中國電動車電池類股軟趴趴

【財訊快報／蘇彬貴】來自中國的兩大電動汽車(electric vehicle)電池製造商，寧德時代新能源科技公司(Contemporary Amperex Technology Ltd.，簡為CATL；股票代號：300750 CH Equity)，以及國軒高科公司(Gotion High-Tech Co.；002074 CH Equity)等的電池製造商，現在在海外市場的營運表現，也一樣相當的搶眼。根據美國投資銀行高盛(Goldman Sachs)的預測，到了2025年的時候，國軒高科有高達7成的獲利，都將全來自海外市場。



海外大投資

該銀行指出，中國的業者已經宣布的赴海外投資的總規模(包括：電動車電池，及相關的原物料)，累計就高過了2000億元人民幣；在這其中，高達8成以上全投入在歐洲市場。這是因為歐洲對於環境保護較重視，電動車的需求因此很龐大。

然而，在股價的表現上，中國電動車電池類股卻顯得很疲弱。今年以來，無論是寧德時代，抑或國軒高科公司的股價，分別再下跌了24%，及25%以上的幅度；而且，還都是其連續第二年的下挫。

其中的寧德時代，於2018年6月初在深圳上市，股價曾出現飛黃騰達的(每年都上漲)局面；並且在上市後僅3年餘的時間裡，以股本總市值來計的話，該公司就已經攀升為全中國第三大的上市公司(只計算在中國國內上市的企業)。2021年12月3日的盤中，其股價以383人民幣，寫下歷史性最高紀錄。

然在此之後，股價出現開始震盪走低，最低還跌至今年11月30日的164.49人民幣的水準。而國軒高科公司的情況更慘，因為自其於21年11月30日所創下的66.6人民幣的歷史性最高紀錄以來，在過去不到兩年的時間裡，其股價是下挫了68%。



具有殺傷力

受到中國股市空頭行情的衝擊，固然是一個因素，歐美政府對於來自中國的電動車零組件業者，在當地市場蠶食鯨吞所採行的反制措施，對上述這兩家公司的股價，也同樣具有殺傷力。

在烏俄戰爭爆發之後，歐美國家更防範中國擬躋身全球科技大國的野心；而中國以外的電動車業者，也意識到電動車零組件分散風險的重要性。再加以業界的競相投入擴廠，最後恐怕會讓整個市場出現產能過剩的現象等，對些也同樣都是利空因素。