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【Hot台股】航空股開高走低「被倒爛」！專家：可能回到疫情前價位
悲觀！消費者信心創逾13年新低 股票投資信心續跌谷底今日社群台股最HOT話題
「怎麼突然發了一堆飛機（航空股）、旅遊的利多新聞」、「飛機（航空股）解封炒幾次了 是賺到錢了嗎？」、「飛機（航空股）滿有可能一天就墜落了 多軍真的不怕死！」
「飛機收盤會不會變綠啊XD」、「飛機利多出盡還能漲 有人有頭緒？ 怎不是綠」、「一堆可憐飛機韭菜 看新聞做股票 不套你套誰XD」、「飛機沖仔今天要賠錢了吧」、「飛機笑死 沒傻子開盤追吧！」
「飛機就被空下來了啊 怎沒有空軍」、「飛機最終還是會回到疫情前價位」、「中國美國飛機 都沒台灣這麼會炒 自己想吧」、「生技 飛機 觀光被倒爛了」、「看新聞追飛機的都掛了..........」、「飛機被倒爛」、「飛機真的是爛到笑 空軍送分題！」
針對網友熱議話題……專家這麼說！
HOT台股今日值班專家——萬寶投顧執行長王榮旭
客運端的解封利多已反應過了
中國大陸解封消息出來，航空股華航（2610）、長榮航（2618）早上一度漲超過5％，但都呈現「開高走低」的局勢，主要是因為疫情期間已經漲很多了，一來是反應疫情期間貨運需求增加，但一部分也是在反應解封後客運回升的期待。
過去一兩年航空雙雄的獲利主要來自貨運，現在解封雖然客運上升，但疫情過去，全球景氣又不好，貨運量就會開始下降；再加上市場高估了疫後出國旅遊的人數，因為景氣不好，機票、飯店價格上漲，其實並沒有那麼多人想出國。
想像空間大 實際利多有限
「市場的想像空間很大，實際上利多沒那麼大。」導致航空股今年以來的走勢沒有很好，利多貌似很多，但股價都沒辦法再往上，中國大陸解封的消息也一樣，實際上兩岸航線不是說開放就有人會來，還有很多政策面的問題，就算解封航空雙雄要載誰？頂多是台商回來而已。因此比較像短線的利多題材。
還面臨新競爭者：星宇航空
航空雙雄股價跌回疫情前？是有可能的。因為獲利沒辦法成長，股價往上的動能變得很少。而且別忘了，疫情後航空雙雄還會面臨新的競爭者星宇航空，讓市場的競爭環境比去年、疫情前更嚴峻，除非明年的EPS比疫情前高出很多，不然恐怕股價要一路漲不容易。
以長榮航為例，疫情前的EPS大約落在0.8至1.5元，今年預估在1.3至1.6元左右，法人普遍預估明年的EPS落在1.5元左右，但也有預估值在1以下的，整體而言和現在、疫情前的水準差不多。但若對照現在股價，本益比快30倍，如果明年EPS沒有那麼高，未來股價修正的可能性是有的。
（審核：葉憶如）
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Yahoo財經特派記者 吳栢妤：5年記者經歷，曾任網路編譯，也跑過科技產業、政治線，期許以敏銳的觀察力、跨領域的視角，帶給讀者易讀又實用的金融報導。
