確認 陽明海運帳上淨現金部位高

陽明海運未來兩年用於支應船舶汰換的資本支出將會增加,中華信評27日表示,該公司過去兩年強勁的營運現金流量,帶動現金部位增強,2022年該公司來自本業的現金流量(funds from operations,FFO)為新台幣1,932億元,預期2023年至2024年將維持淨現金部位,足以吸收運價大幅下滑帶來的衝擊。

基於確認陽明海運帳上現金水位較高,中華信評27日確認陽明海運的發行體信用評等為twA-/twA-2,且將公司方的流動性評估結果由「允當」調整為「強健」,評等展望穩定反映了未來一至二年該公司將持續維持淨現金部位。中華信評分析師陳宛暄指出,過去兩年疫情期間海運運價暴漲,2023年正面臨大幅修正,包括港埠擁塞、因疫情所帶動的實體商品需求效應均已消退。預測2023年全球主要航線貿易量將維持低迷,需待及2024年甫能回升。

據此,陽明海運2023年的營運績效表現將轉弱。中華信評分析,以航運業目前的市況來看,2023年陽明海運的營收可能會下滑60%~65%;全年平均運價可能會從2022年的歷史高點。大幅滑落60%~65%。

與此同時,中華信評預測,未來一年陽明海運的貨櫃裝卸量將因歐美市場低迷的需求,僅將成長1%~2%。依據中華信評對陽明海運所做的基本情境假設,在運價下跌以及因通膨而增加的營運成本(不計燃油成本)的情況下,該公司未來一至二年的EBITDA利潤率將降至14~16%,遠低於2022年的64.5%。與此同時,陽明海運在2023年除了配發約698億元的現金股利,根據中華信評預估,其資本支出可能將超過100億元,2024年則增至逾200億元。

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