不怕暈船 台驊加碼長榮海持股

台驊投控(2636)基於兩大策略考量,趕在長榮海運(2603)減資前股票最後交易日,加碼投資持股。台驊公告在4月25日至9月6日買進長榮海運2,500張持股,每股平均價格127.57元,交易總額近3.19億元;累計台驊持有長榮海運達4,000張,持股比例0.08%。

台驊董座顏益財表示,長榮海運減資對股東權益影響不大,且長榮到年底淨值逾百元,今、明兩年仍然會賺錢,不太可能有太大風險。以現在的股價買進,長期投資一、二年獲利機會大,台驊未來將持續逢高調節、下修加碼,反覆操作。

除了財務性投資,提高資金使用率,台驊投資長榮,還有策略性考量,台驊和長榮美國線長期合約已逾30年,加上明年長榮董監改選,公司派也希望穩定經營面。

被稱為「航運股ETF」的台驊,除了長榮海運,手上還持有陽明海運(2609)逾2萬張股票。

台驊近十年陸續投資長榮、陽明,法人估持有成本低,尤其是陽明持股幾乎是零成本,台驊投資貨櫃雙雄累積獲利上看逾10幾億、20億元(含累積認列其他綜合損益OCI項下長投持股)。

長榮海運6日股價上漲0.99%、收在80.8元,7日起暫停交易,減資後新股完成暨上市買賣日期為19日。若以證交所退還現金股款減資參考價格試算,減資後長榮海運新股參考價約187元。

未來長榮新股掛牌,顏益財研判股價有兩種可能走勢,不是上衝就是下洗,建議投資人不要追高、下修加碼。

顏益財指出,貨櫃航運這三年變化大,從百年一遇榮景到目前景氣反轉,股價緊盯運價跟著波動劇烈,但影響航運業的因素其實非常多、複雜,不能單獨看運價等一、兩個觀點,建議投資航運股看三大指標,包括未來性、財務面、基本面。

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